Moin 
Endlich war es soweit.. Es stand Ostern vor der Tür und wir wollten endlich meinen Seat Ibiza aufbereiten.
Der kleine Spanier hatte es dringend nötig.. Nach mehreren fehlgeschlagenen Versuchen, dass ein Wachs auf meinem Lack hält haben wir uns diesmal für eine Versiegelung entschieden.
Die letzten Versuche mit Meguiars #16, [lexicon]Surf City Garage[/lexicon] Barrier Reef Paste Wax, Collinite 476 S haben alle nicht lange gehalten.. Letzteres hielt "fast" 50 Tage durch und war dann leider auch am Ende.
Schade eigentlich um die schönen Wachse, bzw. Versiegelungen.
Umdenken war angesagt. Dadurch das ein Freund von mir das Optimum Opti-Coat 2.0 hatte und wir damit auch seinen BMW behandelt haben, war die Entscheidung nicht allzu schwer.
Nun sollte nicht nur der Bayer spiegeln, sondern auch der Spanier. 
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Angefangen haben wir Donnerstag Abend mit einer üblichen 2-Eimer-Wäsche + Gloria FM10.
Das Verfahren kennt ja jeder und deswegen werde ich darüber auch nicht allzu viele Worte verlieren 
Verwendete Mittel:
- ValetPro Advanced Neutral Snow Foam
- Dodo Juice Born to be Mild
Verwendete Hilfsmittel:
- 20L Eimer + GritGuard
- Gloria FM10
- Orange Baby 90x60cm
- Lupus Waffeltuch 40x40
- Skyline Polish [lexicon]APC[/lexicon] Tücher
- Lupus Premium Waschhandschuhe
Erstmal den groben Dreck mittels SnowFoam runter..
Verwendet habe ich hier die blaue Düse, 20ml. ValetPro Advanced Neutral Snow Foam und 1L kaltes Wasser.
Der Schaum gefällt mir mit am besten. Ich kannte bisher nur die schwarze Düse, allerdings werde ich die Blaue jetzt öfters benutzen. 
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SnowFoam + 2-Eimer-Wäsche fertig, jetzt ist abspülen angesagt.. Wasser marsch
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Am nächsten Tag (Karfreitag) haben ja leider alle SB-Boxen geschlossen und wir mussten improvisieren.
Es war nur leichter Staub auf dem Lack und wir entschlossen uns ca. 15 L Wasser mit zum Waschplatz zu nehmen. Erst haben wir den Lack vom Staub befreit und danach gabs eine erneute 2-Eimer-Wäsche.
Dann ging es weiter mit kneten. Hierfür haben wir die Petzoldt's Magic Blue Clean und Citrus Bling 1:16 benutzt.
In der Thermoskanne ist heißes Wasser für's leichtere durchkneten. Kann ich jedem echt nur empfehlen..
Knetspuren werden auch minimiert.
Viel kam nicht vom Lack runter. Ein bisschen Dreck konnte ich lediglich im unteren Bereich der Türen und vorne am Dach entdecken.
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Als die Vorbereitung abgeschlossen war, ging es ab die Garage.
Weiter ging es mit meiner Lieblings aufgabe. Es mussten alle Kunststoffteile abgeklebt werden.. 
Die B-Säulen und Spiegel haben wir mit Zewa-Tüchern abgedeckt und mittels 3M Scotch Tape befestigt. Werde ich jetzt immer so machen ! Geht viel einfacher wie mit Klebeband und spart Geld und Zeit.
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Verwendete Hilfsmittel:
- Flex 3401 VRG
- Makita ...
- Kabeltrommeln
- selbstgebaute Hanflampe
- 2x 400 W Strahler
- orangene/gelbe RotWeiss Pads
- gelbes Chemical Guys HexLogic
- orangene LakeCountry Constant Pressure
- Koch Chemie Pads
- Cobra Super Plush Gold
- Skyline Polish Blue Buffing
- Skyline Polish Fluffy 900
- div. Lupus Tücher
- 3M Scotch Tape
Verwendete Mittel:
- Isopropylalkohol
- Menzerna 2100/2500/400
- Optimum Opti-Coat 2.0
- Meguiars #34 Final Inspection
Hab bestimmt etwas vergessen 
Es wurden die verschiedenen Bereiche besprochen und dann konnte es losgehen.
Mein Kumpel hat sich mit der Rota und Schleifklotz um die schweren Defekte gekümmert. Ich kümmerte mich praktisch um den Rest und bin mit der Flex 3401 VRG einmal komplett rum und habe mit der Menzerna 2100 poliert. Dafür hätte ich mich später Ohrfeigen können, aber so ist das manchmal..
Die Motorhaube war soweit von Defekten befreit und die Frontstoßstange wurde vor ein paar Monaten gegen eine neue ausgetauscht und dementsprechend lackiert. Leider Gottes hat der Lackierer mir eine verswirlte Frontstoßstange überreicht, was ich natürlich auch erst später gemerkt habe. Ich hätte nicht gedacht das dies möglich ist, zumal diese beim abholen echt super aussah.
Kommen wir zu den Defekten am Beifahrerkotflügel..
Ich dachte mir, dass wird ein Easy-Going. Fix mit meiner Flex drüber und gut... 
Angefangen habe ich mit der Menzerna 2100 auf orangenen RotWeiss sowie Stufe 5-6. Nach 2-3 Durchgängen musste ich feststellen, dass ich hiermit nichts erreichen werde.
Also her mit der Menzerna 400 auch auf Stufe 5-6 und orangenen RotWeiss. Die Kratzer gingen nach und nach raus, bzw. wurden kleiner. Das hat mir aber für 3-4 Durchgängen aber noch lange nicht gereicht..
Ich meinem Kumpel bescheid gesagt, dass ich mit der Flex hier ewig juckeln kann und nichts erreichen werde. Er also später mit der Rota drüber und weg waren die fiesen Kratzer.
Hier gut zu sehen was ich meine.. 
Die Kratzer waren eigentlich nicht allzu tief, denn die Farbe war noch erhalten. :rtfm:
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Aus der Entfernung sah der Kotflügel auch echt top gepflegt aus. Bei genauem hinschauen trifft einem bekanntlich dann der Schlag.
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Nun die Finish-Bilder vom Kotflügel. Der erste Teilerfolg war geschafft 
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Weiter ging es mit der kompletten Beifahrerseite. Eigentlich relativ unspektakulär... Kurz mit der Menzerna drüber juckeln, auf Hochglanz bringen und sich freuen 
Finish-Bilder Beifahrerseite.
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Ausruhen is nicht, weiter gehts mit der Heckstoßstange.
Dort waren, bzw. sind immer noch ein paar fiese Kratzer drin. Alle habe ich nicht rausbekommen und mit der Rota wollten wir erstmal nicht, da das zu viel Zeit gekostet hätte.
Um den Ladekantenbereich wollten wir uns beim nächsten Mal kümmern. Ist ja eigentlich auch nicht allzu viel..
Hier die Kratzer die ich meine.
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Ich konnte mit der Flex den Zustand zwar verbessern, zaubern allerdings nicht.
Ein Nachher-Bild hab ich leider verpennt.. 
Dafür habe ich Finish-Bilder von den Seiten der Heckstoßstange. Die sah vorher auch schon gut aus, nur jetzt ist sie halt auf Hochglanz.
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Kennzeichenmulde hab ich mit einem orangenen Lupusschwamm und Meguiars Ultimate Compound wieder sauber bekommen.
Weiter ging es mit der Motorhaube. Das war echt der mit Abstand leichteste Job.
Einmal mit Menzerna 2100 drüber und sich am Glanz erfreuen
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Von der Frontstoßstange hab ich leider auch keine Bilder. Aber leichte Swirls kennt ja eh jeder :rtfm:
Widmen wir uns einem Geschenk der Vorbesitzerin zu. Ich schätze mal das ihr jemand erzählt hat, dass so ein Lackstift was ganz feines sei.
Kratzer werden einfach großzügig aufgefüllt und fallen dann gar nicht mehr auf..
Aber seht selber was man mit Kratzern alles machen kann.
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Nun haben wir den Lackstift mittels Schleifklotz beseitigt und mit der Flex 3401 VRG, Menzerna 2100 und orangenen RotWeiss auf Hochglanz gebracht.
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Bei genauem Hinschauen sieht man noch einen leichten Kratzer. Das ist mir aber 1000x lieber wie diese Lackstiftaktion.
Solche Stellen gabs überall. Heckklappe/Fahrertür/Kotflügel..
Weiter gehts mit der Heckklappe. Dadurch das ich an einer anderen Stelle beschäftigt war und mein Kumpel schon fleißig war, konnte ich kein Vorher Bild von der Heckklappe machen..
Dafür habe ich ihn mittendrin erwischt.. Hier hat glaube die Menzerna 400 oder Koch Chemie Anti Holo verteilt. Daran kann ich mich leider nicht genau erinnern.
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Hier ein Finish-Bild von der Fahrertür. Die wurde durch meine Vorbesitzerin nicht gerade verschont und hat viele kleine Kratzer gesehen.
Wir mussten ziemlich tief polieren um diese zu entfernen.
Auch hier wurde die Menzerna 400 auf der Rota gefahren.
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Nachdem das komplette Auto poliert worden ist, wurden an den Rota Bereichen nochmal mit Koch Chemie Chemie Anti Holo die Hologramme entfernt.
Danach gab es ein IPA Wipedown und wir wollten dann eigentlich das Optimum Opti-Coat 2.0 auftragen.. Denkste..
Durch einen Zufall zückte einer von uns die Taschenlampe mit Kaltlicht und uns traf der Schlag. Total merkwürdige Spuren auf dem Lack waren zu sehen..
Ich hätte :O können. Die Spuren ließen sich durch IPA nicht entfernen. Hologramme konnten es auch nicht sein, da es Stellen waren wo die Rota nicht poliert hat.
Ein totaler Tiefpunkt bei uns stellte sich ein..
Nachdem wir uns aufrafften legte ich mit Flex und Menzerna 2500 los und fuhr ein Testspot. Die Spuren waren weg.. Keine Ahnung woher die überhaupt kamen?!
Ich fuhr danach noch einen Testspot Koch Chemie Anti Holo und entschied mich dabei zu bleiben. Die Anti Holo ließ sich wunderbar fahren und war nicht so zickig wie die Menzerna 2500.
Verwendet habe ich für die Anti Holo das von Koch Chemie vorgeschlagene Pad. Ich glaube das ist Weiß oder Orange?
Als die Spuren endlich beseitigt waren, gabs einen IPA Wipedown und der Lack war soweit fertig vorbereitet.
Nun die Finishbilder nachdem wir das Opti-Coat 2.0 aufgetragen haben.
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Also ich bin schwer begeistert. Der Glanz kommt echt gut..
Ein paar kleinere Baustellen am Lack haben wir noch, dass machen wir aber alles nach und nach. 
Dauer: 20 Stunden nur für waschen, kneten, polieren, versiegeln. NONSTOP natürlich
Kommen wir zum Verbrauch von Tüchern und Pads.
Das was auf den Bildern zu sehen ist, sind meine Sachen! Mein Kumpel hat ungefähr auch nochmal so viel.. 
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Soweit zum Lack..
Bevor wir uns um den Lack kümmerten, war ich die vergangenen Wochen auch schon mal fleißig und habe mehrere Baustellen gehabt.
Unter anderem wollte ich die Sitze reinigen. Also nicht lange gefackelt und die komplette Rücksitzbank samt Lehnen rausgeschmissen und ab in die Wohnung damit.
Wohin auch sonst ?! Ich hock mich doch nicht in den Keller
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Das ausbauen der Sitze ging wirklich einfach. War nur eine Arbeit von ein paar Minuten..
Als erstes fing ich an den Teppich zu reinigen. Bisher hatte ich diesen nur ausgesaugt, aber diesmal wollte ich nicht am falschen Ende sparen.
Hier konnte ich dann auch meinen Kärcher WD 3500P ausgiebig testen. Ein wirklich super Nass-/Trockensauger für einen guten Preis.
Benutzt habe ich die Bürste von Colourlock und als Reiniger den ValetPro Heavy Duty Carpet Cleaner 1:10.
Vorher..
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Nachher..
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Der Teppich ist wieder sauber und kann zum ablüften weggelegt werden.
Jetzt sind die Sitze an der Reihe.. Flecken waren keine zu sehen! Ich dachte allzu viel wird da ja nicht aus dem Lack kommen.
Haha, der war gut =)
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huch.. was für ein Schmodder :O
Ich denke das war die erste Polsterreinigung. Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass meine Vorbesitzerin hier wert darauf gelegt hat. Gott sei Dank ist der Sitz jetzt sauber. T^
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Nächster Kandidat.
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Raus mit dem Schmodder..
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Hier schon am auslüften
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Die Hutablage durfte natürlich auch nicht fehlen
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Nachdem nun alle Sitze gereinigt wurden, hab ich mich noch um die Verkleidungen gekümmert. Das Blech wurde mit Chemical Guys All Purpose Cleaner 1:10 gereinigt und die Kunststoffe mit Surf City Garage Dash Away.
Alles großzügig vollgesprüht und eingepinselt. Ein bisschen einwirken lassen und abwischen.
Wenn doch alles so einfach wäre
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Innenraum? Check!
Vordersitze werden später gereinigt. Da bietet sich mal ein warmes Wochenende für an..
Nachdem alle Sitze getrocknet waren, gabs noch eine Imprägnierung von 303 Fabric Guard. Die Sitze ließ ich noch 48 Stunden ablüften und baute sie dann wieder ein.
Die nächste Baustelle war an der Reihe. Beim letzten polieren, wachsen, etc. kam Dreck, Staub und Politurreste zwischen Lack und Rückleuchten.
Dadurch das meine Standlichtbirne kaputt ging, musste ich eh alles ausbauen.. 
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Ja.... ein bisschen hat sich angesammelt. Ich hab das billige Nigrin Mikrofasertuch mit Chemical Guys All Purpose Cleaner 1:20 nass gesprüht und alle Stellen sauber gewischt.
Ging ohne Probleme
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Nun zur Beifahrerseite. Auch nicht viel weniger Dreck?!
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Mit einem Wisch ist alles im Tuch
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Rückleuchten?! Check!
Unter anderem noch gemacht....
Wechsel der Frontstoßstange. Die vorherige war einfach zu zerkratzt und kaputt.. Eine neue musste her
Das war auch schon vor ein paar Monaten.
Vorher..
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Mittendrin..
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Nachher..
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Und jetzt gedippt..
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Nun zu den Scheiben..
Die Scheiben wurden schon vor ein paar Monaten versiegelt.. Konnte nicht solange warten
Verwendet habe ich hierführ Gtechniq G1 Clearvision Smart Glass 15ml.
Die Front- und Heckscheibe hat 2 Schichten, alle anderen 1 Schicht bekommen. Verarbeitung wirklich easy.. Der Verbrauch ging auch voll in Ordnung.
Mit 15ml G1 und G2 kann man locker ein paar Autos versiegeln.
Von der Arbeit selber hab ich keine Bilder, dafür aber ein [lexicon]Beading[/lexicon] Bild nach ein paar Monaten.
Wie am ersten Tag kann man sagen..
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Die Sommeralu's wurden schon im vergangen Herbst beim Reifenwechsel versiegelt. Leider hab ich davon kein Bild
Hatte zwar welche über Whatsapp gemacht, allerdings sind die weg..
Als Versiegelung hab ich das Finish Kare 1000p Hi-Temp. genommen.
Weitere Baustelle waren die Kunststoffe der Frontstoßstange.
Durch diese zig tausenden Wabenöffnungen brauchte ich eine halbe Ewigkeit..
Ich war überrascht, dass die Wabengrillelemente welche ja nagelneu sind doch schon so ausgeblichen waren..
Die unteren Wabenteile habe ich jetzt nicht fotografiert.. da hätt ich mich auf den Boden legen müssen
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Das ist doch mal ein super 50:50 ?! Wie gesagt nagelneues Kunststoff
Sieht ein bisschen feucht aus.. überschüssiges Pflegemittel wurde aber abgewischt.
Was jetzt noch gemacht werden muss:
- Vordersitze reinigen und imprägnieren.
- Außenspiegel mit Gtechniq G1 und G2 reinigen und versiegeln
- die letzten Kratzer versuchen rauszupolieren
- Rost an den Bremssätteln und Trommeln beseitigen.
- Kunststoffe Außen mit Koch Chemie Plast Star Silikonfrei behandeln
- ...
- ..
- .
Soweit von mir.. Danke für's lesen !
Gruß Bacardiiyaam
