Hallo zusammen.
Es wird Zeit das ich euch meine erste große "Aufbereitung" zeige. Auch wenn es eher eine Aufbereitung im Sinne von Restauration ist, hoffe ich das ich hier im Thema richtig bin. Wenn nicht bitte verschieben.
Also fangen wir mal an. Los ging es vor 3 Jahren im September.
Huch was steht denn da plötzlich staubiges vor der Garage *hust*. 
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/goqnyks2.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/2laiglzg.jpg]
So kann das aber nicht bleiben, also erstmal Wasserschlauch raus und ab gehts. Ahhhhh sieht doch schon besser aus. 
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/h8poreau.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/vzxd2c7l.jpg]
Doch dann packte mich der Wahn und es ging richtig los. Einmal komplett neu aufbauen stand auf dem Plan. Wenn schon dann richtig. 
Also gleich mal die Exzenter geschnappt und los gings. Da hab ich aber wohl was falsch gemacht und zuviel aufgedrückt. Naja macht nix. Ist die Farbe halt ab. 
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/jgjb52y7.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/hteal6ob.jpg]
Aber da das immer noch net genug war mussten härtere Mittel ran. Also alles runter. Manche Stellen wurden geschweißt und dann ab damit zum Sandstrahlen.
[Blockierte Grafik: http://s8.directupload.net/images/user/100110/nutokzmf.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/rwa7kxbk.jpg]
Dann ging es los mit dem Aufbau und neuem Lack. Ich will ja schließlich wieder was zum Pflegen und Polieren haben . 
Also erstmal alles neu mit EP-Grund grundiert und den Unterboden weiß lackiert.
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/vi73aohy.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/z4mtlhmm.jpg]
Danach kam dann das Montieren der Pappen und dann der Part das Lackierers. Die Vorarbeit hatten wir ja schon geleistet.
Und nach und nach kam wieder Farbe ins Spiel. 
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/soec3mpf.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/cysgue9q.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/ifdymsge.jpg]
Nun endlich konnte der Zusammenbau beginnen.
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/v7sathln.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/frq9ondb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s13.directupload.net/images/user/110228/oyn2cpvn.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/t2ykx764.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/lq7q64te.jpg]
Noch lange nicht fertig. Aber es ging zu den ersten Probefahrten.
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/259inz6m.jpg]
Im Juni war es dann soweit. Der Trabi bestand die Vollabnahme ohne Mängel und wurde Anfang Juli zugelassen und kam das erste mal seit langem wieder zu seinen Artgenossen.
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/h34rnbq4.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/hrcp4axm.jpg]
So und da es hier aber vorranging um die Fahrzeugpflege geht. Stand heute das erste große Saubermachen auf dem Plan. Das gestaltete sich wie zu erwarten sehr einfach, da der Trabi bis jetzt kaum bewegt wurde und ja fast alles neu ist.
Als erstes wurde er mit 2 Eimern und dem SCG Pacific Blue als Shampoo gewaschen und anschließend mit dem Guzzler abgetrocknet.
Danach bekam er dann eine Schicht Megs #16.
Der Innenraum wurde ausgesaugt und die Verkleidungen bekamen eine schnelle Pflege mit dem Quick Interior Detailer und die Scheiben wurden mit dem SCG Clearly Better gereinigt.
Für die Zierleisten nutzte ich das SCG Killerchrome.
Auf Reifenglanz hab ich bewusst verzichtet, da neu aussehende, glänzende Reifen einfach nicht so schön zum Gesamtbild passen.
Und hier nun abschließend ein paar Bilder frisch von heute.
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/r97kz2i5.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/2ryulymm.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/sg9cosb9.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/shxwm3tv.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/m6arnflj.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/pjzmjudm.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/jxll7pmj.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/6yq4jybm.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/eq3ym2cm.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/vrqkb83o.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/110902/7dwtbxhj.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/110902/5jdyiq63.jpg]
So das wars erstmal von mir.
Ich hoffe ich konnt euch nen kleinen Überblick über die Arbeit der letzten 3 Jahr verschaffen ohne ins Detail zu gehen. Bilder von Dingen wie Schweißen.... hätten einfach den Rahmen gesprengt.
Ziel war es den Originalzustand von 1961 so gut wie möglich wieder herzustellen. Es wurde alles zurück gerüstet. Angefangen von Bremsen, 20 PS Motor, unsychronisiertes Getriebe.....
Er ist noch lange nicht fertig. Momentan wird ein neuer Himmel angefertigt und übern Winter gehts noch weiter....
Falls noch mehr Interesse besteht, könnt ihr euch gerne mal die Website vom Trabi anschauen. ( Ist aus Zeitgründen leider noch nicht auf dem neuesten Stand.)
http://trabantp50sw2.de/
Bilder vom fertigen Motorraum reiche ich noch nach.
Gruß Mario
war ich selbst Besitzer mehrerer solcher, oder ähnlicher, KFZ! 
