Winterwachstest - Bewährtes vs. Newcomer 2016

@'psaiko
Ich kann es doch auch nicht 100% beweisen, dass nichts aber auch gar nichts beim Ablüften übrig bleibt. Ist mir auch die Arbeit nicht wert, da bin ich ganz ehrlich, Versuche dazu zu veranstalten. Die Frage ist doch: inwieweit spielt das denn ein Rolle? Der Sinn und Zweck nach der Rinseless-Wäsche ist doch den Wagen danach gut abzutrocknen, wie man das gemeinhin nach jeder Wäsche macht. Und mit Ablüften meinte ich doch logischerweise nicht die Karre nach der Rinseless-Wäsche feucht stehen zu lassen. Sondern es geht um das Ablüften der letzten Spuren nach dem Trocknen. Und um welche Mengen reden wir denn hier: 20ml D114 auf ca. 4000 ml Wasser. RECHNE DIR MAL AUS WAS DA AUF EINEM GETROCKNETEN LACK NOCH AN SPUREN VON D114 ÜBRIG BLEIBT? Da reden wird um Mengen im Mikrogrammbereich. Und diese Mengen, das wage ich mal zu behaupten, werden kaum sichtbar sein.
Das D114 enthält jeweils zwischen 3-7 % Ethoxylierte Alkohole und Propylenglycol, sowie 1-5% Lineare Alkylierte Quaternäre Ammonium -Verbindungen (der exakte Gehalt ist laut Datenblatt geheim) in 70-90% Wasser (Gewichtsprozent).

Die Dichte der Brühe liegt bei 1g/ml. Gehen wir mal vom Höchstwert aus, dann enthält das D114 ca. 19% an wirksamen Substanzen. Das wären bei 20ml D114 ca. 3,8 g an Wirkstoff. Wir sprechen dann von einer Konzentration von ca. 1mg/ml, bezogen auf die 4000 ml Rinseless-Wäsche-Lösung. Diese Menge hat man aber auch nicht komplett in den Tüchern. Rechnen wir noch die doppelte Menge an Wirksubstanz an D114 in der Vorsprühlösung, dann enthält diese ca. 2mg/ml an D114-Wirkstoff. Ich denke du kannst nun nachvollziehen auf was ich hinaus will. Die Absolutmenge an wirksamer Substanz die nach dem Abtrocknen übrigbleibt, dürfte somit sicherlich nochmal um den Faktor 100+X geringer sein. Hand aufs Herz, um welche Mengen an "nicht ablüftbarer Substanz" sprechen wir denn dann noch?
Mein Wagen ist schwarz wie die Nacht, und wie ich schon geschrieben habe sehe ich keinerlei Spuren nach dem Trocknen. Natürlich hast du wahrscheinlich recht: Nehmen wir 20 ml D114 und dampfen diese in einem Kolben auf einem Wasserbad ab, dann wird wahrscheinlich ein Rückstand zurückbleiben, der nicht flüchtig ist. Aber das ist wie ich oben dargelegt habe für die Rinseless-Wäsche nullkommanull von Belang

Mann muss immer sehen was man denn noch an Absolutmengen an Feststoff auf dem Lack hat. Und im konkreten Fall handelt es sich um kleinste Spuren. Wenn ich z.B. eine Lackfläche von 10x10 cm nach dem Trocknen einer Reinigungsvalidierung unterziehen würde (ein Begriff aus der Qualifizierung von Pharmaanlagen, habe ich jahrelang gemacht), dann würde man bei der Bestimmung der Wirkstoffe an die Nachweisgrenze stoßen. Das darfst du mir gerne glauben.

@jm21
Vielen Dank für deine Ausführung. Dann ist das Bouncer ein Detailer, eben auf SiO₂-Basis ohne Wachs. Ich nehme halt immer den Speed Demon Detailer von SCG. Ist ein tolles Produkt. Aber die Technik auf SiO₂-Basis würde mich auch sehr interessieren.

Ich denke ich habe das Thema oben ausführlich dargelegt. Genauer kann ich die Thematik nicht erklären. Und von nicht nachwischen habe ich nichts geschrieben. Wer mit Restmengen im Mikrogrammbereich ein Problem hat und seinen Lack dadurch gefährdet sieht, dem ist dann leider auch nicht mehr zu helfen. Sorry, aber das Thema driftet gerade in den Bereich "Atomisierung" ab, oder zu deutsch gesagt Erbsenzählerei .

Und wie auch beschrieben benutze ich kein ONR, sondern D114. Von der Anwendung wird es da aber keine Unterschiede geben.
Ich habe oben auch geschrieben, dass man natürlich den Lack trocknen muss, das ist ja wohl logisch. Und was dann noch an Rückständen übrig bleibt habe ich ja versucht durch Zahlen zu belegen. Das ist natürlich eine Überschlagsrechnung, aber ich denke es trifft den Nagel auf den Kopf. Seis drum, es kann ja jeder machen wie es ihm beliebt. Man sollte aber diesbezüglich auch den neuen Usern etwas die Angst nehmen diese Art der Fahrzeugwäsche auszuprobieren. Und ja, die Rinseless-Wäsche ist eine hervorragende Art das Fahrzeug zu waschen. Richtig angewendet kann man da wenig falsch machen.

OK, da gebe ich dir recht. Ich habe es aber doch dann sehr ausführlich konkretisiert. Oftmals entwickelt sich ein Thread erst so langsam.

Aber nochmal, um es klar zu machen. Rückstandsfrei ist natürlich ein dehnbarer Begriff. Ganz rückstandsfrei gibt es wahrscheinlich gar keine Substanz. Nochmal Aber: ich wiederhole mich.....von welchen Mengen sprechen wir denn, wenn wir hier von "Rückständen" sprechen. Das ist doch das um was es mir geht. Ja, es bleiben Spuren zurück, Betonung liegt auf "Spuren". Und von was sprechen wir hier: Mengen im Mikrogrammbereich gehen für mich in den Bereich.....kann man vernachlässigen, vergessen, ignorieren...mir gehen die Attribute aus

Ich glaube wir verbeißen uns gerade in den Begriff "Rückstandsfrei". Wie ich auch geschrieben habe: verdampfst du 20 ml (entspricht 20 g) D114, dann wird du von den 20 g der Suppe einige 100 mg nicht flüchtige Bestandteile zurückbehalten. Aber diese Menge ist in 3, 4 oder 5 Liter Wasser gelöst. Und selbst wenn du die 5 Liter des Rinseless-Wassers (Gedankenexperiment) komplett und gleichmäßig auf dem Auto verteilen könntest und so trocknen lassen würdest (ohne Tuch), dann würdest du wahrscheinlich von den nichtverdampfbaren Bestandteilen auch nicht viel sehen. Aber das passiert ja so nicht. Wir machen ja mit unseren fetten Trockentüchern die Karre fast restlos trocken. Und das ist dann mein Credo: was dann noch auf dem Lack übrig bleibt ist so verschwindend gering, dass man diese Menge mehr als vernachlässigen kann. Auch eine Menge von einem milliardstel Milligramm ist zugegebenermaßen nicht nichts. Aber es geht in die Richtung, da wirst du mir sicherlich recht geben. Wir bewegen uns im Spurenbereich an Rückständen. Und die werden ganz sicherlich, das behaupte ich jetzt mal ganz frech, keine nachfolgende Behandlung beeinflussen. Daher halte ich im konkreten Falle ein abrinsen mit Dest-Wasser nach dem Trockenvorgang für verschwendete Liebesmüh. Geht in den Bereich: man kann es auch vollkommen übertreiben .
Ich hoffe, dass dir meine Ausführung nun ausreichend ist. Ansonsten muss ich mich von der nächsten Bordsteinkante stürzen