bei ganz weichenlack def vorhanden
CarPro Essence
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Ne, hab noch nicht gehabt. Es ist ein Audi A4 vom 2002 glaube, aber mit nur 100k km und sehr wenig Waschanlage. Versuch macht klug! Schauen wir mal. Muss zuerst noch Paar MF Pads bestellen.
Zuerst kommt sowieso meiner und da brauche ich definitiv keine MF Cutting Pads.
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Was soll das Ziel sein?
Vor kurzem A7 gehabt. Bj 2013. Nur essence + Suave. Mehr als grauschleier war auf orangenem Centriforce nicht zu holen. Mit MF könnte es nen Tick mehr sein, aber das macht den Bock nicht fett.
Von Defektkorrektur kann nicht die Rede sein. Der A7 wurde teilweise aber auch vergewaltigt
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ok @psaiko sowas wollte ich hören, nämlich ob man mit Essence etwas Korrektur mit MF Pads erreichen kann. Die potentiellen Kunden (Arbeitskollegen) wollen nach wie vor nur HDR, oder alle 1-2 Monate durch die Waschanlage. Sie sind auch nicht bereit für zwei Tage Aufbereitung Geld auszugeben. Es geht um etwas mehr Glanz und leichteres Putzen.
Ich muss halt testen. Danke für die Antworten!
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Für solche Kunden würde ich solch teure Produkte garnicht verschwenden.
Reicht da nicht eher sowas wie Menzerna 3in1 oder wie das Zeug heisst?
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Da reicht auch das Politurbeading nach Menzerna 2200.
Sieht drei Tage gut aus und danach spielt es eh keine Rolle mehr.Für solche Fälle habe ich P40 oder BSD genutzt.
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...Liegt aber vielleicht auch daran, dass @Protesio und ich gegenseitig battlen wie man noch effektiver arbeiten kann ohne Qualität einzubüssen
zum glück mach nicht nur ich das. Merkt man halt, wenn man aus der Industrie kommt und den ganzen Tag mit KVP zu tun hat
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KVP
Ganz großes Thema bei uns. Alles wollen, aber kein Budget bereitstellen
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Richtig, polieren muss man ja trotzdem und wenn jemand die Paar Stunden Polierzeit bezahlt hat, soll wenigstens Netshield bekommen.
Und wenn ich in erster Linie Essence und Eco Shield für mich bestelle, möchte ich gerne noch jemanden haben, der den ganzen Aufwand mitfinanziert.
Deswegen war mein Gedanke jemandem kostengünstig, aber nicht billig (!!!), (das Auto ist 1 Monat alt, also dementsprechend noch wenig zu tun) Eco Shield anzubieten. Aber da muss ich zuerst selbst ran. Mein Quarz Grau ist hier ein gutes Testobjekt, der Wagen des Vermieters (oben erwähnter Audi A4) ebenso.
Ich hab noch bissel Zeit, Antrag auf Genehmigung einer Nebentätigkeit ist noch unterwegs. (Mündlich ist schon genehmigt :P)
Den Ganzen gewerblichen Kram muss ich natürlich noch etwas studieren, ist aber ein anderes Thema. -
Habe am Wochenende mit MF Lake Country und Essence meinen Bmw gemacht. Es gab mehr cut als ich gedacht hatte, Haze gabs nicht. Die Swirls gingen einfach weg aber bei einigen tieferen Kratzern musste ich schon 2-3 mal ran. Also nach 3-4 Stunden bin ich zu zu Mequiars Correction compound umgestiegen , da ging schon beim ersten mal alles weg Also Schlussfolge :bei gepflegten Autos geht da schon einiges mit MF und Essence!
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Hört sich interessant an, danke.
Cutting oder Polishing MF Pad? -
Mf cutting von Lake Country, ich glaube die haben ein bisschen mehr cut wie die von Mequiars. Die Fasern sind auch ein bisschen laenger!
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Hier mal ein 50/50 von Essence auf unlackierten Kunststoff-Scheibenblenden auf @Manuel13 's BMW E90.
Laut seiner Aussage wurden die Teile im Zuge eines Scheibentauschs ebenfalls erneuert und sahen tatsächlich noch sehr frisch aus. Eine Runde Essence auf orangenem LC HD Pad/Rupes Mini konnte dennoch etwas nachdunkeln. Und das sehr gleichmäßig. Gutes Zeug.[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/29539124gi.jpg]
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Echt praktisch, dann fällt eine weitere Gummi/Plastikpflege weg
Nächste Woche werde ich meinen neuen Wagen aufbereiten. Obwohl er neu ist, hat er dank des Autohausaufbereiters, der den Wagen nur waschen sollte, bereits einige Swirls.
Auf den Wagen kommt dann das Essence + CQuartz UK. Jedenfalls kommen noch 2 weitere Fahrzeuge in den nächsten Woche an die Reihe. Falls das CQuartz UK nicht für 3 Fahrzeuge reichen sollte, wollte ich das Essence mit dem Reload toppen. Ich glaube auf Autopflege24.net gelesen zu haben, dass man das Essence mit dem Reload optimal toppen kann. Hat das hier jemand schon mal gemacht? Ansonsten werde ich vom Endergebnis berichten -
@Blechdosenbill hat das gemacht, sofern ich mich korrekt erinnere.
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Echt praktisch, dann fällt eine weitere Gummi/Plastikpflege weg
Diese Aussage kann nur von jemanden stammen, der noch nie ein passendes (flexibles) Coating auf Gummi/Kunststoff erlebt hat...
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Jedes Coating ist flexibel. Oder ist dir schonmal ein getrocknetes Auftragspad durchgebrochen oder zersplittert?
Wenn ein Coating nicht elastisch wäre hätte man auf lackiertem Kunststoff ein Problem.
Ich verwende seit über 2 Jahren ein normales Coating (das für Lack gedacht ist) auf unlackiertem Kunststoff und hatte keine Probleme damit.Spezialprodukte für Kunststoffe oder Felgen sind vielleicht ein paar Prozent besser als normale Coatings, der Rest ist Geldmacherei. Wer eh neu kaufen muss kann ja Spezialprodukte kaufen, ansonsten funktioniert auch ein Lackcoating auf lackierten Felgen und die allermeisten auch auch unlackiertem Kunststoff.