BMW E61 Protect&Shine/Leder-Reparatur/ Innenreinigung

Jayen · 10. Februar 2014

Pflegeergebnis der Aufbereitung BMW E61+ Sonax Protect&Shine/Innenaufbereitung/Lederreparatur

Eine 1 Day Action von M-Enni und Jayen

Verwendetes Material:

Außen:

Überdosiertes Sonax Autoshampoo
KochChemie Greenstar 1:4
Meguiars’s [lexicon]APC[/lexicon] 1:4
Tuga Aluteufel rot
Valetpro Dragon Breath
ONR 1:30
MGE blau
Farenheit 176 Knete

Menzerna FG400
meguiars Ultimate Compound
CarPro Eraser
Sonax Protect&Shine

[lexicon]SCG[/lexicon] Chiller Chrome

Gtechniq G1

Meguiars Hyperdressing 1:4
KochChemie PlastStar
Zaino Z16

Innen:

ValetPro CarpetCleaner
Dr. Beaslys Odor Eleminator
Colourlock Lederreiniger Stark
Colourlock Lederreiniger mild
Colourlock Lederversiegelung
Colourlock Flüssigleder
Zaino Z10

Interior Detailer

Hilfsmittel:

2 Gritguardeimer
Lupus Premium Washmitt
Daytona Pro
Daytona mini

Flex 3401VRG + 115mm Stützteller
Lupus DAS6Pro CPS + 75mm Stützteller

LakeCountry 139mm CCS
Rotweiß 77mm gelb

Kärcher SE4002
Kärcher NT Sauger Modell Unbekannt

diverse Pinsel und Bürsten für Innen
diverse [lexicon]MFT[/lexicon]

2x50W LED auf Stativ mit Traverse
Nitrilhandschuhe
Schutzbrille

Hazet Werkstatthocker

Nachdem das ganze Material in die beheizte Halle geladen wurde, wurde der Wagen gewaschen. Auf dem Waschplatz vor der Halle. Danke an dieser Stelle, dass wir die Halle nutzen durften!!!

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Ausgangszustand:
normal verschmutzt, nichts bewegendes

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bei der Wäsche

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nach der Wäsche

Die Radkästen wurden mit [lexicon]APC[/lexicon] 1:4 und der Daytona Pro ausgebürstet

Valetpro Dragin Breath am wirken

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Doch noch einiges drauf
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nach dem Kneten ab in die Halle

ich am Abkleben

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Testspot bzw der versuch es festzuhalten

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menzerna PF 2500 und FG400 beide Gut, FG400 besser

Die FG 400 auf der Flex ist eh einer meiner Lieblingskombinationen

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Der Lack war aber auch im recht guten Zustand…ein paar Kratzer und Dellen aber keine nennenswerten Waschanlagenspuren

Die Schürzen und die anderen engen Stellen wurden mit der DAS6 bearbeitet, die breiten Flächen mit der Flex..lediglich die Stellen die nicht zu erreichen waren wurden mit Meguiar’s Ultimate Compound von Hand bearbeitet

Nach dem Auftrag vom netshield z16 und PlastStar. Die Metallensten wurden mit SGC Killer Chrome wieder zurück ins Leben geholt.

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Die Fronstscheibe bekam reine Runde V38 auf orang CCS, danach 3 Schichten G1
Das Schiebedach/Panoramaglasdach erhielt ebenfalls 2 Schichten G1

Die Klavierlackzierleisten der Türen sind auch mit Spotpad und FG400 poliert worden…

Im Inneren kämpfte M-Enni mit dem Waschsauger. Viel war nicht zu holen(leider kein Foto)
nach dem Waschlaugen und klarwasserspüldurchgang wurden die Teppiche mit Dr. beasly’s Odor Eliminator behandelt, weil Raucherauto

Alle Fenster von Innen gereinigt, und die Kunststoffe mit InteriorDetailer gepflegt

Interessanter wurde es beim Leder
Der Beifahrersitz war mit einem Riss versehen

vorher

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nach mehreren Durchgängen Flüssigleder, schleifen und Nachtönen

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sieht wieder wesentlich besser aus
Die restlichen Lederflächen wurden mit Reiniger mild/stark gereinigt versiegelt und im Anschluss mit Zaino Z10 gepflegt
Der Geruch hat uns überzeugt

Finish

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Gesamtzeit

10h Innen+7h Außen

Der Sash! · 10. Februar 2014

Sehr schöner Bericht. Der Ausgangszustand ist aber auch ne dankbare Basis. Dennoch find ich die Bearbeitungszeit beeindruckend, da muss ich noch mächtig nachlegen. Bin als Anfänger schon über 6h innen und außen glücklich...

Einen Hinweis hätte ich noch bezüglich der Lederaufbereitung. Den Riss hätte ich lediglich mit einem kleinen Stück Stoff hinterklebt und danach neu abgetönt. Eventuell nur leicht mit Flüssigleder aufgefüllt. Hatte ich bei meinem Cabrio auch, da war das Loch aber noch etwas größer, das Leder aber noch vorhanden. Trägt nicht so auf.

Gruß, Sascha

M-Enni · 10. Februar 2014

Topp Arbeit von Dir Jens. Ich habe nur Rücken vom Innenraum
Danke für den Bericht!!!!

Jayen · 10. Februar 2014

ja von dir auch Manuel

ja kein Thema, hat bei mir ja gepasst

M-Enni · 10. Februar 2014

War

Zitat von Der Sash!

Sehr schöner Bericht. Der Ausgangszustand ist aber auch ne dankbare Basis. Dennoch find ich die Bearbeitungszeit beeindruckend, da muss ich noch mächtig nachlegen. Bin als Anfänger schon über 6h innen und außen glücklich...

Einen Hinweis hätte ich noch bezüglich der Lederaufbereitung. Den Riss hätte ich lediglich mit einem kleinen Stück Stoff hinterklebt und danach neu abgetönt. Eventuell nur leicht mit Flüssigleder aufgefüllt. Hatte ich bei meinem Cabrio auch, da war das Loch aber noch etwas größer, das Leder aber noch vorhanden. Trägt nicht so auf.

Gruß, Sascha

War meine erste Reparatur am offenen Leder. Das war alles andere als easy. Aus 30 cm kann man das Ergebnis ertragen aber deinen Tipp nehme ich super gerne auf. Hast du zufällig vorher nachher Bilder?

Nox · 10. Februar 2014

Sieht richtig gut aus .
An so einem Schiff kann man auch die eine oder andere Stunde zubringen .

Der Sash! · 10. Februar 2014

Zitat von M-Enni

War meine erste Reparatur am offenen Leder. Das war alles andere als easy. Aus 30 cm kann man das Ergebnis ertragen aber deinen Tipp nehme ich super gerne auf. Hast du zufällig vorher nachher Bilder?

Hallo,

hier ein paar Bilder, leider qualitativ schlecht :

Loch in Wange

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Loch hinterklebt

[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/thumbs/rkl44y9v.jpg]

Wange fertig
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/thumbs/9hjsfhmn.jpg]

Hier nochmal meine Sitze vorher/nachher:
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[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/thumbs/8ndz13dk.jpg]

Gruß, Sascha

PS: Kann ich hier noch irgendwie anders Bilder anhängen?!

Niko3081 · 10. Februar 2014

Schönes Ergebnis!

BrianOconner39 · 11. Februar 2014

Fein gemacht!!!Schöner touring...

Celsi · 11. Februar 2014

Toller Bericht mit "Exoten" wie Lederreparatur und das Dragon's Breath am Start. DANKE!
Und was die Halle angeht: NEID !!!!!

Womit habt Ihrt die B-Säule gemacht, die sah ja vorher nicht ganz so gut aus ?

Gruß
Thomas

Jayen · 11. Februar 2014

habe ich mit rotweiß gelb Spotpad auf der Lupusexcenter mit der fg400 gefahren...zwar nicht alle Kratzer raus aber viele Swirls und das angelaufene war weg...die gelben Pads waren dann grauschwarz

Don B. · 11. Februar 2014

Hast schön gemacht! Leder Rep ist auch ne interessante Sache. Danke fürs teilen.

Matze87 · 14. Februar 2014

@DerSash

6 Std Innenraum? Also länger als 2 Brauch ich für mein Ledergestühl nicht. Die Reparatur mal außen vor .... aber was macht man die restliche Zeit ?

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Schönes Ergebnis, interessantes Show off.

Am meisten feier ich aber die Tatsache, dass noch jemand den Hazet Werkzeughocker sein eigen nennt.
Die Arbeit mit Spotpads oder Bearbeitung von allem unterhalb der Türgriffe wird damit regelrecht gemütlich

Jayen · 14. Februar 2014

ja habe den aber gepimpt..mache nachher mal nen Foto von
die Standartrollen sind kacke...habe da 4 Große mit richtigen Kugellagern drunter geschraubt
wie kommst du auf 6H Innenraum?(waren 4 mehr^^)
Saugen,Vorsprühlösung(VP carpetcleaner 1:10) verarbeiten, Waschsaugen(1:80) + Klarwasser hinterher + die komplette Lederausstattung nimmt schon Zeit in Anspruch

Jayen · 14. Februar 2014

Hier nochmal die Bilder vom Hazet
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[Blockierte Grafik: http://i1048.photobucket.com/albums/s369/Jayen4711/HAZETHOCKER04_zps50fa106a.jpg]

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[Blockierte Grafik: http://i1048.photobucket.com/albums/s369/Jayen4711/HAZETHOCKER02_zps896659fa.jpg]

[Blockierte Grafik: http://i1048.photobucket.com/albums/s369/Jayen4711/HAZETHOCKER01_zps4cdde4ef.jpg]

M-Enni · 14. Februar 2014

Inkl Scheiben Innen,Einstiege rundherum und wie Jens sagte alles 2x nass gesaugt. Leder gereinigt und mit Zaino behandelt, alle aschenbecher ausgewaschen und alle Oberflächen Schalter und Ritzen gepinselt.

Der Sash! · 14. Februar 2014

Matze87

Mit den 6 Stunden meinte ich innen und außen.
Die Lederreparatur bzw. -aufbereitung war ne Arbeit die sich über Tage hinzog, weil ich die komplette Lederausstattung dazu noch ausgebaut hatte und mir riiiichtig viel Zeit für jeden einzelnen Arbeitsschritt genommen habe. War zu dem Zeitpunkt immerhin auch gute 16 Jahre alt das Leder.

Gruß, Sascha

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