In den letzten Wochen ist am Audi einiges passiert.
Speziell die Technik bekam mehr Liebe als mir lieb ist.
Aber was muss das muss.
Nach etwas Fehlersuche warum der Wagen einen erhöhten Ölverbrauch hat und leicht ruckelt beim beschleunigen wurden folgende Dinge gemacht:
Ventildeckeldichtung
Ölkühler (hatte einen Haarriss)
Und der Lufmengenmesser wurde "revidiert"
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Hier sieht man sehr gut wie eingelaufen die Kontakte sind...
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Gelöst wurde das Problem indem man die Platine etwas verschiebt so das die "Nadel" nichtmehr auf alten wegen wandelt.
So gibts wieder saubere Werte fürs Steuergerät und gut ist.
Einen Haken hatte die Aktion jedoch...
Die Abdeckung am LMM ist nicht zum öffnen gemacht sodass es dort etwas "schwund" gab
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Karosserie Kleber rettet den da den Tag
On Top gabs noch ein neues Wisch-Wasch Intervall Relais sowie neue Bremssättel, Scheiben und Beläge an der VA.
Um das tägliche Fahren etwas schöner zu machen gab es noch ein kleines Audio Update.
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Diese Höllenteile von Nokia Bj. 1993 gingen in Rente und wurden gegen ein 16cm 2 Wege System von Ampire getauscht.
Die 16er wurden in Phonocar Doorboards verbaut, die Hochtöner kamen in die Serienaufnahme.
Natürlich gab es reichlich Silentcoat (Alubutyl) für die Türpappe den Aggregateträger und das Aussenblech.
Aktuell spielt das Frontsystem am neuen gebrauchten JVC Radio.
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War zwar knapp aber besser wie frieren beim Anlage einbauen
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Die USB Peitsche habe ich in das Fach verlegt.
Nutze ich sonst eh nicht.
Klanglich ists ne riesen Verbesserung wenn auch ohne richtig Leistung einer guten Endstufe weit weg von meinen früheren Standards.
Aber passt erstmal.
Jetzt wäre es schön einfach mal ein paar Monate zu fahren
Und ne gute Wäsche wäre toll.... Seit Oktober genau einmal ....