Diskussion Bremssattellack - Welche ist die beste Methode?

    Ich finde den Bericht absoltue Spitze :thumbup:
    Sehr schön erklärt und auch detailiert.
    Gut würde ich noch ein Foto finden bei dem man alle verwendeten Produkte sehen würde.


    Nur schade ist das die Bilder so klein sind.
    Den fertig bemalten Bremssattel sieht man gar nicht.


    Musstest Du das Hammerite verdünnen?
    Hast du einen oder zwei Anstriche vorgenohmen?

    Also ich hatte bis jetzt 2 x Foliatec im Einsatz, einmal Powergreen und RS-Blau


    der Unterschied der beiden Lacke hätte nicht größer sein können. Beim Powergreen standen mir die Haare zu Berge und die Farbe hat nach 10 Schichten noch nicht gedeckt, hat sich dermaßen schlecht Verarbeiten lassen. Anfangs dachte ich, es wäre ein Einzelfall. Foliatec hat mir die Dose auch ausgetauscht aber ohne Erfolg. Kann ich aufkeinenfall weiterempfehlen.


    Anders sahs da mit dem RS-Blau aus, ein Strich sofort gedeckt, wie auf den Werbevideos, hab trotzdem ein paar Schichten drauf gepackt, das es glatt wird. Blau kann ich also sofort empfehlen.


    Rot und Schwarz, sollen ähnlich dankbar sein, andere Farben hab ich keine Erfahrungswerte.



    anbei 2 Bilder man erkennt es, denke ich, die Qualität beim Grün ist nicht so gut



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    grüße

    Hi,
    dann werf ich noch mal was anderes in den Raum.
    Vor 4 Jahren hatte ich alle Bremssättel ausgebaut und überholt.
    Dabei natürlich auch an die Optik gedacht, bei mir halt in Silber.


    Benutzt habe ich dies hier, nur eben in ner anderen Farbe : http://shop.farbenrebmann.de/s…950416&nocache=1369950423
    Den ebenfalls erhältlichen Klarlack habe ich nicht genommen. Die Oberfläche würde ich mit "seidenglanz" beschreiben, echt glänzende wollte ich auch nicht.
    Nach 4 Jahren siehts noch immer toll aus, sicher noch besser hätte ich von anfang an die Sättel auch versiegelt. Gut, war halt nicht.


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    Gruss, Uwe

    Habe auch den Foliatec benutzt in blau. Na da bin ich ja mal froh, das ich nicht zum grünen gegriffen habe. Das schaut nicht so toll aus.


    Stell auch mal ein Foto von meine ein, wenn ich wieder am PC bin.


    Hätte mir vom blauen zwar erwartet, das er mehr matt ist, da es doch sehr nach metallic aussieht. Aber jetzt mit der Zeit gefällts mir doch irgendwie. Decken tut der blaue sehr git muss ich sagen, aber meine Bremssättel waren auch ganz neu.

    Ich habe auch bei mir auf den Auto seit 2 Jahren das rot von Foliatec auf Scheibe und Trommel- 3 Schichten damit es optimal gedeckt hat überall - aber Top verarbeitung und Ergebnis
    En Kollege hat das Orange seit 4 Jahren auf seinem ST und das ist auch noch gut in Schuss ;)


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    Zum Hammerite: Ich habe die Erfahrung gemacht das das Verarbeiten in mehreren Schichten einfach nur nervig ist... EINMAL Dick drauf und gut ist. Natürlich muss man den schmalen Grad zwischen Optimaler Deckung und Läufern erwischen. Und falls net... Schleift mans halt nach 2 Wochen wieder an und geht nochmal drüber!


    Ist halt immer die Frage wie wichtig einem ein 100% ergebnis ist. Und 15€ ist schon nicht wenig. (Ich meine übrigens damals 25€ für Foliatec bezahlt zu haben ,also wären wor schon über 15€)
    Und wenn man liest dass es funktioniert why not ? Wenn man mal so auf die Straße schaut werden noch ganz andere Dinge benutzt um einwenig geldzusparen.


    Ich selber habe 2010 auch gelesen das Hammerit funktionieren soll....und habe Foliatec gekauft. Mir war halt wichtig dass es gut wird und ausserdem hab ich mir gedacht ,dass es schon n Grund für diesen Lack geben wird...ausser mehr Gewinn :rolleyes:
    Als ich jetzt im April am Jubi die Sommerräder aufgezogen habe, hab ich mal n bild von der Bremse gemacht (aber eher weil mich der Rost so erschrocken hat :D :(


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    Wenn ich den Wagen noch hätte , hätte ich die Sättel wahrscheinlich neu lackiert. Hinten war es ja noch i.O ,aber vorne waren schon ein paar Abplatzer drin. Und dann hätte ich auch zum Vergleich mal zu Hammerite gegriffen.
    Zur Verarbeitung: Bremsättel mit beiliegenden Bremsenreiniger&Drahtbürste enfettet und dann angemalt.
    Im großen und ganzen war / bin ich aber zufrieden mit dem Lack. Aufjedenfall zufriedener als mit dem Lack den VW auf meinen 6er GTI gepinselt hat X( . Der wird nach 2,5 jahren schon leicht rosa und das geht auch anderen GTI fahrern so.
    Letzens bin ich einmal mit Ultimate Compund überalle Sättelgegangen und nun gehts wieder...aber wenn wer von euch ne Farbidee für meinen weißen 6er hat nur zu.




    Und dann noch eine Frage zur durchführung:
    Baut ihr die Sättel aus oder malt ihr einfach "drumherum" ,weil ich erinnere mich ,dass ich beim Jubi nicht anjede stelle kam...was mir aber auch egal war ,weil man es ja eh nicht sah.

    Zitat von Stick

    Und dann noch eine Frage zur durchführung:
    Baut ihr die Sättel aus oder malt ihr einfach "drumherum" ,weil ich erinnere mich ,dass ich beim Jubi nicht anjede stelle kam...was mir aber auch egal war ,weil man es ja eh nicht sah.


    Nun ja, es ist ne optische Sache, vergammeln tun die Sättel eigentlich nicht. Wer sauber an alles rankommt, was man sieht und nicht rumsaut, der muss auch nicht ausbauen. ich habe zumindest Klötze entfernt und die Scheibe abgedeckt. ;)

    Habe auch den blauen Foliatec-Lack drauf!


    Ist mittlerweile die zweite Saison drauf und an keiner stelle abgeplatzt.


    Jede Woche gehe ich beim Felgenreinigen schön mit dem grünen Aluteufel drüber und dann auch mit dem Waschhandschuh. Der Sattel sieht jedes mal aus wie neu. Sogar der Aufkleber ist noch drauf! :thumbup:


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    Gruß Jannik

    Die kleinen stellen die du markiert hast sind tatsächlich abgeplatzt X(


    Das beim irmscher Schriftzug ist nen kratzer den ich selbst verursacht habe und die dicke Markierung ganz rechts, keine Ahnung ob das nen schatten ist oder ob das noch dreck ist.


    Aber ich korrigiere mich gerne: Es sind so gut wie keine applatzer zu sehen :D

    Zitat von DanielGw

    Manche berichten das Foliatec nicht gut sein soll. Soll abbröseln und stark verschmutzen nach einer bestimmten Zeit. Während Hammerite unglaublich hält und sehr leicht zu reinigen ist (Wasser soll genügen um Bremsstaub zu entfernen). Daher greifen dann doch mehr zu hammerite, was sich langzeitig bewährt hat im gegensatz zu foliatec.

    Ist / war bei mir der Fall.
    Genau genommen hält der Foliatec sehr gut wenn man es richtig macht.
    Damals habe ich die Sättel im eingebauten Zustand angepinselt.
    Auf der Hinterachse ist aber im Laufe der Zeit (gut 3-4 Jahre) von den Bremsklötzen ausgehend der Lack unterwandert worden und platzt jetzt richtig dick ab.
    Vorne hält er zwar ist aber mittlerweile unschön verfärbt (Foliatec Farbe orange).


    Genau genommen müsste man die Sättel komplett zerlegen und im ausgebauten Zustand anpinseln, dann hält das meiner Meinung nach wirklich über viele Jahre.


    Da meine Bremsen jetzt fällig sind wandern die Sättel diesmal zu einem Pulverbeschichter.
    Der strahlt die Teile erst und nach dem Beschichten sieht das sicher um vieles besser aus als wenn man es selbst lackiert.