Hallo,
nachdem ich die BMW E90 Limousine meiner Eltern im August aufbereitet habe, kommt nun die Aufbereitung meines E92 325i Coupe ins Show Off. Ich wollte die Aufbereitung schon eher machen, aber ich musste nun doch bis zu meinem Urlaub warten.
Jetzt hat es aber endlich geklappt.
So bin ich dann am Donnerstag nachmittag angefangen und war am heutigen Sonntag gegen 18 Uhr fertig. Leider muss ich sagen das es bis dato nur wenige Finish-Pics gibt (keine Sonne mehr bei uns in der Straße), aber mehr werde ich morgen nachreichen.
Die Aufbereitungsdauer belief sich auf etwa 21 Stunden verteilt auf 4 Tage.
Fahrzeug:
BMW E92 Coupe 325i saphirschwarz
Baujahr: 06/2007
Km-Stand: ca. 77000 km
N52N-Motor mit 2496 ccm (160 kW/218 PS)
M-Sportpaket mit Mischbereifung (225/255) auf 18“ Sternspeiche 193m. Auf der Hinterachse Spurplatten 25mm je Seite
Materialien:
Liquid Elements T3000 CPS
Liquid Elements Pads (blau) AG6
Petzoldt’s Hand- und Exzenterreinigungspolitur
Petzoldt’s MF Pads
Meguiars Ultimate Compound
Meguiars MF-Pads
Prima Amigo
Prima Glide
Aluteufel grün
Petzoldt’s Magic Clean (blau) Knete
EZ Daytona SpeedBrush
1 Grid Guard Eimer
1 “normalen” Eimer
Valet Pro Neutral Snow Foam
Kärcher 4.99 HD-Reiniger
Kärcher Schaumdüse (0,6 Liter)
Chemical Guys [lexicon]APC[/lexicon] 1:8
Baumarkt Zottel Waschhandschuhe
[lexicon]SCG[/lexicon] Black Max
[lexicon]SCG[/lexicon] Metal Dressing
[lexicon]SCG[/lexicon] Beyond better Glass
Meguiars Engine Dressing
Microfiber Madness Yellow Fellow
Microfiber Madness Cloud Buster
Orange Babies Towel
Div. no Name [lexicon]MFT[/lexicon]
Baustrahler 400 Watt
Casio Exilim EX-ZR 20
Ausgangslage:
Nun habe ich erst einmal eine Bestandsaufnahme gemacht.
Front (mit Fliegenleichen usw…):
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1052_zpsa9705cfe.jpg]
Seitenteil:
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1051_zpsf3b87410.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1050_zps7bc718f9.jpg]
Heck:
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1049_zps4677a31a.jpg]
Felge(n):
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1053_zps8bc19bfc.jpg]
Ohne Fotos:
Zuerst wurden die Felgen mit Aluteufel eingesprüht und nach kurzer Einwirkzeit mit dem Kärcher abgespült. Radschraubenlöcher mit dem Pinsel eingeschäumt und das Felgenbett mit der EZ Daytona bearbeitet.
Als nächstes habe ich das Auto erst einmal abgekärchert und dann mit einer Mischung etwa 1:3 aus Valet Pro Schaum und [lexicon]APC[/lexicon] eingeschäumt. Der Schaum war leider ziemlich dünn und lief relativ schnell ab. Dann erneut gekärchert und mit einer APC-Wasser Mischung und 2 Waschhandschuhen gereinigt und mit dem Babies Towel getrocknet.
Zum Schluss dann das trockene Auto mit Prima Glide und Magic Clean geknetet. Auffällig war hier das die Fahrerseite dreckiger war als die Beifahrerseite. Dann nochmal mit APC-Wasser Mischung abgewaschen und wieder mit dem Orange Babies getrocknet.
Bestandsaufnahme:
Einige Swirls und 4 größere Kratzer auf der Motorhaube, die ich mir damals selbst mit einem sandigen Gartenschlauch selbst beigebracht habe. Eben ein Daily-Driver und Waschanlagenbesucher.
Motorhaube (die Kratzer sind oberhalb des Lichtkegels sichtbar):
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1057_zps59410249.jpg]
Hier besser zu sehen:
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG0579_zps2ed690da.jpg]
C-Säule (mit Swirls):
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1054_zpse6efe833.jpg]
Dann mal Testspot abgeklebt. Leider sind die 50:50 Pics nicht wirklich was geworden. Aber das könnt Ihr ja selbst beurteilen.
Rechte Seite mit der Petzoldt’s Hand- und Exzenterreinigungspolitur bearbeitet. Ich habe diese mit dem Petzoldt’s MF-Pad auf Stufe 1 verteilt und dann auf Stufe 4 mit 3 Kreuzgängen eingearbeitet. Die auf dem Bild zu sehende linke Seite ist unbearbeitet.
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1058_zpsce67c835.jpg]
Dann habe ich die linke Seite mit dem Meg’s [lexicon]UC[/lexicon] bearbeitet. Ebenso mit dem Meguiars-Pad auf Stufe 1 verteilt und dann auf Stufe 4 mit 3 Kreuzgängen eingearbeitet.
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1060_zpsd3d1c3f9.jpg]
Die Defektkorrektur erschien mir bei der Petzoldt’s Kombi anfangs besser, doch nachdem ich die Motorhaube fertig hatte habe ich noch das LE Pad mit der [lexicon]UC[/lexicon] probiert und mich dann letztendlich entschieden das Auto damit zu machen. Nach dem Polieren habe ich noch eine Runde mit dem Amigo auf orangem (mittelharten) Pad gefahren und zwar mit einem Kreuzgang auf Stufe 1 verteilt und dann solange auf Stufe 3 gefahren bis nur noch ein öliger Film zu sehen war. Die Reste habe ich dann mit einem [lexicon]MFT[/lexicon] abgewischt (leider keine Fotos).
Zum Schluss habe ich das Auto dann mit Petzoldt's Premium Carnauba Wachs behandelt. Bisher ist nur 1 Schicht drauf, aber nach der 1. Wäsche soll noch eine 2. Schicht folgen.
Zum Schluss noch ein paar Finish-Pics. Leider nicht so viele aber die Sonne war heute bei uns in der Straße schon weg, daher nur ein paar Bilder. Rest reiche ich morgen nach, falls die Sonne scheint. Ebenso habe ich Bilder vom Motorraum vergessen, diese folgen auch morgen.
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/Front_zps35c3c7bf.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1065_zps8f9f6ba9.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/Heck_zpsd2901561.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/Front1_zps5ffa7876.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1070_zps53ab7f6e.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i1278.photobucket.com/albums/y511/rainman355/CIMG1074_zpsd7cf5dc0.jpg]
Wie immer bin ich für jegliche Kritik und auch Anregungen dankbar. Geplant ist auch noch die Innenreinigung in dieser Woche. Bilder folgen dann auch.
Gruß Jens