Ja und irgendwann kommt der Zeitpunkt, wo das Coating keine Einwirkung mehr gebrauchen kann. Auf jeden Fall ist der Zeitpunkt des Auftrags nicht in der Beschreibung und daher würde ich hier den Fehler suchen. Es heißt nicht umsonst Zeitrahmen, es hat nicht nur einen Anfang, sondern auch ein Ende.
CarPro C.Quartz UK (CQUK)
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Überall blauer schimmer wie Öl film auf dem Lack. . Nachwischen mit detailer und reload brachte keine Besserung. Es wurde sogar an den Stellen heller als der Rest des lacks...... Wo ist der Fehler?
Kenne so etwas ähnliches vom Eco Shield. Lagerung über ein Monat nach erster Öffnung an einem hellen Ort.
Der Auftrag vom Eco Shield war ganz normal. Am nächsten Tag hat es an manchen Stellen richtig geschmiert.
Besonders auf unlackiertem Kunststoff ist es keine richtige Verbindung mit der Oberfläche eingegangen.Hast du dein C.Quartz frisch geöffnet oder ist es schon etwas älter?
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In der halle habe ich mehr als genug Licht und verwende es nicht zum ersten Mal. Aber nun zum Problem. Ich habe es wie immer aufgetragen und abgenommen in der Halle war der Lack top.
Kenne ich, das hatte ich beim CQuartz auch schon - aber nicht nur da. Deswegen verarbeite ich Coatings nicht mehr unter direktem LED Licht. Schatten / Schlieren sind auf schwarz meist nur im diffusen Licht erkennbar
...habe ich mich entschieden noch eine Runde reload drauf zu machen. Dann das böse erwachen in einer kurzen Regenpause Auto aus der Halle gefahren. Überall blauer schimmer wie Öl film auf dem Lack.
Wie schon von den anderen geschrieben - reload kann den Effekt noch deutlich verstärken - insbesondere auf schwarz und wenn unverdünnt angewandt.
Hattest Du evtl. viel Luftfeuchtigkeit bei der Verarbeitung vom CQuartz?
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Ne hatte schöne konstante 20 grad dank Heizung in der Halle. Werd in 3 tagen das auto nochmal anschauen und dann notfalls nochmal bei machen
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Hallo,
wie wuerdet ihr vorgehen bei einem Auto an dem letztes Jahr CQUK drauf kam. Es ist 80% Garagenauto 20% Laternenparker. Es hat leichte Swirls ein paar Insektenrueckstaende an sonsten ist es ok.-Waschen -Tar -Iron -Kneten
1. Essence (polishing oder finishing pad / mit DA oder Rotary) / Reload
oder
2. Essence plus *(polishing oder finishing pad /mit DA oder Rotary)/ Reload
*Essence plus hat ja keine Abrasives aber es steht ja drauf das es:
The concept behind Essence PLUS was an extremely glossy, semi-permanent nano-agent for repairing durable ceramic coatings, which may have been abused or mistreated over the course of time!
With Essence PLUS, we introduce you to the first NON-abrasive solution to repair fine swirls in a damaged ceramic coating while simultaneously increasing the gloss, hydrophobic properties, and cleansing the surface beneath!Hat jemand schon Erfahrung mit Essence plus und wenn ja mit was fuer einem Pad ?
es handelt sich um einen A5 also harter Clearcoat. -
Würde Essence Plus nehmen.
Hab damit ein ein Jahr altes Suave aufgefrischt. Mit irgendeinem weichen Schaumstoffpad. Sah danach wieder tiptop aus. -
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Mies.
Das einzige wozu essence plus taugt ist um schlecht abgenommene coating reste zu überdecken/entfernen.
Ansonsten ein absolut sinnbefreites Produkt, danach kann man neu auftragen weil der Abperleffekt weg ist.
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Was ist wenn man Reload nach ein paar Stunden auftraegt ? Verbessert man da nicht auch gleich das Beading ?
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Ich schmeiß doch lieber mal noch Gliss ins Rennen.
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Reload kannste machen, aber nach 10 Tagen ist davon auch nichts mehr übrig!
Wie Hans schon empfohlen hat, CarPro Gliss
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Braucht jemand grad noch Gliss? Hab hier was übrig
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Jetzt habt ihr mich ein bissschen stutzig gemacht, leider habe ich nach dem ersten positivem Feedback schon Essence plus bestellt und kann es nicht mehr absagen. Also ich fasse mal zusammen, besser Essence mit einem polishing pad auftragen und gut ist , und mit der plus kann ich ja dann bei einem neuen Coat die eventuellen Verdunkelungen beseitigen mit einem finishing Pad. Ansonsten kann ich mir die Plus sparen
Auf jeden Fall danke fuer eure Hilfe !
Gliss werd ich jetzt auch nicht noch extra bestellen.. naechste mal. -
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So wie deine Frage formuliert war, wolltest du das Coating auffrischen und nicht neu machen. Genau dafür ist das Essence+ gemacht.
Mein Suave war seinerzeit 1,5 Jahre alt, Beading war am Heck und an den Schwellern nicht mehr vorhanden. Nach Essence+ schon. Natürlich keinesfalls so gut, wie nach Neuauftrag, aber immerhin.
Auch sah das Suave nicht mehr soo toll aus: leichte Swirls, Wasserflecken und Verätzungen von Insekten und Vogelkot, Glanz war auch stumpfer.
Nach dem Durchgang Essence+ hat mir das Suave wieder sehr gut gefallen, viele Defekte waren beseitigt und auch der Glanz war wieder deutlich bessser.Klar kannst du auch nur mit Reload arbeiten um wieder Beading zu haben. Mit Essence+ wird das Coating aber zusätzlich noch wieder richtig gut aussehen.
Aber das ist ja nur meine Meinung. -
Genau das war gemeint
Ich werde mal wieder rumpropoieren -
Gerade auf FB gefunden, kein Aprilscherz.
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Bin gespannt was die Leute so berichten werden, vom 3.0
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So hab mir das Auto anschauen können. Die schlieren sind alle verschwunden. Nur am Dach ist eine Stelle die extrem schimmert werde das Dach nochmal neu polieren und versiegeln
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Gerade auf FB gefunden, kein Aprilscherz.
warum sollte das ein Scherz sein ?
Die Standzeit von 18-24 Monate überrascht mich sehr.