Vor einer gefühlten Ewigkeit hatte ich schon mal im Bild des Tages -Thread einen Testspot gezeigt, als ich mich mal an einem Trabi versucht hatte. Natürlich endete dies mit dem Versprechen irgendwann mal das ganze Auto zu machen.
Leider sind es nicht sehr viele Bilder geworden. Ich wollte euch diese nicht ganz alltägliche Aufbereitung aber dennoch nicht vorenthalten.
Also Trabi samt Besitzer am Samstag zu mir bestellt.
Rängdängdängdängend kam er auch pünktlich auf den Hof.
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Zuvor hatte ich schon alles aufgebaut und den Hof grob gereinigt. Wir konnten also gleich loslegen.
Sämtliche schärferen Mittel hab ich mal weggelassen und so gings gleich los mit der Schaumparty.
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Danach noch ordentlich gewaschen und geknetet. Das Kneten war überraschenderweise unspektakulär.
Nach Testspots mit Rotex und diversen Kombis, war klar das der Lack sehr hart ist. Der Grauschleier war recht leicht zu entfernen, jedoch tat sich an den darunterliegenden Swirls nicht viel. Mit der Makita traute ich mich an die Rennpappe nicht so recht ran. Die Rotex machte schon mit eingeschalteter Zwangsrotation ordentlich Wärme auf dem Lack.
Da die Zeit recht knapp war beließ ich es bei einem Durchgang mit Meg [lexicon]UC[/lexicon] und orangem [lexicon]LC[/lexicon] Pad. Immerhin freute sich der Besitzer schon über eine glänzenden und sauberen Lack.
Noch alles abkleben und los ging es.
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Der Lack verhielt sich sehr ungewöhnlich. Sobald der Grauschleier runter war, bockte die Maschine mit eingeschalteter Zwangsrotation rum und ließ sich nicht mehr anständig führen. Daher schaltete ich die Rotation nach jedem Kreuzgang weg und bearbeitete die Stelle weiter, in der Hoffnung noch etwas mehr Glanz zu bekommen.
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Während ich mich mit der Rotex an sämtlichen Bauteilen austobte die ich bearbeiten konnte, machte sich mein Helfer an die Alu-Zierleisten und auch sonst an alle Ecken, an die man nur von Hand kam. Später besuchte uns dann noch meine bessere Hälfte und machte noch ein bisschen mit.
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Mein Versuch die Gummis zwischen Frontscheinwerfer und Pappe zu reinigen, zeigte leider nur teilweise Erfolg. Im oberen Bereich waren diese, vermutlich durch UV- Einstrahlung, so ausgehärtet und spröde, das hier einfach nix mehr ging.
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Zwischendurch bekamen wir immer wieder Besuch von erstaunten Dorfbewohnern die sich fragten, was denn da für ein seltsames Auto steht und den Trabi bewunderten. Die Reaktionen waren schon sehr lustig und auffallend anerkennend. Nach eingehenden Gesprächen und Inspektionen nahmen auch die Besucher das Ergebnis ab mit dem immer gleichen Wortlaut: "Is ja wie neu".
Gut, war auch schon spät. Also schnell noch Wachs und Konsorten drauf und fertig.
Als Resümee würd ich sagen, sicher kein perfektes Ergebnis aber durchaus sehenswert. In Anbetracht der Zeit, war einfach nicht viel mehr drin. Mit der Rota wäre sicherlich mehr gegangen aber da war mein Respekt und Unwissen vor dem DDR Lack und dessen Untergrund einfach zu hoch.
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Hier noch ein kleines Collinite [lexicon]Beading[/lexicon] Bild was entstand als es kurz anfing zu regnen und der Wind die feinen Tropfen in die offene Werkstatt trieb.
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Danke fürs lesen
Leider habe ich mir die genaue Bezeichnung sowie den Farbton nicht gemerkt. Kann mir da jemand weiter helfen?