Renault Twingo Bjhr. 1999 "entswirlt" aka mein zweites mal

Frechdachs

Scheinbar ist es so, dass wenn man auf seinem Grundstück an seinem Auto "rummacht", neugierige Nachbarn nicht lange auf sich warten lassen.
Und Standardspruch scheint zu sein: "Ey, meinen musste auch mal machen"!
Naja, da ich noch nicht lange maschinell poliere, kommt mir im Moment jedes Auto recht, an dem ich "trainieren" kann.

Das zu bearbeitende Objekt war ein Renault Twingo Baujahr 99.
Termin für Freitagabend gemacht, hier hab ich dann für Samstag, wo ich den Exzenter schwingen wollte, entsprechend vorgearbeitet.
Aber erstmal "die Waffe" in Augenschein genommen.
Kurz und knapp zum Pflegezustand: Eine Katastrophe
Verswirlt vom Feinsten (schätze durch diverse Waschanlagentouren durch den Vorbesitzer), saudreckig von aussen und innen...naja lassen wir das
Hab meinem Nachbarn gesagt, innen kann er knicken, dat Dingen mach ich nur von aussen

Also ran ans Werk:
-Waschen
-Kneten
-Waschen

Ich habe hier von keine Fotos gemacht, nur so viel, die neuen 100gr. Magic-Clean wanderten danach direkt in die Mülltone.

Nächsten Tag dann folgendes Bild:

[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/5xh5hpd4.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/8hfw19lb.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/47vg5kxk.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/h4rynn1g.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/6z23zrwh.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/zwfjd7gk.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/mb5ppabv.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/nwxrdczr.jpg]

Testspots
An meinem Exeo hatte ich die Menzerna PF2500 und SF4000 bereits ausprobiert, allerdings vor Kurzem für etwas stärkere Defekt noch die PG400 bestellt.
Ich habe jeweils einen Bereich mit der 2500er und 400er gemacht:

Unbearbeitet
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/z8x54b28.jpg]

Menzerna PF2500 links
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/92rbph64.jpg]

Menzerna PG400 unten
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/tyrsmrdm.jpg]

Erst beide Polituren auf Stufe 1 verteilt und dann 3 Kreuzstriche auf Stufe 5 und ca. 10KG verarbeitet.
Ergebnis war top, Swirls waren auf beiden Spots fast komplett entfernt. Nur die tieferen Kratzer blieben halt drin. Joar, ich war zufrieden soweit!

Noch beide Seiten im Vergleich
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/kbxyjk8c.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/9cymj9f2.jpg]

Den riesen Unterschied konnte ich bei den entsprechenden Polituren nicht feststellen, deswegen habe ich mich für die 2500er entschieden.
Finish war auch soweit ok, somit musste ich nicht nochmal mit der 4000er drüber.

Hier mal die komplett polierte Motorhaube:
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/ap4fl3kc.jpg]
Mein Samsung S3 macht echt tolle Bilder...nicht

Seitentür
vorher
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/v4wwp55z.jpg]

nachher
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/b964vnv4.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/pjxt7zy9.jpg]

Einige Bereiche habe ich händisch mit Ultimate Compound poliert, hier wollte ich mit der Maschine nicht ran
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/z9ajmsyj.jpg]

Wenn einer nen Tipp hat, wie ich solche Bereiche wie zwischen den Buchstaben sauber kriege, immer her damit.
Hab es nachher mit dem Compound und Pad aufgegeben.

Ohne Mampf, kein Kampf
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/6ddk4212.jpg]

Konnte meinen Nachbarn auch noch überzeugen, Sylt zu versenken
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/vaxddvch.jpg]

Dann gabs noch ne Runde Prima Amigo und abschließend Meguiars #16.
Wenn ich es richtig verstanden habe, muss das Amigo vor dem #16 nicht zwingend sein.
Aber finds sowas von rattenscharf, der Glanz, der Geruch

Noch fix sämtlichen Kunststoff mit Surf City Garage Black Max behandelt
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/3dhx2w6b.jpg]

Den Bereich links hatte mein Nachbar iwann gemacht...mit...mit...Trommelwirbel...SCHUHCREME...kann man machen, muss man aber nicht
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/y1ln7htk.jpg]

Edit die 500.:
Den fetten 13" auf Luxus-Stahlfelge mit High-End Radkappen habe ich auch noch ein paar ml Meg Endurance Tire Spray spendiert.

Nach insgesamt 11 Std. Arbeit dann folgendes Ergebnis
(leider fing es an zu regnen, deswegen nur auf die schnelle ein paar Bilder gemacht)

Zum Schluß noch...Mini-Beading
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/8az576t5.jpg]

Hat richtig viel Spaß gemacht, nur jetzt bin ich fäddisch

Ich möchte mich für die teilweise schlechte Bildquali entschuldigen, Handycam suckt halt.
Und ein guter Fotograf war ich auch noch nie

Viele Grüße

Eric

Einen muss ich noch reineditieren.
Das "Übergabegespräch".

Ich so: "Ja, is fäddisch ne"
Er so: "Ja, hey, wow, voll cool, erkennt man ja kaum wieder, toll gemacht bliblablupp"
Ich so: "Ja ja, hehe, war auch voll die Arbeit ne"
Er so: "Wie wasche ich den denn jetzt?"
Ich so: "Ja hier inner Waschbox"
Er so: "Abspritzen und dann mit DER BÜRSTE DA???"
Ich so: MIT DER BÜRSTE

Wo ist Chuck Norris, wenn man ihn mal braucht!?

Celsi

Schöner Bericht mit tollen Swirloramen, dazu witzige Kommentare ...

DANKE !

Was für Maschine / Pad / Politur wurde benutzt, und wie schätzt Du den Twingo-Lack von der Härte her ein, ich habe auch noch einen Twingo vor der Nase ?

Frechdachs

@ Celsi
Bin gerade etwas platt , deswegen hab ich die Hälfte vergessen zu schreiben:

Maschine: T3000CPS
Pads: [lexicon]LC[/lexicon] CCS orange, Liquid Element V1 orange und die orange fest offenzellig von Polierschwamm.info.

Ich habe heute mal alle Pads ausprobiert, mit denen von Polierschwamm.info kam ich am besten klar (vom Gefühl her).
Als Politur habe ich die 2500er genommen.

Zur Lackhärte kann ich glaube ich nicht viel sagen, fehlt mir halt die Erfahrung.
Ich habe aber nur einen Durchgang gemacht mit der 2500er, danach waren fast alle Swirls weg. Tiefere Kratzer blieben halt drin.
Und den Todesdruck habe ich ja auch nicht ausgeübt. Vieleicht hilft dir das als Einschätzung!?

Edit(h):
Hab fast den gesamten Wagen mit #16 gemacht.
Mein Nachbar hatte aber noch Meguiars Gold Class Carnauba PLUS Premium Wax, dass wollte er unbedingt noch an einem Karroserieteil testen.
Mir wars latte, hab ich halt einen Teil damit gemacht. War aber von der wahnsinns Glätte überrascht.
Werd das wohl mal demnächst an meinem Exeo ausprobieren.

Strikeeagle

Schöner Beitrag, gefällt mir gut, dass auch so kleine süsse fahrende Kulleraugen ~~noch~~ wieder gut gepflegt werden. Immer schön den Besitzer in die Methoden zur kratzerlosen Wäsche einweihen.

Kleiner Tip für den Markenschriftzug.

Gute Q-Tip (Wattestäbschen) und etwas Politur,

oder die rabiate Methode

zum fahren und neuen Schriftzug kaufen.

Schablone von der Position des Alten Schriftzugen machen, alten Schriftzug entfernen (Zahnseide, Fön oder Feuerzeugbenzin)und nach Entfernung alles wie gewohnt gründlich säubern, dann polieren, dann neuen Schriftzug draufpappen. So schnell versift der ja nicht wieder.

rölliwohde

Beim Twingo ist der Renault Schriftzug nur gesteckt und über den Twingo Schriftzug geh ich zumindest mit der Exzenter Maschine einfach drüber.

battlecore

Ich mach sone Schriftzüge wenn die geklebt sind mitn Heissluftfön warm, geh dann mitn Kunststoffspachtel (Japanspachtel aus Kunststoff mein ich) vorsichtig dahinter und zieh die langsam ab.

Denn kann mans sogar richtig saubermachen. Fürs lackieren. Wenn man nur so saubermachen will sollte man ringsrum um den Schriftzug einmal Klebeband machen um nicht aus Versehen noch ein paar Kratzer mitn Spachtel hinzubauen, aber die Plastikspachtel sind eigentlich ja recht weich.

Gesteckte Schriftzüge kann man so auch gut losmachen, Plastik das so alt ist kann ja auch mal spröde werden, warmmachen ist da sowieso wichtig wa.

ICH würde nicht mit der Maschine und Politur über son Schriftzug gehen wenns Auto alt ist. Hab bei nem Renault 19 mit gerade ma zweimal drüberwischen das Chrom fast ganz runtergehabt. Scheint nicht bei allen Emblemen so haltbar zu sein diese Beschichtung

rölliwohde

Ich meinte auch nicht den Chrom Schriftzug sondern den "twingo" Aufkleber auf der anderen Seite der Heckklappe, war wohl etwas missverständlich.

skally

Na der kleine kann sich doch sehen lassen. Aber: Die FG400 bekommst du mit der Excenter nicht richtig durchgearbeitet, maximal geht da noch die 2500. Renault Lack, bzw allgemein der Lack von Franzosen ist eher als weich einzustufen, da kannste mit der Excenter schon gut was reißen. Zu den Emblemen: Ich klebe sie ab und fahre immer so nah wie möglich mit der Maschine dran, den Rest mache ich per Hand mit einem Pad oder eben Q-Tips. Da aber aufpassen, nicht dass du mit dem Plastikteil in der Mitte polierst

Frechdachs

Zitat von Strikeeagle

Immer schön den Besitzer in die Methoden zur kratzerlosen Wäsche einweihen.

Da ich eh noch mehr Zeugs zum ausprobieren "brauche", werde ich ihm zwei Waschhandschuhe mitbestellen. Mal sehen ob die überhaupt zum Einsatz kommen (Stichwort: Waschboxbürste ) .

Zitat von Strikeeagle

Gute Q-Tip (Wattestäbschen) und etwas Politur,

Q-Tips......na klar.....Danke!!! (Wo ist der Facepalm-Smilie, möchte mir selber einen geben )
Probiere ich nachher aus.

Zitat von skally

Die FG400 bekommst du mit der Excenter nicht richtig durchgearbeitet, maximal geht da noch die 2500.

Sofern ich das richtig verstanden, funktioniert die wohl ganz gut:
siehe hier: Politur mit gutem Cut für Exzenter

Primär gings es mir um die Entfernung der Swirls und hierfür hat die 2500er ausgereicht. Ausprobiert habe ich ja beide Polituren, dass Ergebnis war annähernd gleich (Stufe 5, mittlerer Druck).
Es waren auch einige Teile nachlackiert und das richtig schlecht. Insbesondere an der C Säule.
Da hätte ich Schiss (kein Plan ob berechtigt), dass ich mit der 400er zu viel runterhole.

Nox

1a-Ergebnis und tolle 50/50-Bilder! Mehr von deinen "Versuchsobjekten"!

Onkel-Tommi

Starker Erstbericht - die Bilder sind besser als Du sie machst, ganz ehrlich! Insbesondere die 50/50s sind deutlich - man sieht es muss nicht eine Spiegelreflex Highend Ausstattung und Photoshop sein (zumindest nicht immer). Finde gerade solche Dokumentationen symphatisch, einfach knipsen und rein ins Forum.

Ergebnis hervorragend, super witzig geschrieben ("Sylt zu versenken" - Weltklasse!) - was will man mehr? Klar: MEHR DAVON!

Frechdachs

Nett von euch, danköööö

Celsi

How-To für Modellschriftzug gefahrlos entfernen in meinem mittlerweile eingestellten BLOG.

Jayen

Das sieht ja mal wieder Klasse aus.....!!!

hast du schön hinbekomen

floh

Wirklich sehr schöner Bericht und super Ergebnis

Obsidian

Sehr schön geworden!
Zum Thema Schriftzug habe ich ähnliches erlebt/ alles probiert und nach vielen vielen Stunden Millimeterarbeit kaum Resultate erzielt. Am Ende habe ich dann schlicht den Schriftzug abgemacht - Fläche poliert - neuen Schriftzug drauf gemacht...und mich dann gefragt, warum ich das nicht gleich so gemacht habe

Dr.Boris

Schöne Lackaufbereitung!

Ich hab gestern nen Twingo von innen gesäubert. oh man wie Frauen ihre autos zumüllen...

OEM+

Schöner Bericht.
RenaultLack ist idR schön weich und ein dankbarer Lack für Anfänger!
Weiter So!

Matze87

Schöner Bericht, schönes Ergebnis.
Der kleine Franzmann sieht deutlich besser in dem jetzigen Zustand aus. Sieht man selten