Das gilt dann wahrscheinlich für ne ungeöffnete Flasche. Ich würde mir keine Versieglung auf den Lack schmieren die älter als max ein paar Wochen geöffnet ist. Am besten vakuumiert und im Kühlschrank aufbewahrt. Da wäre mit das Risiko zu groß das ich alles nochmal machen muss.
CarPro C.Quartz UK (CQUK)
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Das ist schon klar - ist noch ungeöffnet. Ich schauen dann mal ... vielleicht kommt doch noch ein Wachs den Sommer über auf meinen Wagen und das CQUK dann erst im Winter
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Abgefüllt Januar 2016. Haltbar bis Januar 2017
Also kommt das CQUK im Laufe des Sommers doch erst mal auf ein Testobjekt bevor ich es gleich auf meinen Neuen packe
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wenn es aber mal offen ist, soll es angeblich in 2 Wochen aufgebraucht werden
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Warum?
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steht hier irgendwo im Thread. Wenn ich mal Zeit habe suche ich den Beitrag raus
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Ich hab die 10ml Flasche nach 2 Monaten auf nem anderen Auto aufgetragen. Allerdings getopped mit was anderem und es funktioniert sehr gut.
Ob die Performance am Cquartz oder am Topping liegt kann ich aber nicht sagen.
Zum Verarbeiten war es sehr angenehm
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Moinsen!
Da meine Frage wohl überlesen worden ist, stelle ich diese nochmal: Ich habe massive Teeranhaftungen im Schwellerbereich. Hat jemand Erfahrungen mit Teerentferner auf dem CQUK? Oder gibt es schonendere Möglichkeiten?
Zweitens: Am Wochenende einen Audi in Schwarzmetallic gemacht, vorher mit dem Essence "geprecleanert", dann zwei Schichten CQUK aufgetragen. Man war das ne easy Nummer!
Grüße
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Wenn dann nur mit Knete und die ist in meinen Augen aggressiver als Teerentferner.
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Silikonentferner
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WD-40
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So - 2 Schichten sind drauf. Simpel und einfach "wipe on" / "wipe off" war es dann allerdings nicht. Ich hoffe mal, dass ich alle Schlieren und Wolken raus habe
Aber zu meiner Frage - der Wagen steht jetzt ziemlich genau auf die Stunde noch 24h im Trockenen. Morgen um 12 Uhr Mittag muss er aber raus in die große Welt ... und regen ist ja auch gemeldet. Muss bzw sollte ich das Reload noch nutzen? Oder ist das in dem Fall nicht nötig? Hätte ich sonst noch Vorteil oder Nachteile mit und ohne Reload?
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machs drauf. Ist ja eine "Opferschicht" fürs CQUK
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Klar, ist möglich.
Wärst nicht der erste bei dem das Reload streß macht.
Ich würde es nicht draufmachen. -
Wenn der Wagen jetzt schon 24h im Trockenen steht und bis morgen nochmal knapp 24h bekommt stand er 48h bei recht hohen Temperaturen im Trockenen, danach brauchst du dir wirklich keine Gedanken gemachen.
Ob du das Reload draufmachst ist deine Entscheidung, nötig ist es sicher nicht.
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Wenn du einen dunklen Lack hast, würde ich es auf jeden Fall mit dest. Wasser verdünnen. Vereinfacht die Verwendung ungemein. Trotzdem kann es dann immernoch schlieren erzeugen, also wenn, dann nur ganz ganz dünn auftragen.
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Ich würde das Risiko nicht eingehen mir das Finish mit dem Reload zu versauen wenn es, wegen der Trockenzeit, nicht unbedingt sein müsste.
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In 14 Tagen bekomme ich mein neues Auto und ich bin echt sehr interessiert an dem UK
So wie ich es verstanden habe bräuchte ich zusätzlich zu diesem Kit noch 2 - 3 Tücher? Wenn ich diese sofort nach Gebrauch einweiche und in die Waschmaschine gebe, sind die Tücher dann noch zu gebrauchen? Betrifft das nur die MF-Tücher die zum Abtragen der Restes des UKs oder müssen auch Tücher die mit dem ReLoad in Kontakt kommen sofort eingeweicht werden?
Wieviel von dem Eraser benötige ich zur Vorarbeit? Reichen 50ml oder eher 500ml?
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Direkt danach ins Wasser und waschen. Normalerweise sollten die dann wieder zu gebrauchen sein.
Bei den Reload Tüchern verhält es sich ähnlich. Obwohl die nicht so stark aushärten.500ml Eraser!
50ml ist auf jeden Fall zu wenig -
Danke, das hilft mir sehr. Noch eine Frage, kann ich das UK auch auf Felgen verwenden?