Grüße!
Es war eigentlich auf einer Fahrt nach M'Gladbach, als ich gemütlich auf der Autobahn fuhr und mir mal wieder so ein Geistesblitz kam: "Hmm, der Vorbesitzer ist wohl nur einhändig gefahren. Da ist links mehr Speck auf dem Lenkrad als rechts!!! Das muss weg!" öq^
Und da es - scheinbar - noch keinen Thread zum Finish Kare #121 gibt, setze ich hier einfach mal zum Erfahrungs- und Meinungsaustausch an
Da ich das [lexicon]FK[/lexicon] #121 bevorzugt im gesamten Innenraum für sämtliche Arbeiten (außer Scheiben ) nutze, habe ich diesmal gleich die Gelegenheit genutzt und alles auf Bildern festgehalten. Bilder von den vergangenen Arbeiten, u.a. von einem CLK, sind leider keine vorhanden - lediglich kaum brauchbare Vorherbilder und ein Nachherbild.
Die heutigen Waffen:
- Finish Kare #121 (1:10)
- Lexol Leder Reiniger
- Lexol Leder Conditioner
- Destilliertes Wasser
- Zahnstocher & Q-Tips
- Zahnbürste
- Schmutzradierer
- Ein paar AllPurpose Tücher
Das Lenkrad ist eigtl. in einem durchschnittlich gutem Zustand. Lediglich die Nähte sind ... brrrr Aber ich hab' schon schlimmeres gesehen.
Dann mal ran an den, naja, 54tkm alten "Speck"!
Ausgangslage:
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MÖP MÖP!
Und jetzt mal näher ran, an die Problemstellen;
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Den Arbeitsplatz vorbereiten - soll ja nichts vollsauen von Zahnbürste & Co:
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Testspot abkleben
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Zuerst habe ich nur eine Runde mit dem Finish Kare #121 und einer Zahnbürste gemacht. Bin anschließend noch mal testweise mit dem Schmutzradierer und dem #121 drüber - und es kam noch ein bisschen runter. Nur alleine mit dem Schmutzradierer hat nicht so gut funktioniert, da blieb die Maserung ein bisschen auf der Strecke. Im Übrigen habe ich auch den Lexol Lederreiniger probiert, der arbeitet am Lenkrad allerdings nicht so gut wie auf den Sitzen - das ist mir damals schon im CLK aufgefallen. Keine Ahnung warum, aber auf den Sitzen ist der Lexol Reiniger wesentlich einfacher zu verarbeiten und auch effektiver.
Das kam dann nach der #121+Zahnbürste Kombination noch mit dem Radierer runter:
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50/50 Zone:
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Finishpics (vor der Conditioner Behandlung
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MÖP MÖP
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Dann gab es noch eine Runde vom Lexol Leder Conditioner - nach 5 Minuten bin ich noch Mal mit einem frischen Mikrofasertuch drüber gegangen um evtl. vorhandene Überschüsse weg zu machen
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Fertisch
Jetzt fühlt es sich wieder schön samtig geschmeidig an. Nicht mehr so klebrig nach ein paar Kilometern
Arbeitszeit; 1 Stunde (hab nicht ganz auf die Uhr geguckt )
Wie zu Anfang geschrieben hier noch die Vorher/Nachher Bilder aus dem CLK.
Vorher:
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Nachher:
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[Blockierte Grafik: http://deeptoast.com/images/deeptoast/focus/autopflegeforum/show-it-off-2012-06-01/04/800/10.jpg]
(Finish Bild inkl. Lexol Leder Pflege)
Und ein Lenkrad 50/50 (naja, nicht viel zu machen, bei grade mal 30tkm )
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(Links vorher / rechts nachher)
Ich mag das Finish Kare #121. Eine hervorragende Reinigungswirkung auch bei starken Verschmutzungen. Man muss es nur mit einem Pinsel aufschäumen, kurz wirken lassen, und dann mit einem Mikrofasertuch wieder abnehmen. Die Oberflächen wirken nach der Reinigung nicht irgendwie "gepusht", als das sie glänzen oder total matt sind, oder gar in ihrer Farbe verstärkt wurden, und beim anfassen fühlt es sich weder klebrig, schmierig, ölig oder ähnlich an; Mit einem Wort wirkt es anschließend 'frisch'.
Mischung für leichte Verschmutzungen empfiehlt sich 1:16. Ich nehme allerdings immer eine Mischung von rund 1:10 (minimal schwächer). Damit habe ich keine schlechten Erfahrungen gemacht - selbst als es mir ein Mal an einer kompletten Türverkleidung vollständig getrocknet ist ging es nach einer erneuten Runde danach, ohne Flecken zu hinterlassen, wieder runter.
Zuletzt sei noch der Geruch erwähnt. Zum Beispiel bei einigen [lexicon]APC[/lexicon] ist es ein starker, teilweise chemischer, Seifengeruch. Beim [lexicon]FK[/lexicon] #121 hingegen ist es ein angenehmer Geruch in Richtung zitrus - finde ich sehr viel besser beim arbeiten.
Auf jedenfall eins meiner Lieblingsprodukte