Schneller fertig biste auch noch. Ein [lexicon]LSP[/lexicon] muss nicht "eingearbeitet" werden, und der geringe Geschwindigkeitsvorteil einer Maschine wird durch deren relative Unhandlichkeit (Gewicht, Kabel) wieder neutralisiert. Und an den doch nicht wenigen Stellen, wo man mit der Maschine nicht hinkommt, musst Du eh zum Auftragspad greifen ...
Lake Country Pads
-
-
das Show Car Glaze darf sowieso nicht antrocken soweit ich weiß, d.h. den Vorteil das ganze in einem Rutsch mit der Maschine auf dem kompletten Wagen aufzutragen hast Du sowieso nicht. Dann lieber Bauteil für Bauteil mit der Hand
-
Bei meinen weißen Lake Country Pads, hab ich das Problem, dass diese den Dreck quasi aufnehmen und der steckt dann drin fest.
Leider gibt es dann beim Benutzen immer Hologramme.
Die Pads werden in der Maschine gewaschen.
Hat jemand einen Tipp oder einlässliches Problem?
-
Wie kommt denn da überhaupt Dreck rein?
Normalerweise sollte der Lack doch sauber (geknetet) sein, wenn du mit Pads drüberfährst?!
Falls du eingetrocknete Politur meinst: Einfach nachdem du das Pad gewechselt hast, das Pad direkt in einen Eimer Wasser, wo im Optimalfall noch irgendein Pad-Freundliches Reinigungsmittel drin ist. Dem Zeug also garkeine Chance geben, einzutrocknen.
-
Die Pads auch in dem Reinigungseimer auch gut ausdrücken... da löst sich extrem viel "Dreck" Politur und Lackreste die sich im Pad festsetzen.... einfach nur in die Maschine schmeißen bringt oft kein komplett sauberes Pad weil der Schmutz nur oberflächlich rausgespült wird.
-
Ich spüle die Pads generell nur im Waschbecken mit warmem Wasser und Fairy oder Pril Spülmittel aus. Andere Mittel, unter anderem Fettlöser aus der Küche oder billige Spüli aus dem Discounter haben bei mir völlig versagt.
Beim polieren werfe ich sie einfach in einen Eimer mit Spüliwasser, ohne was zu machen... ausgedückt wird nachher im Waschbecken. Bisher sind noch alle Pads wieder porentief rein geworden. Wobei, nein, das ist gelogen... eins ist grün vom Lime Prime -
Kann ich bestätigen. Es macht verdammt viel aus, wenn man die Pads nach der Benutzung direkt in einen Eimer Wasser schmeißt. So können die Politurrückstände nicht eintrocknen. Tun sie das doch, weil die Pads nach der Benutzung womöglich tagelang herumgelegen und der Politur Zeit zum Trocknen gegeben haben, lassen sich die Pads nur noch schwer reinigen. Von Hand ist dann eigentlich nichts mehr machbar. In dem Fall helfen dann nur noch mehrere Runden Waschmaschine!
Ich hab den Fehler mal gemacht, die Pads trocknen zu lassen. Brauchte zwei Durchgänge in der Waschmaschine, bis sie nicht mehr gestaubt haben! Es handelte sich dabei aber um orangene Liquid-Elements-Pads. Bei den Lake Country Pads hatte ich da selbst noch nie Probleme. Ich habe allerdings schon mehrmals gelesen, dass sich Politurrückstände gerne in diesen Taschen der CCS-Pads sammeln sollen. Hängt eventuell auch davon ab, welche Politur benutzt wurde.
-
Danke für eure Antworten, das Pad ist mir mal auf den Boden gefallen.
Deshalb ist da Dreck drinIch werde das dann mal mit der Hand richtig auswaschen.
-
Hallo,
Ich suche nun seid geraumer Zeit die ganz normalen flachen Lake Country Pads, da ich diese mal ausprobieren wollte.
So kriegt man ja sonst immer überall die CCS, Cool Wave oder die Hi-Gloss mit der zwischenschicht.
Weiß einer wo ich denn die ganz stink normalen her bekomme?
Auf nen anderen Hersteller wollte ich nur bedingt wechseln da ich mit Lake Country sehr zufrieden bin. -
Eine günstigere Alternative sind z.B. die Buff and Shine Pads: http://www.lupus-autopflege.de/Buff-and-Shine_1
Habe sie Zuhause, aber bin noch nicht zum Ausprobieren gekommen. Von der Optik und der Haptik her, kann ich aber schon mal nichts negatives feststellen.
-
Ich suche nun seid geraumer Zeit die ganz normalen flachen Lake Country Pads, da ich diese mal ausprobieren wollte.
So kriegt man ja sonst immer überall die CCS, Cool Wave oder die Hi-Gloss mit der zwischenschicht.
Weiß einer wo ich denn die ganz stink normalen her bekomme?Hi,suche aktuell o.g.Pads,werden die überhaupt noch hergestellt?
-
Ist es normal, dass die CCS Pads unterschiedlich dick sind? Meine weißen sind dicker als die orangenen.
-
Ja, es ist ja Schaumstoff, da sind die Toleranzen etwas größer. Es gibt aber auch Unterschiede zwischen einzelnen Chargen.