Der Glanz ist eine der ganz typischen Eigenschaften des Netshield. Wirkt recht "hart" und "blank" im Vergleich zu den glasigen Finishes von Wachsen und lässt sich auch von Laien wie mir optisch gut von diesen unterscheiden. An das Finish musste ich mich anfangs auch erst etwas gewöhnen. Gefiel mir dann aber sogar noch besser, vor allem auf dunklen Metalliclacken.
SONAX ProfiLine PolymerNetShield / XTreme Protect & Shine Hybrid NPT
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Ich hatte dann jetzt den MF-Cube zum Auftragen benutzt und das geht deutlich besser von der Hand, weil der MF-Cube sauber über den Lack gleitet. Verbrauch war vielleicht etwas höher weil das MF Ding natürlich auch noch selbst was aufsaugt, aber ist denke ich verkraftbar.
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Ich benutze übrigens zum Auffrischen Meguiars D156 Detailer X-Press Spray Wax. Lässt sich auch super auf allem verarbeiten und hinterher ist Glanz und Glätte wieder hergestellt. Und einfacher geht die Verarbeitung nicht.
Nach der nächsten Sonax Versiegelung werde ich mal schauen, ob man damit auch Netshield Reste abbekommt und ob man das darauf schichten kann für mehr Glätte.
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Da es heute ja endlich mal Regen gab bin ich mal mit dem Handy raus und ein bissel unter merkwürdigen Blicken von Nachbarn im Regen rumgesprungen. Als hätten die noch nie jemand gesehn das das Beading seiner Felgen und Plastikteile fotografiert.
Auf der linken Seite habe ich Nano Lack Protect und auf der rechten Seite Netshield aufgetragen. Auf Kotflügel, unlackierten Plastikbereich der Stoßstange, die Scheibenwischerabdeckung und auf die schwarzen Seitenleisten der Frontscheibe. Auch auf die Gummizierleisten der Seitenscheiben, aber die hab ich vergessen zu fotografieren. Sie beaden aber gut.
Natürlich dasselbe auch auf die Felgen und nun endlich haben auch die ein Beading. Also wohl vorerst Daumen hoch für beide Produkte auf Pulverbeschichteten Felgen.
Das Auto ist seit zwei Wochen ungewaschen. Die Tropfen könnten also kugeliger sein, aber im Vergleich zum Dodo Juice Light Fantastic Wachs auf dem Rest des Autos ist da schon ein deutlicher Unterschied.
Auf den unlackierten Flächen der Stoßstangen hatte ich auch noch nie eine Art Beading oder überhaupt gleichmässige Wassertropfen.
Rechts:Endlich bleibt auch ein Produkt länger als ein paar Tage auf dem Pulverlack.
Rechts:Die Zierleisten und Plastikabdeckung haben sonst niemals irgendeine Art von Beading gehabt, nicht mal frisch gewachst.
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Bei mir beadet auch "alles" am Auto.
Ich gib sogar zu, das ich vorm Winter das komplette Auto mit Netshield versiegele (Lack, Kunststoffe, Scheiben und Felgen).
Quasi ein Produkt für "Faule", da es bei fast allen Oberflächen angewendet werden kann.Pflegen tue ich es bei milden Wintertagen mit dem Quick&Shine von Koch Chemie, da dies ebenfalls auf allen oberflächen angewendet werden kann
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Auf den Scheiben hast du es auch?
Da habe ich es wieder runter geholt, da es beim Wischereinsatz ganz hässliche Schlieren gab. Und eine "Kante", wo die Wischer quasi stehen bleiben, und wieder runter gehen.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Bei mir macht es sich ausgezeichnet auf der kunststoffliege
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Ich habe das Polymer Netshield Anfang September aufgetragen und bin begeistert:
[video]
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Hab es seit Mai auf den Felgen.
Ein Wisch mit Shampoowasser und sie sind wieder komplett sauber. -
Ich habe das Polymer Netshield Anfang September aufgetragen und bin begeistert:
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Lackrrocknen mit Wasser. So soll das sein
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Als jahrelanger Collonite 476s-Winter-Wachser wollte ich mal wissen, wie sich mein bisheriger Winterfavorit gegen das Sonax schlägt.
Dazu habe ich als Testobjekt die Haube meines Dicken auserkoren. Ich bin ein sog. daily driver und der Wagen wird draußen geparkt in der Nähe von Bäumen und Büschen.
Damit die Voraussetzungen möglichst homogen sind, wurde die Haube am 24.09.2016 gründlichst mit dem Green Star, HDR und überdosiertem Shampoo gewaschen. Der Rest vom Auto hatte ich bereits vorher mit dem Colli behandelt. Danach wurde geknetet, nochmals gewaschen und zum Abschluss gab es einen IPA-Wisch. Die Haube habe ich vorher abgeklebt und dann die beiden Kontrahenten aufgetragen.
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Nach dem Auftrag gab es gleich mal ein Kunstbeading aus der Sprühflasche.
Collonite 476s
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Sonax Netshield
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Am 30.09. gab es eine Katzenwäsche mit Snowfoam und etwas Prima Hydro aus der Kwazar und anschließendem Abspülen mit Osmosewasser in der Washbox.
Collonite 476s
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Sonax Netshield
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So sah es heute am 12.10. nach dem nächtlichen Regen auf dem mittlerweile wieder schmutzigem Lack ( ca. 450 km) aus:
Collonite 476s
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Sonax Netshield
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to be continued.....................................
Grüße Ralf
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Nimm sich nicht wirklich viel sag ich mal. Beim Netshield wirkts für mich so als wenn die Tropfen einen Hauch kugeliger wären. Den Eindruck hab ich bei meinem auch, Selbst wenn er dreckig ist gibt es noch ein gewisses Beading und die Tropfen fliegen ab 60-70kmh auch weg.
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So...der erste Monat ist rum:
Netshield:
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Collonite:
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Beide auf einen Blick:
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Geben sich beide nicht viel.....warten wir mal den 2. Monat ab.
Grüße Ralf
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Auf deinem dritten Bild wirkt es, als würde es beim Collonite besser ablaufen.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Ja bei meinem stelle ich auch fest das es von alleine nicht so gut abläuft, egal ob gewaschen oder ungewaschen. Auch beim C5 war das so. Bei den Wachsen die ich alle hatte lief es besser ab. Sobald man losfährt isses an sich egal, dann gehts schnell bis das Wasser runter ist.
Da hat das C5 aber die Besonderheit das ich bei richtig strömendem Regen sozusagen mit einem trockenen auto an der Ampel stehe weil es keinerlei Wasserfläche bildet sondern die Tropfen immer recht klein und gleichmässig bleiben weil das meisste Wasser direkt abprallt. Auf der Haube war dann immer so 5-10cm hoch alles voller springender Tropfen.
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Auf deinem dritten Bild wirkt es, als würde es beim Collonite besser ablaufen.
Ja....nach den letzten Regennächten ist auf der Collonite-Seite eigentlich immer étwas weniger Wasser gewesen wie auf der Netshield-Seite, beim Fahren macht es dann eigentlich keinen Unterschied.
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Heute hab ich auf Dach und Haube quick und dirty eine neue Schicht nachgelegt. Vor allem die Haube hatte es nötig. Da verhält es sich wie alle Wachse die ich so hatte, vor allem auf der Haube die ja auch abwechselnd warm und kalt wird scheint die Standzeit eingeschränkt zu sein. Es war jetzt nicht wirklich weg, aber es war schon deutlich zu sehen das es anders war. Runde Perlen gabs schon länger nicht mehr, es waren große unförmige Wasserpüftzen sozusagen. Auf dem Dach war es nicht soo schlimm, aber auch schon deutlich schlechter. An den Seiten unterhalb der Zierleisten wo sich sofort der ganze Schmodder sammelt war es ähnlich, aber noch erträglich, da habe ich jetzt nichts neu aufgetragen weils mir draussen zu windig wurd.
Ist wohl auch wem Winter geschuldet da schon einige Male Salz gestreut wurde und bei Minusgraden rennt man auch nicht grad täglich mit Wascheimer ums Auto.
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hallo zusammen,
ich bin beim thema lackpflege etwas in die jahre gekommen. gehöre eher noch zu der fraktion, die das auto abundzu mal wachsen fürs gute gewisse. ich hab ein paar alte baumwolltücher und die typische flasche sonax brilliant von atu. bei neuen lacken geht das auch ganz prima.
leider stosse ich damit bei einem 3 jahre alten golf7 (deep black pearl) gerade an eine grenze und hab deswegen das internet durchsucht. zwangsläufig landet man dann ja hier.unglaublich was ihr treibt, das meine ich lobend und mit respekt. so tief einsteigen werde ich aber wahrscheinlich nicht. ich hab mich jetzt wirklich tagelang durch eure infos und ganz besonders diesen thread gewühlt. ich hab knete, onr, verschiedenste mft und das polymernetshield bestellt.
mein problem ist aktuell, das ich mit a1 speedpolish nicht alles runter bekomme vom lack und das sonax wachs sich dann natürlich nur unsauber verarbeiten lässt.
deswegen weg damit, und der umstieg auf moderne chemie.
deswegen poste ich auch hier, weil es um die vorbereitung auf das netshield geht. ich hoffe das is ok.wenn ich den ganzen input der letzten tage richtig verarbeitet habe, waschen, kneten und jetzt kommts es
womit "poliere" ich den lack vor dem netshield. ich hab ganz viele neue produkte in den unterschiedlichsten threads gefunden. vertua bond, amigo, meguiars ultimate...
ich brauche etwas, das ein wenig stärker abnimmt als a1 speed, aber kein probleme als unterlage für das netshield darstellt. hier laufen ja mehre versuche, aber keiner hat bisher ein endgültiges ergebnis gepostet, wenn ichs nicht überlesen habe.
eine maschine werde ich nicht kaufen, ich erwarte deswegen auch keine 100% kratzerfreie oberfäche. aber diesen grauschleier, kleine kratzer und die pickel würde ich gern weghaben.
auf 3m politur oder koch chemie hätte ich einfachen zugriff, aber gehn die von hand und sind sie geeignet? oder eine der oben genannten?so jetzt ersma allen einem guten rutsch
danke und gruss markus
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Ich bin ebenso Einsteiger wie du.
Ich habe mein Auto mit der Meguiars Ultimate Compound poliert, und dann das Auto einmal mit IPA (Isopropylalkohol) abgewischt, um auch die Reste vom auspolieren weg zu bekommen.
Dann die Sonax Versiegelung aufgetragen. Die Versiegelungen von Sonax (Netshield oder Protect & Shine) sind aber eigentlich sehr unempfindlich, wenn es um den Untergrund geht.
Da muss man wohl nicht unbedingt nach der Politur noch mal reinigen. Hat bei mir zumindest nichts ausgemacht, als ich sie das erste Mal aufgetragen habe.