Optimum No Rinse Wash & Shine / Eierlegende Wollmilchsau ?

  • ausserdem benutzt er das grüne ONR - als das mit Wachs drin.


    Er ist ein "mobile valeter" und macht eben über NoRinse Wäschen auf Parkplätzen und bei Kunden die keinen Bock haben ihr Auto selbst zu waschen so sein Kohle.


    Bizarre Videos hat er ... das stimmt - aber er macht damit sein Geld und somit für "Freaks" wie uns kein Ansporn noch Vergleich. Ich vermute auch dass er von Optimum "bezahlt" wird ;)


    Alleine wie er auf dem Lack rum kratzt zur Demo wieviel Dreck drauf liegt dafür sollte er seine MF Tücher schon in den Mund geschoben bekommen (unserer Ansicht nach) ... :D

  • Hehe, war klar, dass das Video einige Diskussionen auslöst. :saint:


    Ich habe nun einige Videos von ihm in seinem Channel gesehen und der arbeitet schon ordentlich bis in die letzten Details.
    Der ist ja schon über 20 Jahre dabei und gehört nicht zu den billigen.

    "Sauber" ja, aber dass diese Methode kratzfrei ist glaube ich nicht. Man sieht ja hinterher auch die Swirls

    Wer zugehört hat, wüßte, dass der Wagen schon vorher voller Swirls und Kratzer war ;)
    Und es wird ja auch erwähnt, dass man seine Waschmethode als prof. Detailer auf die Gegebenheiten anpassen sollte. Bei solch einem Ausgangslackbild, macht es keinen Sinn zu versuchen, 100%tig kratzerfrei arbeiten zu wollen.

    Alleine wie er auf dem Lack rum kratzt zur Demo wieviel Dreck drauf liegt dafür sollte er seine MF Tücher schon in den Mund geschoben bekommen (unserer Ansicht nach) ...

    Da sagt er ja auch, dass man das normalerweise nicht macht. ;)


    Trotzdem: Das Auto ist hinterher sauber. Ich würde meinen Wagen so auch nicht waschen und ich halte auch nichts von Schwämmen/Waschhandschuhen für Rinseless. Aber die Geschwindigkeit ist schon nicht schlecht.
    Wäre mal interessant, ob die Waschmethode bei swirlfreien Lack hinterher Kratzer hinterlässt.
    Ich sprühe auch immer vor. Aber nach Herstelleranleitung ist das eigentlich nicht nötig.


    Wen das schon geschockt hat, der sollte sich das mal anschauen. So ab Minute 12 nach dem California Duster:

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    Auf das Wetter da in Orange County kann man aber schon neidisch sein, die haben im Prinzip nie dreckige Autos. Darum gehen auch solche Waschmethoden. ||

  • Wegen dem Anstoß von @Stefan poste ich auch hier nochmal meine Eindrücke zum ONR aus meinem Vorstellungsthread:



    - Starker und sehr toller Beerengeruch (Blaubeere?, Heidelbeere?)
    - Nur mit Polymeren; hinterlassen Glanz und leichten Schutz
    - Als Rinselessshampoo gedacht


    Dosierungen (offiziell):
    - Detailer/Trockenhilfe: 1:16
    - Knetspray: 1:64
    - Rinseless: 1:256
    - Wasserenthärter, Glanzbooster & Gleitfähigkeitsbooster für normalen Schampooeimer bei Handwäsche: 1:512


    Weitere Einsatzmöglichkeiten (inoffiziell):
    - Scheibenreiniger (auch als lackschutzfreundlicher Zusatz für Scheibenwischwasseranlage verwendbar)


    Interessanter Podcast zu verschiedenen Einsatzmöglichkeiten von ONR: optimumsynergypodcast.libsyn.com/optimum-synergy-podcast-002
    Auszug der Einsatzmöglichkeiten aus dem Podcast:
    - Nutzung im Dampfreiniger
    - Zusatz für‘s Reinigen von Polierpads
    - Innenraumreiniger (auch im Haushalt)


    Meine Erfahrungen:
    Für mich ein sehr vielseitiges Produkt. Habe es bisher erfolgreich als Rinseless Shampoo, Detailer, Knetspray, Innenraumreiniger und als Gleitfähigkeitsbooster für die normale 2-Eimer Handwäsche genutzt. Werde es im Sommer als Scheibenwischwasserzusatz testen.


    Tatsächlich benutze ich nur noch ONR als Gleitmittel für die Knete. Das funktioniert klasse. In meinen Augen viel besser als die Knetmischung des Citrus Bling von Valet Pro, welches ich vorher genutzt habe.


    Die Rinseless-Wäsche klappt gut. Die MF-Tücher gleiten toll über den Lack und der Geruch ist klasse. Zudem hinterlässt ONR nach dem Trocknen einen schönen Glanz.


    Achtung bei der Handwäsche mit normalem Shampoo. Das ONR verschlechtert die Schaumbildung durch die enthaltenen Polymere. Die Erhöhung der Gleitwirkung ist aber sehr gut und auch schnell bemerkbar. Hier muss man sich einfach nach eigenen Prioritäten entscheiden, ob man Schaum oder Gleitwirkung haben will.

  • Also ich musste nun feststellen das gerade die Anwendung an wärmeren Tagen auf meinem schwarzen BMW gerne Schlieren hinterlässt. Gerade nach dem Trocknen hatte ich einen leichten Film vom ONR auf dem Lack. Musste ich teilweise richtig auspolieren. Überlege ob es Sinn macht für die wärmeren Tage aufs Ech2o zu gehen. Das soll ja bei Sonne und höheren Temperaturen gar kein Problem machen.

  • Das Ech2o funktioniert bei höheren Temperaturen wunderbar. Bin immer wieder fasziniert wie streifenfrei und einfach eine Scheibenreinigung sein kann. Das krieg ich teilweise nicht einmal mit Scheibenreiniger hin. Angetrocknete Stellen mit einem trockenen fusselfreien MFT nachwischen und die Scheiben sind streifenfrei. Sogar unter Sonneneinstrahlung. Bei aufgeheiztem Lack würde ich aber jegliche Fahrzeugpflege bleiben lassen! Mehr als handwarm sollte er nicht sein. Zur Vervollständigung sei gesagt, ich habe keinen schwarzen Lack.

  • Kann das mit den Schlieren an der Dosierung oder am Wasser liegen?

    Ich habe heute (wie immer) etwas überdosiert ... 30ml auf etwa 2,5l Wasser. Das Wasser kann auch sehr kalkhaltig sein.
    Sollte ich etwas mehr auf die Dosierung achten ?



    Bei aufgeheiztem Lack würde ich aber jegliche Fahrzeugpflege bleiben lassen! Mehr als handwarm sollte er nicht sein. Zur Vervollständigung sei gesagt, ich habe keinen schwarzen Lack.

    ok , die Motorhaube stand in der vollen Sonne ... Lacktemperatur war sicher bei +40 Grad.

  • Hmm, ich nehme 30 ml auf 3-4 Liter und das Wasser ist sehr weich.


    Ich wasche auch schon mal voll aufgeheizte Autos in der Sonne. Klar, das trocknet dann schnell an. Aber das geht auch wieder ab, wenn man mit einem feuchten Tuch anlöst oder das Tockentuch feucht genug ist oder minimal Vorsprühlösung zum Trocknen beigibt. Am Ende sollte nichts auf dem Lack bleiben.

  • Da gehen die Meinungen leicht auseinander. Ich kam durch ein YT-Video zum ONR, da gibt er 30ml auf 3-4l an (ich nehme 4l) und 30ml auf 1l zum Vorsprühen. Da lasse ich es dann aber auch mal über 1l werden. Sieht bisher gut aus, hier und da hatte ich mal einen Streifen, besonders dann, wenn es, wie jetzt, so warm ist. Dann komme ich mit dem abtrocknen kaum noch nach. Die Streifen mache ich dann mit Detailer weg.


    Aktuell nutze ich noch das Blaue, eine kleine Flasche grün habe ich schon hier, mal zum vergleichen. Bei Fliegen gehe ich immer 2x drüber (vorderer Haubenteil und Stoßstange), das erste Mal mit extra lang einweichen. Klappt prima, spätestens beim 2. Durchgang wischen sie sich ohne Druck weg. Bin aber auch mit einer guten Basis ins Rinseless eingestiegen, direkt nach der Frühjahrspolitur. Da bin ich trotzdem mal auf das grüne gespannt, ich fürchte mehr Wachsanteil = weniger Reinigungswirkung. Mal sehen.

  • Ich kam durch ein YT-Video zum ONR, da gibt er 30ml auf 3-4l an (ich nehme 4l) und 30ml auf 1l zum Vorsprühen.

    @cleanfly :thumbup:


    Auch durch ihn bin ich aufs ONR gekommen und wollte es unbedingt mal ausprobieren. Bin auch sehr zu frieden.


    Werde dann mal morgen schauen dass ich deutlich weniger ONR nutze ... vielleicht liegts auch am Gartenanschluss. Bin mir nicht sicher ob das anderes Wasser ist als das Leitungswasser im Haus. Werde morgen mal berichten wie es aussieht mit 30ml auf 3,5L.

  • In der Größenordnung, je nach Umrechnung sind es 1:200 bis 1:256 als Mischungsverhältnis für Rinseless. Deutsche Händler geben in der Regel 1:250 an, also sogar nur 4 ml pro Liter Wasser. An einem Milliliter wird es nicht scheitern, aber verdoppeln oder verdreifachen der Konzentration kann zu Schlieren führen. Muss nicht so sein, kann aber...