Ich habe aus schwarz verdünnt und auf grau unverdünnt aufgetragen. Es kann aber wirklich sein das die Schlieren durch das Reload erst entstehen. Ich hatte es als Hilfe zum Abnehmen der Überschüsse gesehen. Muss ich mal testen ohne Reload, jedenfalls fällt mir die zweite Schicht immer viel schwerer und nur da nutze ich es.
CarPro C.Quartz UK (CQUK)
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wieso benutzt du das Reload zum Abtrag der Überschüsse?
Das ist "eigentlich" zum Auffrischen der Versiegelung oder als Opferschicht gedacht, wenn das Auto schnell benutzt werden muss und das CQUK nicht genug Zeit zum aushärten hat.Wenn ich das Reload mal benutze, verdünne ich es bei dunklen Lacken immer und hatte noch keine Probleme zwecks schlieren.
Gruß
Buggi -
Generell finde ich das man Überschüsse einfacher abnehmen kann mit einer Flüssigkeit.
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Brauchst du nicht und sollst es auch nicht. Reload ist eine eigenständige Versiegelung. Vielleicht kommen die Schlieren, bei der zweiten Schicht, genau wegen dem Reload
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Ok, ich werde es nächstes Mal ohne Reload versuchen.
Ich habe es von der Verarbeitung bis dato folgendermaßen gemacht: Bauteil 1 (z.B. Kotflügel auftragen), direkt danach Bauteil 2 auftragen. Dann Abtrag Teil 1 und anschließend 2. So habe ich eine kurze Ablüftzeit und kann zügig arbeiten. Anregungen dazu?
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Ich würde UK schön gleichmäßig auf Bauteil 1 auftragen und dann in Ruhe auspolieren.
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Ich würde UK schön gleichmäßig auf Bauteil 1 auftragen und dann in Ruhe auspolieren.
Genau so mache ich es auch. Bauteil für Bauteil. Lieber etwas langsamer und vernünftig kontrollieren.
Wenn du zwei Bauteile aufträgst musst du dich beim ersten schon beeilen damit das zweite nicht zu lange ablüftet und dies führt zu Fehler bzw. Unachtsamkeit.
In der Ruhe liegt die Kraft
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Reload macht nur Sinn wenn der Wagen vor der Aushärtung genutzt werden muss
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Ich trage auf Bauteil 1 auf und nehme es dann direkt ab. Fertig
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Ok, werds nächstes Mal weglassen. Schade das das Kit immer Reload beinhaltet, hab mittlerweile genug davon zu Hause
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Was treibt das Reload eigentlich genau? Der Name würde ja suggerieren dass es die Versiegelung wieder auffrischt. Scheint aber im Grund nicht der Fall zu sein?
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-Als "Opferschicht" vor dem Aushärten der eigentlichen Versiegelung (falls man aus irgendwelchen Gründen das Auto doch bewegen muss, Regen aufkommt, etc.)
-Als Auffrischung der Versiegelung
-Auch als Stand-alone-Sprühversiegelung -
Ich bin euch noch meine Erfahrung zum CQUK schuldig. Also aufgetragen hab ich es am 17.07.2016. Da es mein Coating war wollte ich nix falsch machen und hab mir allgemein recht viel Zeit genommen. Der Auftrag ist eigentlich recht unproblematisch, man sieht wunderbar wo man schon war und wo noch nicht. Abgetragen habe ich es anfangs nach ca 30-60 Sekunden bin aber mit der Zeit dazu über gegangen es direkt nach dem Auftrag wieder abgenommen. Plötzlich fing es beim abnehmen stark an zu schmieren und die Abnahme war sehr mühsam. Als ich das Suedetuch zum Auftrag gewechselt habe war dies kein Problem mehr. Zusätzlich habe ich ab dem Zeitpunkt das beigelegte Microfasertuch als drittes Tuch zum auspolieren genommen. Scheinbar hat alles super funktioniert. Ich sehe in der Sonne jedenfalls keine Schlieren oder ähnliches. Man sieht außerdem richtig schön den Glanzunterschied in der Sonne zwischen versiegelten und unversiegelten Lack. Also von meiner Seite gibt es eine klare Kaufempfehlung.
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Habe zwei Fragen, die ich so noch nicht als Antwort gefunden habe.
1. Ich bekomme morgen mein neues Fahrzeug, dass vor der Auslieferung aufbereitet und mit einer Wachsschicht versehen wird. Reicht es das Wachs mit einer 50:50 Isopropanolmischung vor dem Auftragen des Cquartz UK zu besprühen und mit einem Microfasertuch aufzunehmen? Könnte ich dann vor dem Auftragen auch mit einer Optimum No Rinse 1:15 Mischung oder Instant Detailer & Gloss Enhancher behandeln oder verträgt sich das nicht.
2. Kann ich den Rest des Cquartz UK für den Waagen meiner Freundin benutzen? Dieser ist frisch mit 4 Schichten Zaino Z2 versiegelt. Funktioniert das?
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Antwort 1: Vielleicht - kommt drauf an, welche Art von Kurzzeitwachs der Aufbereiter appliziert.
Antwort 2: Jein: Ja, du kannst das CQUK noch nutzen, das übrig bleibt. Nein (bzw. besser): auf keinen Fall kannst du das CQUK auf das Zaino packen - das wäre totaler Nonsens.
CQUK braucht einen vollkommen rückstandsfreien, entfetteten Lack, um eine DIREKTE Verbindung einzugehen.
Eigentlich solltest du aber beide Fahrzeuge zuvor komplett polieren, um sicherzugehen, dass nichts mehr drauf ist. Das kann eine Finishpolitur sein oder das CarPro Essence.
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Hm hatte eigentlich gedacht, das ich mir das polieren sparen kann, da der Wagen ja heute erst frisch aufbereitet wurde. Der Verkäufer hatte heute kurz nachgefragt und als Antwort bekommen, das "einfaches" Wachs aufgetragen wird. Andere Möglichkeit außer Politur den runter zu bekommen? Stärkere ISO-Mischung oder 2 mal behandeln?
Also die Optimum Produkte würdest du vor dem Auftrag auch nicht benutzen, um zusätzlich zu reinigen bzw zum nachwischen nach der Finishpolitur?
Wenn ich doch polieren muss, was würdet ihr benutzen habe Menzerna Super Finish Plus 3800 und nen ca3-4 Jahre altes Vertua Bond da?
Zum zweiten Fahrzeug. Wäre Schade das Zaino wieder runter zu holen. Aber das Cquartz hält offen ja wohl nur ca 14 Tage wenn ich das richtig verstanden habe?
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Hey, die Vorarbeit bei einem Coating ist das A und O an der Geschichte. Der Lack muss perfekt vorbereitet sein, damit der Auftrag vom Coating auch ein Erfolg wird. Das ist der Grund warum ein Anfänger nicht sofort mit solchen Produkten hantieren sollte. Mal davon abgesehen, so ein Autohausaufbereiter ist zu 95% irgendeine Pfuschbude der ich überhaupt nicht zutrauen möchte, dass da ein ordentlich poliertes Fahrzeug vor dir stehen wird.
Also meine ganz klare Empfehlung poliere vorher mit der 3800. Wenn du dir den Auftrag leicht machen möchtest, dann schiebe noch ne gemütliche Runde Essence hinterher. Das Essence erleichtert den Auftrag der 1. Schicht wirklich ungemein. Nach dem Essence ist ein Kontrollreiniger überflüssig.
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Ok, das Versiegeln ist auf das Wochenende verschoben. Habe gerade das Essence bei Carparts bestellt. Hoffe, das es bis zum Wochenende kommt.
Danke!
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Eine Frage fällt mir da noch ein. Ich habe immer von zwei Schichten gelesen. Also würden drei Schichten auch funktionieren oder???
Nur damit ich das richtig verstanden habe:
Schicht auftragen ca eine Stunde warten und dann die nächste Schicht auftragen.
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Ja genau.
Wie groß jedoch der Vorteil einer weiter Schicht ist, kann ich dir leider nicht sagen