Das mag stimmen (obwohl es scheinbar der gleiche Motor ist, der drin werkelt? Wäre mal interessant das Getriebe zu sehen!), aber der Unterschied zwischen Mod und kein Mod auf der 1er war auch schon gewaltig - selbst wenn man die Maschinenführung schon ordentlich drauf hatte und nicht dauernd verkantet hat!
Laut seinem Verkaufsthread hat er keinen Mod benutzt. Ich hätte die 1er auch nicht ohne Mod benutzen wollen 
Laut seinem Verkaufsthread hat er keinen Mod benutzt. Ich hätte die 1er auch nicht ohne Mod benutzen wollen
kennst Du beide Maschinen? Direkter Vergleich?
1er mit/ohne mod oder 1 und 2?
Egal, beides mal ja, wieso die Frage?
Hab mir heute die LH19E bestellt 
Hallo Zusammen,
ich hatte ja mit meiner Rupes Duetto ein paar kleine Probleme (siehe Post 1563) und habe Sie auch nochmal zu @psaiko zwecks "Überprüfung" geschickt, um einfach nochmal eine zweite Meinung einzuholen.
An sich scheint mit der Maschine alles in Ordnung zu sein. Die Schutzkappe und zwei Schrauben werden ersetzt.
Allerdings benötige ich auch anderes Getriebefett. Ich hatte von @Bow_Wazoo das Castrol PD 0 bekommen.
Leider wird das zu schnell flüssig, sodass es sogar auf die zu polierende Fläche spritzt und man sieht, dass es austritt. Das konnte mir Marco auch bestätigen. Ich denke, ich benötige ein "festeres" Fett, hat da jemand Empfehlungen diesbezüglich?
Habe bei mehreren Herstellern bzw. Vertragspartnern gefragt und keiner konnte mir eine konkrete Empfehlung geben.
Gruß Luke und ein Danke nochmal an Marco 
Hört sich aus der Ferne aber nicht so an, als wäre mit der Maschine alles ok?!
PD0 wird zu schnell flüssig?
Definitiv nicht...
...und spritzt raus?
Hmm.
Ich verwende das Zeug seit vielen Jahren in zig Poliermaschinen.
Zusammengerechnet, haben diese Betriebsstunden im vierstelligen Bereich.
Aber aber sowas habe ich noch nie miterlebt.
ja kam mir auch komisch vor, weil hier einige das PD0 zufriedenstellend verwenden und ich es von dir bezogen habe.
Was kann man denn da sonst großartig falsch machen? Wie gesagt Marco hatte die Maschine auch zum Testen da und war der selben Meinung.
Wie viel Fett hast du denn rein getan?
Wenn zu viel drin ist,sucht es sich ein Weg nach draußen
Ist die Dichtung auch wieder ordentlich eingesetzt worden?
Manchmal kann es sein, dass sie verrutscht und nicht da sitzt wo sie hin gehört.
Nachdem ich extra bei einem Händler der mir vorab bestätigte noch die Tasche liefern zu können die iBrid bestellt habe, kam sie selbstverständlich im Systainer.
Und ganz ehrlich - was für ein Rückschritt.
Es gibt weder Boden noch Deckeleinlage (warum zur Hölle?). Das Netzteil (für die Maschine) ist also zu 5 Seiten gepolstert, außer nach unten, da liegt es direkt auf dem Gehäuseboden auf.
Das gleiche nach oben mit der Maschine und dem Ladegerät der Akkus. Sehr lieblos.
Die obere Ebene herausnehmen zu müssen, um ans Zubehör zu kommen, erscheint mir ebenfalls dämlich. Warum nicht das Ladegerät unten und das Zubehör oben?
Alles in allem ist der Systainer sehr kompakt - aber leider nicht abschließbar (Warum?).
Farbe vom Systainer ist natürlich grauenvoll.
Alles in allem finde ich das wirklich unschön, bin bei Rupes aber auch nicht wirklich überrascht.
Würde Tasche gegen Systainer tauschen falls du unbedingt die Tasche willst
Hat jemand schon mal die Polituren von Rupes getestet?
Würde mich mal interessieren wie diese sich verarbeiten lassen im Vergleich zum Beispiel zu Menzerna Polituren?!
Die benutze ich nur und funktionieren prima.
Ich hatte damit auf noch keinem Lack Probleme, egal ob kurz vor dem Gefrierpunkt oder im heißen Sommer.
Allerdings benutze ich auch deren Pads und Maschinen.
Habe mittlerweile alles von Menzerna, Meguiars, Sonax usw. verkauft.
Hat jemand schon mal die Polituren von Rupes getestet?
Würde mich mal interessieren wie diese sich verarbeiten lassen im Vergleich zum Beispiel zu Menzerna Polituren?!
Ich habe vor gute 2-3Jahren nur mi Rupes Polituren gearbeitet.
Die Blaue Staubt und hinterlässt grau Schleier, Cutt ist OK aber nichts besonderes.
Die Grüne wusste ich nie wo genau ich sie einsetzten sollte, darum steht noch eine Flasche Voll bei mir im Regal, wenn jemand sie will, braucht nur Porto zu zahlen.
Die Gelbe ist Ok und gibt einen schönen Glanz aber den Grauschleier kommt nicht 100% weg.
Die Weisse schmiert Extrem und habe auch noch 1L zuhause, falls jemand sie möchten, braucht nur Porto zu zahlen.
Grauschleier sind halt die Spuren, die eine Excenter beim Cut hinterlässt. Ich habe aber nur einen mit MF-Pads, mit den blauen Schaumstoffpads nicht - weil die MF Pads halt stärker cutten.
Die Schleier bekommt man mit der gelben aber wieder weg.
Grün und weiß finde ich auch überflüssig. Aber gut, andere wie Menzerna haben gleich 16 Abstufungen oder wieviel das waren...
Sie schmieren allgemein viel so habe ich das in Erinnerung.
Ich z.B. bin mit Menzerna sehr zufrieden
die sind wie die von Sonax so wässrig. (Btw: Genauso wie die Gyeon Polituren wässrig sein sollen // deren Flaschen erinnern mich Stark an Sonax 
)
Hab mir mal vor ner läängeren Zeit eingebildet unbedingt die UHS testen zu müssen. Paar mal auf'm Harten Benz Lack ausprobiert. Irgendwo hat sie bestimmt Ihre Daseinsberechtigung.. aber für mich keinen Mehrwert. Und ja die hat auch geschmiert. Danach hab ich mich nicht weiter mit beschäftigt.
Sollte jemand Bock haben, hab glaub ich 3 UHS Pads in 125mm und an die +/-400ml UHS Politur oder so.
Sie schmieren allgemein viel so habe ich das in Erinnerung.
Ich z.B. bin mit Menzerna sehr zufrieden
Hör ich das richtig raus lieber die alt bekannte menzerna Polituren verwenden da weiß man was man hat und hat ein sauberes Ergebnis :)?!
Die benutze ich nur und funktionieren prima.
Ich hatte damit auf noch keinem Lack Probleme, egal ob kurz vor dem Gefrierpunkt oder im heißen Sommer.
Allerdings benutze ich auch deren Pads und Maschinen.Habe mittlerweile alles von Menzerna, Meguiars, Sonax usw. verkauft.
welche Pads und Maschinen verwendest du den?
spricht den etwas für die Servfaces Polituren? Jemand damit Erfahrungen gemacht ?
