RUPES - Sammelthema zu den Poliermaschinen von Rupes

  • sorry, aber das ist totaler Bullshit... :thumbdown:
    Im Vergleich zu einer DAS6 ist eine Rupes eine Wohltat was die Lautstärke anbelangt. Ich hatte vor der LHR15 eine Lupus DAS6.
    Dieses "Gekreische" ähnlich einem Winkelschleifer ging mir nach kürzester Zeit ziemlich auf die Nüsse, sodass gerade wegem dem Thema Lautstärke und Laufruhe mich zum Kauf einer Rupes bewegt hat.


    Ich habe beide Maschinen (DAS6/T3000 CPS) im Einsatz. Die LHR15 ist deutlich lauter als die DAS6! So viel zum Thema Bullshit. Genau das von dir beschriebene Gekreische ist es, was mir auf die Eier geht und das ist bei der LHR15 wesentlich übler. Ich weiß von was ich rede... :whistling:

    Dass die Rupes-Maschinen generell deutlich laufruhiger und komfortabler sind, gebe ich euch recht. Daran gibt's nichts zu rütteln, genau aus dem Grund habe ich mir ja auch eine zugelegt. Ich wollte mit meinem Beitrag auch keinem Rupes-Anhänger auf die Füße treten. ;)
    Ich finde nur den Preis der Maschinen etwas extrem für einen Anfänger, der zudem nur ein bis zwei Autos pro Jahr polieren möchte und die Maschine(n) die restlichen 360 Tage irgendwo im Keller rumliegen hat. Da würde ich persönlich mir schon Gedanken um die Verhältnismäßigkeit machen.
    Und hier ist die einfache DAS6 Pro halt im Vorteil, da sie nur ca. 150 Euro plus Pads kostet (somit eine der günstigsten brauchbaren Poliermaschinen ist) und durch schnelles Austauschen der Teller (und ggfs Exzentergewichte) flexibler ist. Wenn man was noch was für bequemes Arbeiten auf größeren Flächen möchte, kann man sich später immer noch eine LHR15 oder 21 als Ergänzung zulegen und die DAS6 eben nur noch mit kleinem Pad weiterbenutzen. Der Cut ist bei einer DAS6 mit Mikrofaserpads (z.B. von Meguiars) und einer scharfen Politur auch nicht zu verachten, wenn auch die LHR15 da nochmal einen drauflegen kann.

    Ich habe auch mit einer DAS6 und den verschiedenen Tellern angefangen und bin immer prima damit klar gekommen. Damit kann man auch super arbeiten, wenn man den Umgang mit einer Poliermaschine beherrscht. Ich bin auch nicht Arnold Schwarzenegger oder Dwayne Johnson, wenn die Arme abends nach dem Polieren mal weh tun dann ist das halt so. Andere bezahlen dafür im Fitnessstudio :D

    Meine Meinung. Am Ende muss es jeder selbst wissen, was er in sein Hobby investieren möchte, da will ich auch keinem reinreden. Ich wollte nur noch einmal erwähnt haben, dass man eben keine 400 Euro aufwärts investieren muss, um eine gute Poliermaschine zu bekommen. ;)

    Wagenregel Nr. 2: die Autoschlange ist das einzige Tier, bei dem sich der Anus immer ganz vorne befindet.

  • Habe vor ein paar Tagen die Gelegenheit gehabt meine iBrid ausgiebig zu testen. Eins kann ich vorweg sagen, es ist echt schönes Stück Technik.
    Es waren ein paar richtig tiefe Kratzer die ich erst mit 2000 Kowax vorgeschliffen und danach mit 3000 Blüte auf der iBrid verfeinert habe. Was mir aufgefallen ist, dass sie im Rotations Betrieb tadellos funktioniert und im Exzenter Betrieb muss man halt etwas Übung haben.
    Beim anfahren hat es ziemlich gespritzt. Ich muss mal sehen ob ich das irgendwie etwas abmildern kann.

  • Beim anfahren hat es ziemlich gespritzt. Ich muss mal sehen ob ich das irgendwie etwas abmildern kann.

    Das kannst Du nur durch "weniger" Paste und vorherigem "einarbeiten" ins Pad verringern in Verbindung mit "langsamem Verteilen" und Hochstellen der Geschwindigkeit.

    Ist ein wenig Übungssache.

    Bis die Tage

    Chris
    Insta: #zwickdetailing
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    :thumbup: :D Mein Diesel fährt ohne Deutsche Schummel Software :D :thumbup:

  • Würde mich mal interessieren wie zufrieden ihr mit dem klett auf dem stützteller seid... Ich finde das dieser nicht ausreichend haftet wenn man mal Richtung Kante kommt... Da ist mir schon öfter mal das pad weg geflogen....

  • Schon mal jemand die Rupes Pads auf einer Rotationsmaschine benutzt? Funktioniert?

    Ich hab fast keine "normalen" Pads mehr, würde unsere beiden Autos aber gerne mal wieder mit der Rota machen (Essence + als LSP CQ UK), die Rupes Pads fänd ich gut wegen dem schrägen Rand.

    Sind ja normale Schaumpads, sollte also nichts passieren?

  • Das wollt ich hören, aber so Hämmer wie das blaue muss ich zum Glück bei unseren Autos nicht benutzen, da wird weiss oder maximal gelb reichen :thumbup: