Vielleicht bringt es ja bei Rundungen ect. einen geringen Vorteil, da dort durch den weicheren Schaumstoff der Druck beim fahren der Rundung gleichmäßiger aufgenommen wird. Und die Pads "verzeihen" vielleicht auch eher mal ein wenig höheren Druck. Aber denke wenn man konzentriert mit den Cuttingpads arbeitet ist der Unterschied wohl gering.
Microfaser Pads
-
-
Finde die Dinger auch echt super benutzte die sehr gerne gerade wenn es um einen Daily Driver geht. Gerade auf Harten Lacken Spielen die Ihren Vorteil richtig aus so entspannt habe ich selten einen Audi Poliert.
Nachtrag heute nach nun mehr 1 Jahr beanspruchung hat sich das eine Mag. Pad Verabschiedet dort löst sich das Mikrofaser vom schaumstoff
-
Und welche Firma empfehlt Ihr nun, wenn ich das erste Mal ein MF Pad verwenden will?
-
"Elite" Hausmarke
-
Danke, vielleicht noch ein anderer Vorschlag? Etwas was ich in good old germany bekomme?
-
Hab einige getestet, kann psaiko nur zustimmen. Elite Hausmarke ganz klarer Favorit.
Die von Dodo sehen genauso aus, obs die selben sind ? Wer weiss das schon.Gruss Paulus
-
Ich denke mal, dass viele der Hausmarken von flexipads uk kommen.
Elite zb sieht 1:1 den flexipads ähnlich.
Und direkt bei flexipads bestellt, sind sie auch noch am günstigsten.
-
Aber bei flexipads werden mir 20£ Versandkosten angezeigt, auch nicht der Schnapper....
-
Aber bei flexipads werden mir 20£ Versandkosten angezeigt, auch nicht der Schnapper....
Genau, wo bekomme ich die günstig her?
-
Ohne jetzt Werbung machen zu wollen hier gibt es auch Mikrofaserpads http://www.autopflegegrosshandel.de/
-
Die Seite ist gut, nur leider für Leute mit Gewerbe
-
Sind doch die gleichen Produkte wie es auch bei poliermaschinen-shop.de bekommt. Nur halt mit Gewerbepreisen. Ist ja auch der gleiche Typ eingetragen im Impressum. Aber mal anmelden schadet nix, die Preise interessieren mich
-
..wenn das anmelden funktionieren würde...
-
Geht nur wenn Händler bist und steuernummer einträgst. Dann wird das erst bearbeitet. Im Impressum steht auch ne Tel Nr da kannst anrufen und fragen wenn Probleme mit der Anmeldung hast. Der raffi ist ein netter. Mit dem kannst reden!
-
Jo..war etwas unglücklich. Hab natürliche meine Steuernummer eingegeben. Da ich aber direkt auf Anmelden gegangen bin, wusste ich nichts von einer "manuellen" Account Aktivierung. Hab jetzt mal das 90er und 130er MF Pad bestellt
-
Guck mal was da unten in rot steht wenn auf der Seite bist. Gewerbeschein zusenden! Aber ist auch b2b also Business to Business und nicht für den Privatmann gedacht der mal Preise vergleichen mag. Wie gesagt wenn Hilfe brauchst Ruf ihn an.
-
Ja, aufm Iphone hat mir das nur nicht viel gebracht, wenn das da ganz unten steht und ich rechts oben direkt auf anmelden klicke Hat sich ja aber wie geschrieben erledigt, Bestellung is raus.
-
Lol! Sorry hab ich überlesen. Ich überflieg hier öfters mal aber hab bis jetzt noch keinen richtigen Bericht gelesen der mich richtig aufklärt über die pads. Hab ich das auch übersehen? Ich hab auch ein Pad aber bin leider noch nicht zum testen gekommen.
-
Ich bin ja jetzt so am loslegen mit dem Maschinenpolieren und hab bei meinen ersten Versuchen auf dem harten VW Lack noch keine wirklich großen Erfolge mit orangenen RotWeiss Pads und der Menzerna IP2000 in Sachen Defektkorrektur gehabt. Die Frage ist nun, ob ich auch mal einen Versuch mit Microfaserpads starten soll.
Laufe ich mit den Teilen eher Gefahr den Lack zu beschädigen, als mit den Schaumstoffpads? Gibt es im Handling im Vergleich zu den Schaumstoffpads etwas zu beachten (weniger Druck,...)? Die Teile sind ja deutlich dünner als die aus Schaumstoff...
-
Laufe ich mit den Teilen eher Gefahr den Lack zu beschädigen, als mit den Schaumstoffpads? Gibt es im Handling im Vergleich zu den Schaumstoffpads etwas zu beachten (weniger Druck,...)? Die Teile sind ja deutlich dünner als die aus Schaumstoff...
Frage 1: Nein - solange du sie auf einer Exzenter nutzt
Frage 2: Lies dir den kompletten Thread noch mal durch, da steht dann auch drin, wie du mit dem MF-Pads arbeitest (in der Tat mit weniger Drehzahl und weniger Druck). Aber nicht, um die Gefahr von Schäden zu verringern, sondern weil die Dinger eben so am besten funktionieren!