Der kleine Drache Grisu denkt gar nicht daran, seinem Vater Fumé nachzueifern und Feuer zu speien.
Der kleine Drache Grisu will lieber Gutes tun.
Der kleine Drache Grisu will.... FEUERWEHRMANN werden!!
Andererseits ist der kleine Drache Grisu gar nicht mehr so klein, sondern schon ziemlich erwachsen.
Ähm... Alt könnte man schon fast sagen. 18 Jahre alt, um genau zu sein. Und immer noch hat er es nicht geschafft, Feuerwehrmann zu werden.
Dabei hat er sich gemüht und abgestrampelt, ganze 240.000 Kilometer lang. Und doch ist nie etwas draus geworden. Im Gegenteil: Seit Jahr und Tag steht er draußen vor dem Haus, verrichtet treu seine Drachendienste und wenn es von oben regnet oder schneit, hört man kein Klagen, kein Murren.
Und das, obwohl er mittlerweile aussieht wie ein Drachenmethusalem.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_002.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_003.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_004.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_005.jpg]
Noch schlimmer wird es im Detail. Ja, der "kleine" Grisu hat schon ein wenig Patina und Moos angesetzt
(okay, " ein wenig" ist ein wenig untertrieben ;))
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_006.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_007.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_008.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_009.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_010-1.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_011-1.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_019.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_020.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_022.jpg]
Der Lack ist ab – so wird das nix mit dem Feuerwehrmanndasein....
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_012-1.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_014-1.jpg]
Und mit solchen Klüsen ist es mit dem scharfen Sehen auch vorbei. Ob der Optiker da noch helfen kann?
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_015-1.jpg]
Dazu gesellen sich Schrammen und Kratzer der letzten Jahre...
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_016-1.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_017-1.jpg]
Dafür schlägt im Inneren des kleinen Grisu noch ein starkes Herz: 2,3 Liter Vierzylinder mit 115 PS der Marke „Unkaputtbar“
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_023.jpg]
Dessen vorgeschalteter Blickschutz muss natürlich traditionell erst mal raus:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_024.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_025.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_026.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_027.jpg]
Und auch das Lüftungsgitter hinten rechts kommt weg...
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_028.jpg]
... nicht ahnend, was mich dahinter erwartete... *Ürgs*
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_029.jpg]
Den ersten Demontagen folgte eine Grundreinigung in einem bisher nicht erfolgtem Ausmaße. Ganze fünf Stunden habe ich den Wagen am Freitag Abend vorgereinigt, gewaschen und geknetet – heftig, was sich über die knapp zwei Jahrzehnte (im Übrigen im Erstbesitz) so alles angesammelt hatte:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_030.jpg]
Meine neuen Detailing-Swaps Marke Pfeifenreiniger
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_031.jpg]
Igitt: Wo ist der Kotzsmilie, wenn man ihn braucht
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_032.jpg]
Eine gründliche APC-Dusche als Einweichung für die Vorwäsche:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_033.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_034.jpg]
... die mit Pinsel und APC zur wahren Schlammschlacht wurde:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_035.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_036.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_037.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_038.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_039.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_040.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_041.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_042.jpg]
Nach gut anderthalb Stunden dann die erste Runde HD – runter mit dem Schlamm-Massel:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_043.jpg]
... und danach direkt eingefoamt:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_044.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_045.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_048.jpg]
Zu den Dingern hier habe ich später noch etwas zu sagen:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_050.jpg]
Kleiner Eindruck von dem Dreck, der in der Blechfalz der Radläufe saß - WÜRG:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_051.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_052.jpg]
Und dann endlich die erste Wäsche mit hoher Dosis Citrus Wash & Gloss von Chemical Guys:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_053.jpg]
Was ihr hier an schwarzen Flecken sehen könnt, zog sich komplett über alle waagerechten Flächen und wurde von der Wäsche mit dem CG und dem Meg’s Wash Mitt nicht im Mindesten berührt *Ärger* Das sollte mir beim Kneten noch so richtig auf die Nüsse gehen...
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_054.jpg]
Wenn er am Ende in einem solchen Wet-Look dastehen würde, wäre ich zufrieden:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_055.jpg]
Nach der Wäsche ist.... Vor dem Kneten, RICHTIG! Analog zu Flohs Dauerkneterei auf dem weißen Polo brauchte ich für die horizontalen Flächen von Grisu etwas über 2,5 Stunden. Denn der Wagen sah überall so aus:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_056.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_060.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_061.jpg]
Also meine heiligen drei Knetkönige ausgepackt (Meg’s Gray Clay, Dodo Supernatural Clay und ECC-Clay orange) und immer abwechselnd drüber, in warmes Wasser gelegt, wieder drüber, neue Knete...... dabei ca. 1Liter!!! Clay-Lube (Meg’s #34 und Dodo Born Slippy – das muss ja langsam mal weg ;)) verbraucht.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_057.jpg]
Vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_058.jpg]
und nach gut zehn Minuten nur auf dieser Stelle!
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_059.jpg]
Da war die Reinigung des Grills mit APC und anschließendem SCG Killer Chrome fast Entspannung dagegen:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_065.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_066.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_067.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_068.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_069.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_070.jpg]
Über das Kneten, die anschließende nochmalige Wäsche und die Grundreinigung des Kühlergrills war es mittlerweile 22h und ziemlich düster geworden. Ich hatte keinen Bock mehr und Grisu konnte mir für diesen Abend erst Mal gepflegt den Drachenbuckel runterrutschen.
Am Samstag sollte es weitergehen, und zwar in aller Herrgottsfrühe, da unsere Einfahrt auch noch erweitert werden sollte. Ich fand mich um 8.00 Uhr morgens mit der AH-Politur per Hand an den unzugänglichen Stellen wieder...
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_062.jpg]
Wo hat man heutzutage noch Scheibenwischer AUF der Motorhaube, um die man herumpolieren muss?
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_063.jpg]
Naja, das Grisu würde bluten müssen, war mir klar. Schon von Hand fügte ich dem Drachen übel klaffende Wunden zu:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_064.jpg]
Kaum hatte ich den Testspot geklebt und mir das Grauen unter dem Baustrahler angesehen....
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_071.jpg]
... ka die BauKOLONNE mit Kies, Sand und Steinen für die Erweiterung der Einfahrt. Coole Sache, demnächst noch mehr Platz zum Waschen
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_072.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_073.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_074.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_075.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_076.jpg]
Aber zurück zu Grisu, der nun gegen 9 Uhr erstmalig von mir maschinell gefoltert wurde. Zum Einsatz kam zunächst erst Mal wieder nur die Anti-Holo von Koch, da ich annahm, dass das Matte recht zügig runter wäre.
Und: In der Tat, das führte recht flott zu neuem Glanz:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_077.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_078.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_079.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_080.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_081.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_082.jpg]
Mit der LED-Leuchte erkennt man gut, dass auch zahlreiche Kratzer in der stumpfen Lackschicht waren:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_083.jpg]
... und so sah nach der halben Motorhaube das Pad aus – überreif für den Wechsel:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_084.jpg]
Im Großen und Ganzen bin ich mit der Kombination Anti-Holo auf der CSE-DAS-Exzenter rund ums Auto und habe das Matte runtergeholt. An einigen Stellen waren jedoch deutliche Kratzer zu polieren und dort habe ich bis zu zwei Runden mit der PO203S von Menzerna auf der Makita Roationsmaschine mit Druck und Drehzahl gefahren. Mehr als zwei Runden wären hier und da sichtbar nötig gewesen (die Kratzer oft bis AUF oder KUR VOR der Grundierung), aber da das Auto schon 18 Jahre im Erstbesitz ist und das wohl auch noch eine ganze Weile bleiben wird, habe ich nach zwei Runden und entsprechendem Abtrag den Schlusspunkt gesetzt.
Hier ein paar weitere 50/50 von diversen Teilen:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_087.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_088.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_097.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_098.jpg]
Das führte dann irgendwann größtenteils zu einer schönen Tiefe und weitgehender Oberflächenkratzerfreiheit, wie hier:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_090.jpg]
oder hier:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_099.jpg]
vor allem an der Kofferraumklappe jedoch wurden diverse Kratzer drin gelassen – wie gesagt: Hier hätte einfach zu viel Lack runtergemusst:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_091.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_092.jpg]
Von Weitem sieht es ja dafür doch ganz gut aus
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_093.jpg]
Aber nur von Weitem, denn auch vor 18 Jahren war Orangenhaut schon ein Thema:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_102.jpg]
Und während draußen der neue Park- Waschplatz seinen finalen Touch bekam...
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_089.jpg]
... konnte ich drinnen von FINAL noch nicht reden. Die Rücklichter wurden mit zwei Runden PO203S gefahren.
Vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_094.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_095.jpg]
Der finale Schritt am Samstag sollte der erste Auftrag eines Pflegeprodukts sein. Da ich mich, wie parallel McFly (der Dienstleister im Feuerwehrmilieu), für das Jetseal von Chemical Guys als Versiegelung entschloss, gab ich alles, um Grisu zu mehr Tiefe zu verhelfen und fuhr den Glanzverstärker Vertua Bond auf dem Exzenter und blauem LCC-Pad (nicht wundern, auf dem Bild hatte ich schon eine Runde gefahren und selbst mit dem Vorreiniger/Glaze kam noch Farbe aus dem Wagen).
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_100.jpg]
Das Ganze fuhr ich komplett auf dem Auto, ließ es noch ein bisschen ziehen und nahm es mit dem Crazy Pile MFT wieder ab – definitiv Staubwischen!
Der (wirklich arbeitsreiche) Tag neigte sich allerseits Ende zu. Dekadenterweise passen nun zwei Autos vor’s Haus ...
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_103.jpg]
... und die genutzten 13! Pads (ich hätte noch zwei neue gehabt und nutzen können, die waren mir aber viel zu schade, um sie direkt mit rotem Lack zu versauen) fügten sich zu einem Turmbau zu Hünxe:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_104.jpg]
Sonntag morgen, neun Uhr. Das Vertua Bond sollte die perfekte Vorbereitung für das Jetseal sein:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_105.jpg]
Schön nach Angabe: Stark schütteln...
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_106.jpg]
Und dünn auftragen. Dazu nahm ich den Zaino-Tri-Foam-Applicator, zog eine Line (snifff) und machte ein psychologisch wertvolles Schmetterlingsbild:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_107.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_108.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_109.jpg]
Das trug ich dann in geraden Bahnen auf:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_110.jpg]
Bzw. VERSUCHTE es. Der Tri-Foam-App stellte sich jedoch als ungeeignet heraus, da zu starr für das pastenförmige Produkt. Ich trug nahezu nichts auf dem Lack auf und so entschloss ich mich für die CG W-APS. Hiermit ging es deutlich besser und wenn das Pad einmal gesättigt ist, reicht diese Menge für ein ganzes Karosserieteil:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_116.jpg]
... um einen dünnen Auftrag zu erzielen:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_111.jpg]
Während das Jetseal noch kurz auf dem Lack verweilen und trocknen durfte, widmete ich mich den ersten Plastikteilen mit Plast Star von KC und dem Pinsel von DG
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_112.jpg]
50/50 vom Plast Star, bereits ausgewischt auf diversen Plastikelementen (ja, die untere Blende wurde auch noch gemacht ;)):
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_115.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_117.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_118.jpg]
Fahrerspiegel mit PS gepflegt:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_119.jpg]
Beifahrerspiegel ohne PS (okay, durch den Blitz zusätzlich aufgehellt )
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_121.jpg]
Das Jetseal wurde wiederum mit einem Crazy Pile von Microfiber Madness abgenommen:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_113.jpg]
... und da ich es vor allem beim zweiten Durchgang nochmals dünner aufgetragen hatte, brauchte ich die LED-Leuchte, um zu sehen, wo noch was ist. Perfekt auch für helle Lacke, wo man mit dem bloßen Auge kein Produkt mehr erkennen kann.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_114.jpg]
Was mir beim Polieren der Front noch ins Auge stach, war der Blinker auf der Fahrerseite, bzw. seine Einfassung und das Moos dahinter:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_085.jpg]
Blinker also raus und erstmal unter Zurhilfenahme von APC gepinselt, schon besser:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_086.jpg]
Doch da war ja noch die Blinkerabdeckung selbst. Ab in die Küche und erst Mal hinter den Ohren waschen, lieber Grisu:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_124.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_125.jpg]
Reste-Essen *würg*
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_126.jpg]
Aaaaahhhhh!!!
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_127.jpg]
Danach bekam der Kühlergrill noch das Plast Star – hier ein unglücklicher Versuch, eines 50/50 – linke Seite mit PS gepflegt, rechte noch nicht
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_122.jpg]
Und wurde wieder implantiert:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_123.jpg]
So, außen konnte sich der gute Grisu langsam sehen lassen. Werfen wir mal einen Blick in den Innenraum, der während der letzten 14 Jahre von zwei Kids bevölkert wurde:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_128.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_129.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_130.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_131.jpg]
Nicht so böse, wie der Audi letztlich, auch nicht so schlimm, wie die C-Klasse vom März. Aber schön ist anders! Also erstmal fleißig den Rüsselfreund geschwungen. Ein paar Vorher-Nachher-Bilder:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_132.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_133.jpg]
Hmmmm, lecker! Unter der Rücksitzbank sieht es aus, wie in der Essener Lichtburg nach einer Vorstellung von „The Rocky Horror Picture Show“
Vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_134.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_140.jpg]
Allerdings nicht nur UNTER der Rücksitzbank, sondern auch hinter der Rücksitzfläche – NEIN, es ist KEIN SPERMA!! Sondern hart gewordene Maoam-Spucke oder so. Anyway, war selbst dieses Zeug kein Problem für den Dash Away von SCG. Insgesamt zweimal drüber und weg war der Rotz (im wahrsten Sinne ;))
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_137.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_138.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_139.jpg]
Türeinstieg vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_135.jpg]
Nach der SCG Dash-Away-Kur:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_136.jpg]
Schokoflecken auf der Rücksitzbank, von denen einige drauf waren. Hier exemplarisch einer mit Dash Away bearbeitet, den Rest der Bank natürlich ebenso behandelt:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_141.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_142.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_143.jpg]
Vordersitze hinten und Aschenbecher vor der Reinigung:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_144.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_145.jpg]
Rechte Fondtür vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_147.jpg]
Und nach der Reinigung und Pflege mit Vinylex – JA, mit Vinylex. Soll ja keiner sagen, dass hier nur Dash Away zum Zug kommt
In der Tat habe ich dieses Mal das Prima Nero stehen lassen und zur Pflege (und wo nicht so dreckig halt auch zur Reinigung) das Vinylex genommen. Die Polsterung bekam dann wieder Dash Away:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_148.jpg]
Kofferraum fertig:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_149.jpg]
Finishpics vom Fond. die leichten Flecken und Striemen sind Kratzer im Material der Sitzrückfläche:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_150.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_151.jpg]
Fahrer und Beifahrerraum vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_152.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_153.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_154.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_155.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_158.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_156.jpg]
Na was schlummert denn da?
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_157.jpg]
Schon während der Heimfahrt mit Grisu, nervte mich das typische Blätterrauschen im Lüftungskanal und hier konnte es nur heißen: Raus mit den Dingern:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_160.jpg]
Aaaaaahh, ein halber Laubwald:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_161.jpg]
Lüftungselemente extern gesäubert – outgesourced, wie der Neudeutsche sagen würde
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_162.jpg]
Anschließend den vordere Bereich ausgesaugt, gesäubert und mit Vinylex gepflegt. Hier ein 50/50 vom Vinylex auf dem Armaturenbrett:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_159.jpg]
Lüftungsgitter wieder eingesetzt und Finishpics der Fahrer- Beifahrerzelle gemacht:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_166.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_167.jpg]
Fußpedale dieses Mal nur rudimentär gesäubert – was soviel heißt wie: Nach knapp sechs Stunden im Innenraum hatte ich da auch keinen Bock mehr drauf.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_168.jpg]
Warum sechs Stunden im Innenraum? Darum:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_163.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_164.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_165.jpg]
Vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_169.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_170.jpg]
Vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_171.jpg]
50/50 mit APC 1:4:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_172.jpg]
Vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_173.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_174.jpg]
Vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_175.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_176.jpg]
Vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_177.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_178.jpg]
Alleine am Himmel habe ich mich knapp zwei Stunden gütlich getan. Der war so dreckig und von gut 12 Jahren Rauchen vernebelt, dass ich das so nicht lasen konnte. Zwar ging unter Anwendung vom Dash Away und für härtere Fälle APC 1:4 immer noch nicht alles raus, aber was da im Tuch hängen blieb war schon fies – zumal das Tuch von BEIDEN Seiten so aussah!
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_180.jpg]
Fehlt noch was? War noch was?
Ach ja:
Finish-Pics!!
Noch mal kurz vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_002.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_005.jpg]
So, lieber Grisu: SOOOO darfst du dich bei der
freiwilligen Feuerwehr melden und hast sogar Chancen. Fehlt noch ein
schickes Blaulicht auf dem Kopf und schon kannst du Brände löschen
fahren – aber bitte vorsichtig beim Husten. Nicht, dass da wieder
Flammen aus dem Schlund kommen
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_01.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_02.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_03.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_04.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_06.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_07.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_08.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_09.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_10.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_11.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_12.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_13.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_14.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_15.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_16.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_17.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_19.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_20.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_21.jpg]
Die Kratzer unten auf der Tür etwas beipoliert...
Vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240_016-1.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_22.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_23.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_24.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_25.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_31.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_33.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_29.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240Finish_30.jpg]
Und noch zwei Beading-Pics vom nächsten Morgen (übrigens mit anderer Kamera, deshalb der versaute Weißabgleich). Haut einen wirklich nicht vom Hocker, obwohl es noch so frisch drauf ist. Aber es muss ja vor allem halten und nicht zwingend hübsch sein:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240zBeading.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege%202010/Volvo%20240/Volvo240zBeading2.jpg]
Dauer der Aktion über drei Tage: 21 Stunden - soviel zum Thema, warum wir alle immer so schnell fertig sind
Ich bin nur durchschnittlich zufrieden, aber bei dem, was da am W-Ende alles gelaufen ist, war einfach nicht mehr drin. Zumal ich ohne Lackdickemessgerät hier einfach nicht übertreiben wollte.
Der Besitzer hat sich am Montag morgen auf jeden Fall mordsmäßig gefreut und in unserer Redaktionsrunde verkündet, er habe ein neues Auto
Das Lob entschädigt auch für die aufgewendete Zeit und ich bin gespannt, wie sich das Jetseal auf dem Draußenparker so schlägt.
Ach sooooo, ganz vergessen. Hatte ja gesagt, ich sage noch was zu den Radkappen: Die Dinger sind ja sichtlich nicht sauber geworden. Nachdem ich zwei Durchgänge mit dem roten Aluteufel auf den Dingern hinter mich gebracht hatte und nahezu kaum etwas vom Bremsstaub runterbekam, dachte ich mir, dass es Schwachsinn ist, die alten und vermackten Teile weiter zu säubern - vom Zeitaufwand mal ganz abgesehen. Inklusive der ebenfalls 18 Jahre alten Nummernschilder hat der Besitzer nun auch Besserung versprochen und will sich sowohl neue Kennzeichen als auch neue Radkappen besorgen.
Vielen Dank fürs Lesen - ich weiß, es sind mal wieder ziemlich viele Bilder
Die Produktliste:
Innenraum
SCG Dash Away
Meg's APC 1:10
Lexol Vinylex
Diverse Applicator Pads und MFTs
Colorlock Lederbürste
Meguiar's Extractor Bürste
Wäsche:
Zwei GG-Eimer
HDReiniger
Foam Lance
Chemical Guys Citrus Wash & Gloss
Mothers Well Brush
Meg's APC-Mischung 1:10
2 x Meg Wash Mitt
Orange Babies Superdrying Towel
1 x Meg Water Magnet
Malerpinsel
Kneten:
Meg's Gray Clay
ECC-Claybar orange
Dodo Supernatural
Meg's Final Inspection
Dodo Born Slippy
Politur:
Makita 9227cb
CSE DAS6
Menzerna PO203S
Koch Chemie Anti Holo
LCC-Pads Orange
Koch Chemie Anti-Holo-Pads
Monster Fluffys
Meg's Surpreme Shine MFTs
Versiegelung:
Chemical Guys Vertua Bond
Chemical Guys Jetseal109
Microfiber Madnes Crazy Pile