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  1. Fahrzeugpflegeforum.de
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  3. Bereich: Show off
  4. Aufbereitungsergebnisse
  5. Toyota

Toyota Avensis

  • Blechdosenbill
  • 5. Februar 2013 um 21:22
1. offizieller Beitrag
  • Blechdosenbill
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    • 5. Februar 2013 um 21:22
    • #1

    Moin

    Ich dachte bei dem bescheidenen Wetter kram ich nochmal in der Ablage und schaumal ob hier nochwas unbeschriftetes rumliegt.....

    Und tatsächlich....

    Ein Toyota Avensis Kombi in feschem silber.
    ca. 130tkm gelaufen
    bj !?

    Das gute Stück gehört meinem Schwager und da er mir schon länger mit dem Schätzchen in den Ohren lag wollte ich nicht so sein :P

    Das sollte auch keine HC Aufbereitung werden sondern einfach nur ne Frischzellenkur.
    Passt auch zur Aufbereitung.... keine Finishpics im freien wegen Regen...

    Da hab ich natürlich nichts dagegen. Silber ist dankbar und ein gutes Objekt für einen lockeren Samstag.

    An einem Samstag im Mai war es dann soweit.

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    Unterm Strich nix wildes nur etwas Glanzlos der gute...

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    Ohne Schaum geht garnichts....
    60ml Cherry Snowfoam und 500ml Wasser

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    Und wieder runter damit !

    Für die Felgen gab es eine Runde Meg Wheelbrightner 4:1, die EZ und ein einfacher Pinsel.
    Die Wäsche erfolgte mit [lexicon]CG[/lexicon] Maxi Suds 2 GridGuards und 2 Meg Washmitts.
    Fensterdichtungen, Ritzen und Plaste wurde mit [lexicon]APC[/lexicon] 4:1 gepinselt.

    Danach rein in die Halle zum Kneten mit Magic Clean blau und ONR als Flutschi
    War aber unspektakulär, sonst hätte ich ein Bild gemacht :D

    Lack Check:

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    Die A-Säule und folgende sahen mit am schlimmsten aus.
    Wohl konnte da die Waschanlage am besten drücken :D

    Die Wahl der Waffen war dann auch schnell erledigt.....

    Polishflex, [lexicon]LC[/lexicon] Orange 140mm, 3M Stützteller 125mm und Meg 205
    Meist nur ein Durchgang, an den schlechteren Stellen auch mal 2.

    Die Politur wurde kurz auf Stufe 1 verteilt dann hoch mit der Drehzahl auf Stufe 3,5 mit ordentlich Druck 3-4 mal abgefahren.
    Drehzal zurück auf 2 und nochmal zart drüber gehaucht ;)

    Die Stosstangen wurden wegen "Safety first" mit der 3401, Ultimate Compound und Orangenem [lexicon]LC[/lexicon] Pad 165mm auf Stufe 5 poliert.

    Sieht dann ungefähr so aus:

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    Das müsste eine der Türen gewesen sein. Die hats nicht so schlimm erwischt wie oben gezeigt.

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    Hier durften es dann auch mal 2 Durchgänge sein.
    Passt !

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    Selbes Spiel auf den Rückleuchten.
    Auch hier keine 100% aber wieder ansehlich.

    Als Lackschuz kam das gute Meg 16er zum Einsatz
    Scheiben wurden mit Meg [lexicon]GCC[/lexicon] (Die erste Gallone ist bald leer :D ) gereinigt.
    Und Plaststar ohne Silikon für Reifen und die Plaste rundum.

    Jo das wars auch schon....

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    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/cimg0989j6jjt.jpg]
    Restdefekte in der Haube

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    Sicher kein Highlight aber vllt. freut sich ja der ein oder andere über ne Aufbereitung, auch wenns nix berühmtes war.
    Mir hat der Avensis Spass gemacht. Einfach mal das persöhnliche Anspruchsdenken ein bisschen zurückschrauben und entspannt ein wenig die Rota schwingen :thumbup:

    Gedaudert hat der Spass ca. 7 Stunden

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  • Achilles84
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    • 5. Februar 2013 um 22:02
    • #2

    Sieht geil aus.

    Sagt mal, verlangt ihr wenigstens etwas Aufwandsentschädigung für die Arbeit die ihr da leistet? Ich sehe hier ja ganz viele ständig Autos von Bekannten polieren. Mir würde das auf Dauer aufn Sacke gehen :D

    Was kostet denn eigentlich ne Aufbereitung inkl. Wachs/Versiegelung?

    Porsche Cayenne Turbo - Porsche Boxster - BMW E60 - Mazda MX-5 - BMW Z4 Carbonschwarz - Rolls Royce - BMW E92 - BMW Z4 Orionsilber

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  • Alex1987
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    • 6. Februar 2013 um 00:37
    • #3

    @ Achilles84.

    wart nur ab, dauert nicht mehr lange bis dich deine leute fragen werden :)

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  • Nox
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    • 6. Februar 2013 um 06:25
    • #4

    Alles ne Frage der Naturalien ;) .

    Sehr schön Blechi, kann sich sehen lassen. High-End-Aufbereitungen kannst du dir ja für die Bergziege oder so aufsparen ^^ .

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  • AMenge
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    • 6. Februar 2013 um 09:12
    • #5

    Es müssen doch nicht immer außergewöhnliche Autos sein - ganz im Gegenteil! Das Ergebnis kann sich doch defintiv sehen lassen. Ich hoffe, du konntest den Besitzer auch gleich zur Handwäsche bekehren.

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  • Achilles84
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    • 6. Februar 2013 um 09:23
    • #6
    Zitat von Alex1987

    @ Achilles84.

    wart nur ab, dauert nicht mehr lange bis dich deine leute fragen werden :)

    Also ich stelle mich keine 5-8 Stunden hin und verballer auch noch das teure Zeug :D im Gegenzug müssen die mindestens den Grill anschmeißen.

    Blechi ich glaube ich hole mir auch ne Dose #16. Das FK1000 hab ich ja für mein Alltagsauto und für das Cabrio (1-2 tkm in der Saison) da reicht
    auch das #16er :)

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  • Blechdosenbill
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    • 6. Februar 2013 um 17:51
    • #7

    Mir ist grade eben beim Ankucken des Berichtes noch ne kleine unregelmäßigkeit aufgefallen.....

    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc09926sau2x.jpg]
    Hier sprach ich ja von 2 Runden Meg 205 auf [lexicon]LC[/lexicon] orange 140mm Pad.
    Das ist lt. meinen Notizen auch korrekt.
    Das gilt aber nur für die linke Seite.

    Die rechte Seite wurde um mal nen Vergleich zu ziehen mit Prima Cut auf der 3401 und [lexicon]LC[/lexicon] orange 165mm Pad (Stufe 5)

    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc09928j9km5.jpg]
    Sah dann so aus.
    Lässt sich nicht so gut ausmachen aber ich würde pauschal sagen das sich das nicht soo viel gibt.
    Vllt. nen kleiner Vorteil für die Prima CUT.


    Zitat von Achilles84

    Sagt mal, verlangt ihr wenigstens etwas Aufwandsentschädigung für die Arbeit die ihr da leistet?

    Allen die zur Familie gehören kriegen diesen "Service" umsonst.... Wäre ja auch noch schöner wenn ich meinen Eltern, Schwester oder Schwager da Kohle für abnehmen würde :D
    Mit meinen Kumpels läuft das auch ganz einfach.... Ich mach das Auto frisch und die Zahlen Abends die Zeche, oder den Mittagstisch oder helfen mir mal nen Samstag bei anderen Sachen oder oder.... Da sind wir uns bisher immer einig geworden. ;)

    Zitat von AMenge

    Ich hoffe, du konntest den Besitzer auch gleich zur Handwäsche bekehren.


    Ehm eher nicht. Er wäscht eher selten ;)
    Dafür wird aber regelmässig der Innenraum sauber gemacht.
    Für Aussen werde ich mich dann ab und an mal erbarmen :D

    Zitat von Achilles84

    Blechi ich glaube ich hole mir auch ne Dose #16. Das FK1000 hab ich ja für mein Alltagsauto und für das Cabrio (1-2 tkm in der Saison) da reicht
    auch das #16er :)

    Das 16er für sich bietet schon ne gute Standzeit. Wenn de was neues probieren willst nur zu, wenn du vom 16er aber immense Vorteile gegenüber dem [lexicon]FK[/lexicon] erwartest, sei bitte nicht enttäuscht :D
    Ich habe sowohl das [lexicon]FK[/lexicon] wie auch das 16er (was jetzt vom Collinite 476 ersetzt wurde)

    Und ich persöhnlich finde das die 3 sich nicht viel nehmen.

    Soll heissen mit keinem der 3 machste imho was verkehrt.
    Auch wenn mir aktuell das Colli zumindest von der Verarbeitung her am besten gefällt.
    Standzeit muss sich noch zeigen aber da bin ich guter Dinge. ;)

    Danke für die Comments und Sry für das Hick Hack mit den Polituren... ;)
    Nach 8-9 Monaten und nicht lückenlosen Notizen setzt es dann doch schonmal aus :D

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  • derk
    Autopflege-Fanatiker
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    908
    • 6. Februar 2013 um 18:30
    • #8

    Danke für den Bericht , schöne Bilder und ein sauberes Finish ;)

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  • floh
    Super-Moderator
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    • 6. Februar 2013 um 22:05
    • Offizieller Beitrag
    • #9

    Hey Blechi,

    schöner Bericht. Man solangsam wirds Zeit das ich mal wieder ein Auto aufbereite. Du Sucht ruft :D

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