Ford Mustang 6 GT atollblau

Wooow toller Wagen zum verlieben

Du hast da einen wirklich tollen Wagen, die Farbe ist ein Traum!

Der Mustang ist so ein Fahrzeug, welches bei mir echt Emotionen auslöst.
Grandiose Optik gepaart mit einem 5.0l Saugmotor, da kommt beim gemeinen Auto-Enthusiasten doch Freude auf. So einen könnte ich mir auch in meiner Hofeinfahrt vorstellen.
(Auf Seite 1 deines Threads hat sich ja allerdings, wenn ich mich nicht irre, in einem Bild der Dodge Challenger Scat Pack mit 6,4l Msachine eingeschlichen. Der wäre ebenfalls eine vielleicht noch bevorzugte Option. Ich habe mir diesen mal in natura angesehen, die Optik dieses Gerätes ist der absolute Wahnsinn wenn man, so wie ich, auf die Muscle-Cars der 60er respektive 70er Jahre steht.
Ich werde da schwach... )

Zudem gefallen mir die von Dir vorgenommenen, dezenten optischen Veränderungen. Die schwarze Folierung der ansonsten orangenen Bereiche im Frontscheinwerfer, die schwarze 5.0 an der Seite sowie die Tieferlegung lassen den Wagen auf subtile Weise noch ein Stückchen aggressiver Wirken.

Auch die Nachrüstung der US-Heckblende gefällt mir ausgesprochen gut, genauso wie die Winterfelgen, welche ich mir sogar als Option für den Sommer vorstellen könnte, wenn man sich am Serien-look der originalen Felgen satt gesehen haben sollte.

Viele wollen und fahren ja immer viel Felge und wenig Reifen, ich finde aber die "Winter-Optik" Deines Ponys klasse. Mehr Reifenquerschnitt lässt den Wagen im Profil sehr satt dastehen, zudem schließen die Räder durch die angepasste Fahrzeughöhe schön bündig mit den Radläufen ab.

Insgesamt macht der Mustang so wie er ist und so wie Du ihn individualisiert hast einen äußerst tollen und harmonischen Gesamteindruck, ich wünsche auch künftig viel Spaß mit dem Auto!

@grx Was ich noch einmal fragen wollte:

Der Mustang der 6. Generation ist ja wirklich ein grandioses Fahrzeug mit einer Optik zum Niederknien, das Facelift allerdings polarisiert ja durchaus, besonders ob der neuen Gestaltung der Front-Partie.
Mich würde interessieren, wie wohl Deine Meinung zum Facelift des Mustang aussieht.

Gerade im Hinblick auf die neue Front aber auch im Bezug auf die anderen, durchaus attraktiven, Änderung, sei es die neue 10. Gang Automatik, das neu gestaltete Heck samt 4-flutiger Abgasanlage und geändertem Diffusor oder der neu geformten Heckleuchten hat Ford da einiges nachgelegt. Die digitale Tacho-Einheit wäre mir zumindest schon wieder zu viel des Guten, ich mag eher die klassischen analogen Rundinstrumente

Nach derzeitigem Stand wäre wohl die neue Front, trotz des allmählich einsetzenden Gewöhnungsprozesses, für mich ein Grund das "alte" Modell noch immer dem neuen vorzuziehen.
Ich war erst neulich wieder beim Ford Händler welcher von Zeit zu Zeit ein Pony zum Verkauf stehen hat, das reizt schon jedes Mal aufs neue. Der Mustang ist und bleibt einfach ein tolles Gefährt

Ich bin da was die Front angeht ganz bei dir, eine gewisse Angewöhnung ist mittlerweile eingetreten, komplett überzeugend ist die neu Gestaltung für mich jedoch nicht.
Und ich sehe es ähnlich, die ganze Technik ist zwar schön und gut, mag mir aber bei den modernen Muscle/Pony-Car Modellen (Charger, Challenger, Mustang und Camaro) nicht so ganz gefallen bzw. für mich nicht so ganz ins Bilde passen.

Andererseits ist es sicherlich für die Hersteller nicht ganz einfach eine gute Balance zwischen dem Beibehalten des gewollten Retro-Charme und dessen Verquickung mit moderner Technik zu finden. Letztendlich muss das Auto eben auch einer breiten Masse gefallen, die eventuell mit den Ikonen der 60er und 70er Jahre nicht so viel anfangen kann und zudem "up-to date" sein, um mit der Konkurrenz mithalten zu können.

Der Camaro beispielsweise ist ja fast schon "normales" und austauschbares sportliches Coupe geworden, abgesehen vom großen V8 natürlich, und wäre somit zumindest für mich keine Alternative.

Das Heck, da stimme ich ebenfalls zu, gefällt mir beim neuen Mustang aber wiederum sehr gut. Mit dem neuen Heckspoiler allerdings kann ich mich wiederum nicht so sehr anfreunden.
Das mit den Farben ist auch so eine Sache wo ich Ford nicht verstehen kann. Das Blau Deines Mustang sieht wirklich absolut klasse aus, es ist wirklich schade, dass dieser Farbton nicht mehr erhältlich sein wird.

Ein Jammer, dass das Highland-Green der 2018er Bullitt Sonderedition diesem Sondermodell vorenthalten bleiben wird.
Dies wählen zu können wäre wirklich genial...

Mir gefällt das sehr gelungene Vor-Facelift-Modell vom Mustang VI auch deutlich besser als das Facelift. Meiner Meinung nach wurde das Auto durch das Facelift nur "verschlimmbessert".

Der weiter nach unten gerückte, große Kühlergrill lässt das Auto in Verbindung mit den nach hinten gezogenen Scheinwerfern von vorne stark nach einer Kreuzung zwischen Ford Focus und Aston Martin DBS aussehen. Bisher blieb der Mustang vom Einheits-Design der europäischen Ford-Modelle wie Fiesta, Focus und co ja halbwegs verschont.
Der ganz typische Mustang-Look ist stattdessen ein bisschen verloren gegangen. Auch von den vier Endrohren bin ich kein großer Fan. Die Mustangs, die ich kenne, hatten seit je her immer zwei dicke, runde Endrohre. Auch das gehört für mich so ein bisschen zum Muscle-Car-Look dazu, man sieht das ja auch bei aktuellen Konkurrenz-Modellen wie z.B. dem Charger noch. Die vier Endrohre sind eher so eine Europäer-Krankheit. So cool bzw. außergewöhnlich finde ich vierflutige Abgasanlagen mittlerweile auch gar nicht mehr, immerhin bekommt man schon einen Golf R mit 2l-Motörchen mit den vier riesigen Tröten.

20" ist schon ein Muss bei den Amis.

Hochglanz

Definitiv besser ohne den Zierstreifen. Lieber (dunkel)grau als schwarz. Schwarz sieht oft aus wie ein Loch oder ist aus der Ferne nicht von Stahlfelgen zu unterschieden.

Aber gute Wahl, zu den leichteren Felgen zu greifen!

Die Felgen finde ich, passen sehr gut auf den Dicken drauf

Man schaut der Lecker aus wobei ich das erste Bild aber trotzdem gut finde