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  • ???? Eine Politur die 1000er Schliff entfernen kann, das wurde bei der CC ja sogar per Video schon auf YT gezeigt ( bedingt sogar 800 ), sehe ich kein Problem, 2000er Schliff auf VAG Lack zu entfernen.

  • Muss auch hier ein Einzelfall sein denn gestern erst habe ich 2000er Kovax mit RidStixx per CC auf hartem Schaum entfernt und das ganz entspannt auf 12mm Exzenter ohne Druck.

  • Carpro Clearcut

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    Zitat von mirror.glaze: „Zitat von Amazing: „Die CC funktioniert auch super auf mittelharten Pads. Da kannst das Marring suchen und wirst es nicht finden. “ Welches Pad hast Du speziell benutzt? “ SF blau zB

  • Carpro Clearcut

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    Wenn man mit bockharten Schwämmen den 1. Durchgang macht, mag das sein. Die CC funktioniert auch super auf mittelharten Pads. Ich hoffe ich vergesse es nicht, hab da ein gutes Foto vom Golf 5 Lazerblue gemacht nach einen Durchgang CC. Da kannst das Marring suchen und wirst es nicht finden.

  • Carpro Clearcut

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    Zitat von Hans Glanz: „Ich weiß nicht wo ihr das Single Step her habt, nur weil ein halbwegs akzeptables Finish entsteht. Es ist eine Compound und sie cuttet schnell genug um Zeit für ein Vernünftiges Finish über zu haben. Beim Politur tot fahren verschwendet man nur unnötig Zeit. Obwohl ich mir sicher bin, das man die ClearCut absolut fein zerlegen könnte, falls sie sich so lange staubarm fahren lässt. “ Halbwegs ist etwas schwach ausgedrückt, das Finish der CC kann schon ganz gut sein, selbst …

  • Gestern habe ich die Beifahrerseite am Mercedes gemacht, das ging deutlich besser von der Hand und der Cut war mega. Da die Bude ja voll ist, kann ich heute gleich am 5er GTI weiter testen :D...

  • Ich hab meine Makita seit gestern. Ein kurzer Spot wurde gefahren auf dem miesen Mercedes Lack. Zugegeben, mein erster Zwangsexzenter. Ich muss da erst mal warum werden mit den Stufen und die Maschine war sehr zickig zu führen, was u.U. am Lack liegen konnte, der ist recht weich. 1. Test: ClearCut auf SF gelb - das Egebnis im Cut ist schneller zu vernehmen gegenüber der XFE 2. Test: SF Finish auf SF blau - ich hab das Gefühl, das der Zwangsantrieb hier keine Vorteile bietet. Bei beiden Tests han…

  • Carpro Clearcut

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    Auf der Flasche steht (nicht O-Ton Exzenter volle Hütte und ohne druck, dann für finish druck erhöhen. Warum also stufe 3? Ich hab sie auch mittels XFE gefahren genau so auf BMW und VAG Lack, wunderbar.

  • Carpro Clearcut

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    gleich 0? Das kann ich mir nicht vorstellen. Vielleicht den Fehler gemacht und gleich mit Druck gearbeitet oder zu wenig Drehzahl?

  • Erfahrungen mit AutoPro PHPS?

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    auf dem BMW img_64162npukh.jpg ist das PHPS kein Perlenmonster soweit ich das ( dreckig ) sehen konnte. Meine erste Wäsche bei dem steht noch aus. Leider war der Wagen am WE bei richtig miesem Wetter unterwegs und hier war es sehr kalt und keine Waschbox hatte auf ( Samstag abend ). Der Besitzer hat den Wagen zähneknirschend durch eine Waschanlage gejagt um Herr über das viele Salz zu werden. Fataler Fehler. Der Bereich über den Türen weist starke Kratzer auf die von der Anlage stammen müssen. G…

  • Carpro Clearcut

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    CC auf Kamikaze Hybrid . Mercedes 20 Jahre alt. 20180316_2017043ws5b.jpg

  • Waschplatz „bauen“

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    Zitat von KingDingeling: „Auf der anderen Seite würde ich mir auch zweimal überlegen ob ich bei der Statt unbedingt schlafende Hunde mit meiner Anfrage wecken will. “ So ohne weiteres würde ich dann aber nix betreiben, dann wird es richtig teuer, gerade im Bezug auf eine Umweltverschmutzung. Zitat von EA-Tec: „Das ist wieder mal so typisch Deutsch... jede Gemeinde macht was sie will. Und vor allem mit teilweise utopischen Vorgaben!? Was das für ein riesiger Verwaltungsaufwand ist... pff... aber …

  • Carpro Clearcut

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    hab sie auf kamikaze hybrid whool pad versucht, ging 1A. Harter Schaum von ServFaces ging auf BMW und VAG Lack auch wunderbar.

  • Waschplatz „bauen“

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    Korrekt, die eigene Gemeinde ist da der erste Anlaufpunkt. Vorgaben, Gesetze, Grundlagen, Baurecht etc... ist alles Gemeindesache. Vielleicht darfst du da wo du es willst ein Gewerbe gar nicht betreiben bzw eine gewerbliche Waschmöglichkeit nicht? ... Das würde ich dort erstmal klären.

  • Carpro Clearcut

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    Zitat von psaiko: „Bei meinem Cayman diese Woche hat Clearcut relativ schnell Würstchen gebildet. 1-2 Spritzer Meguiars #34 aufs Pad/Wolle und gut war Sonax Cutmax hingegen hat wunderbar funktioniert. Hat halt einfach etwas „Flutschi“ gefehlt “ Hätte ich auch mal versuchen können, hab dann aber eben zur CutPolish gegriffen. Zitat von Teemo: „Dann liegt die Wasserbildung beim polieren garnicht an der evtl. restfeuchtigkeit meiner pads sondern wirklich an der sonax paste... hab mich schon gewunder…

  • Carpro Clearcut

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    Die Menz 400 / 300 und SF Palette habe ich immer stehen, zusätzlich noch Sonax und eine KC ...

  • Carpro Clearcut

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    Der Opel Insignia BJ 2017 mag CleatCut überhaupt nicht. Die CC lässt sich schlecht bis gar nicht sauber ab nehmen, nur mit IPA ist dies möglich. Egal welches Pad... Schaumstoff gelb SF, Kamikaze Hybrid, SF bau... keine Chance! Der Klarlack war ziemlich sticky beim cut, ähnlich dem Mitsu der heute für Innenreinigung kam, da war es genau so grausam. Der Opel wurde dann komplett mit ServFaces Polituren durch gezogen.

  • Zitat von Onkel-Tommi: „Bitte die Links zum anderen Forum umgehend entfernen! Kann man auf sowas nicht mal achten wenn man seine Beträge dort raus kopiert??? “ Stellt doch ne Zensur ein fürs Forum . Dann kann das nicht mehr passieren.

  • 26Stsd nach Auftrag zeigt dir nahezu jedes Wachs gleiche Perlen. Bei Coatings die was können noch besser... Aktuell haut es mich nicht vom Hocker und der Preis kann keine Strategie sein denn bei WISH und Co wurden auch schon Pakete gekauft wo alles drin war, nur kein Coating...

  • Ist beim Kundenauto etwas schwierig :D.. und zeitlich schaffe ich nix an der Winterwarze, man rennt mir hier etwas übertrieben, die Bude ein zum Saison-Beginn. Morgen wird mein Audi wieder angeliefert, der will auch Saison-fähig gemacht werden.