Hallo,
unsere gemeinsame Aufbereitung vom BMW mit Mr. Moe hatte bei mir Spuren hinterlassen. Wir erinnern uns hier. Ich hatte zwar Rücken, aber auch viel Spaß und das Ergebnis motivierte mich meinen Alltagswagen ebenfalls mal auf Vordermann zu bringen.
Ich hatte den Audi Anfang des Jahres mal bei einem Hobbyaufbereiter machen lassen. Er war eine Empfehlung von einem Kumpel.
*Ironie an* Schönen Dank nochmal für die tolle Empfehlung *Ironie aus* Bilder weiter unten zeigen das Ergebnis.
Also galt es selber aktiv zu werden. Gesagt getan und erst mal eine Großbestellung an diverse Shop abgegeben. Als dann alles bei mir eintraf wartete ich noch auf eine günstige Woche wo ich mehrere Tage am Stück Zeit hatte für die Aufbereitung.
Ende August, ja ist schon etwas her, war es dann soweit.
Aber zuerst paar Fakten:
Daten zum Fahrzeug:
- Typenbezeichnung: Audi A4 8K Avant Ambition
- Baujahr: 2008
- Laufleistung: 130000 km
- Farbe: Phantomschwarz Perleffekt
Hardware:
- Lupus 20L Wascheimer
- Grit Guard Eimereinsatz
- Meguiars Ultimate Wash Mitt
- Baumarkt Zottelhandschuh
- Norma Felgenbürste
- Baumarktpinsel
- Lupus Autopflege Exzenter Poliermaschine 6100 Pro CPS
- Optimum Microfiber Cutting Pad 133mm
- Polierschwamm orange fest offenzellig
- Polierschwamm cremeweiss offenzellig
- Polierschwamm anthrazit superweich
- Diverse MFTs (Orange Babie, Cobra Guzzler, usw.)
- Magic Clean Clay in blau
Software:
- SonaxShampoo
- Aluteufel grün
- ValetPRO Citrus Bling
- Auto Finesse Spritz interior detailer
- [lexicon]SCG[/lexicon] Black Max Kunstoffpflege
- Chemical Guys Pro Detailer P40
- Meguiars Endurance High Gloss
- Collinite Liquid Insulator Wax #845
- Menzerna SF4000
- Menzerna PF2500
- Menzerna FG400
- Prima Amigo
Tag 1:
Ausgangszustand war folgender
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Soweit so gewöhnlich. Gewaschen wurde mit einem Sonax Shampoo und der 2 Eimer Technik. Im Anschluss wurde geknetet mit der Magic Clean Clay und dem Citrus Bling. Was eine super Kombination ergibt. Davon habe ich keine Bilder gemacht, weil keine Zeit und auch so gewöhnlich.
Danach ergab sich folgendes Bild.
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Sieht doch ganz gut aus, oder? ……… Denkste nun mal näher ran und das Ergebnis eines „Hobbyaufbereiters“.
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Toll, oder? Keine Swirls entfernt dafür jede Menge Holos rein gehauen. Muss man auch erst mal schaffen. Hatte den Wagen damals abends im Dunkeln abgeholt und nachher wollte ich auch nicht rum mosern, weil ich „nur“ 50€ dafür bezahlt hatte. Und im Innenraum war er sogar richtig schön sauber. Dafür war der Preisdann wieder okay. 
Na denn rein in Garage und abkleben.
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Nun mal einen kurzen Testspot bevor der Tag beendet wurde.
Vorher
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Nachher
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Verwendet wurde die Menzerna SF 4000 auf einemcremeweiß offenzelligem Pad zusammen auf der Exzenter Poliermaschine 6100 Pro CPS. Wie man sieht, sieht man kaum einen Unterschied. Holos und Grauschleier sind zwar weitestgehend weg, aber die Swirls lachten sich eins. Okay. Tag beenden, Nacht drüber schlafen und Strategie für nächsten Tag überlegen.
Tag 2:
Meine nächtlichen Überlegungen brachten mich um den Schlaf und morgens dann etwas müde wieder ans Objekt. Ich betrat ja am vorangegangenen Tag völliges Neuland was Pad und Politurauswahl anbetrifft und somit dachte ich mir da braucht es jede Menge Testspotfelder um die geeignete Wahl zu treffen. Wo gibt’s genug Platz? Genau auf dem Dach.
Also mal das Dach in Segmente eingeteilt und verschiedene Kombinationen ausprobiert.
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Mich wunderte, dass mich meine Nachbarn nicht ansprachen ob es mir noch gut geht. Ich bin da auf der Leiter rum geturnt um mir möglichst ein gutes Bild zu machen, welche Kombi die Richtige ist. Vor gelehnt wieder zurück, links, rechts. Also ich hätte mich da nicht sehen wollen. 
Also angefangen mit orangenem Pad und Menzerna PF2500 und anschließend Finish mit cremeweißen Pad und der SF4000. Sah schon toll aus, aber noch nicht zufrieden stellend. Habe dann noch andere Kombinationen probiert. War ja noch Platz auf dem Dach.
Zuletzt probierte ich dann ein Optimum Microfiber Cutting Pad und die FG 400 von Menzerna. Anschließendes Finish mit der SF4000 und cremeweißen Pad. Diese Kombination ist hier oben rechts zu sehen und kam auf vielen Bauteilen zur Anwendung.
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anderer Blickwinkel
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oben genannte Kombi hier rechts im Bild
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Beide Kotflügel und die Heckklappe wurden vor kurzem frisch lackiert und bekamen nur eine Runde orangenes Pad und SF4000.
Nun mal paar wenige Bilder während der Polieraktion:
50:50 Beifahrertür. Man sieht größtenteils ging alles raus aber tiefe Kratzer blieben drin.
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Vordere Tür fertig, hintere Tür nur eine Runde SF400.
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Leider habe ich vom Polieren selber keine weiteren Bilder. Hatte immer die Zeit im Nacken fertig zu werden.
Nach dem Polieren gab es noch eine Runde Meguiars Endurance High Gloss für die Reifen. [lexicon]SCG[/lexicon] Black Max Kunstoffpflege für Kunststoffe außen. Vor dem Wachs bin ich mit dem Prima Amigo auf Polierschwamm anthrazit superweich eine Runde ums Auto. Wow was für eine Glätte und ein toller Geruch. Das Collinite Liquid Insulator Wax #845 für den Lack machte dann den tollen Geruch wieder zunichte. Es riecht mehr nach Schuhcreme. Aber soll ja in der Hauptsache den Lack lange schützen, denn der Winter steht schon fast vor der Tür.
Nun mal die Finishpics.
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Sohnemann mußte auch den tollen neuen Audi vom Papa mit seiner neuen Kamera fotografieren.
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Mal eben den Fotoplatz gewechselt. Hier sieht man, wie sich die Farbe nochmal zu leicht grau wechselt bei direkter Abendsonne.
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Achtung, die Flakes springen gleich aus dem Lack. 
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Mist, das Wachs nicht richtig auspoliert. Blöde Wolkenbildung. 
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So das war es an dieser Stelle vorerst. Den Innenraum habe ich nur mal mit dem Auto Finesse Spritz interior detailer abgewischt und leider keine Bilder gemacht. Mittlerweile habe ich das Wachs nochmal nachgelegt und mit Sonax Brilliant Shine Detailer immer nach dem Waschen getoppt. Wenn es das Wetter temperaturtechnisch zulässt, möchte ich so durch den Winter kommen. Weiterhin sind die Scheiben auch noch mit Gtechniq G1 Clearvision Smart Glass versiegelt.
Fazit:
Mir macht die Fahrzeugpflege nun so richtig Spaß und ich bin vollends infiziert. Werde mittlerweile oft von Kumpels angesprochen ob ich ihr Auto mal aufbereiten könnte. Mal sehen wie mir danach ist nächstes Jahr. Dann kommt auch wieder der ein oder andere Bericht. Ich benötige bis dahin aber noch ein paar Pads und mehr Politur um noch mehr Kombinationen in der Hinterhand zu haben. Weiterhin bin ich am überlegen ob ich eine neue Maschine kaufe, da es echt mühselig ist mit der Exzenter zweimal ums Auto zu gehen. Hab sie zwischendrin immer mal abkühlen lassen. Bei zwei Maschinen hätte ich das Problem nicht. Würde dann eine mit Zwangsantrieb nehmen oder doch eine Rota. Davor hab ich aber wiederum Angst. Na mal sehen.
So nun raus mit der Kritik und dem Lob.
Gruß,
Olli
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