Also das Daytonagrau war dankbarer vom Effekt her als Gletscherweiss. Letztlich aber war das Fusso problemlos auf dem Lack zu verarbeiten. Diese Glätte vom Fusso liebe ich einfach
Soft99 Fusso Coat Dark / Light
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Daytona grau, sprich grau metallic ist so ziemlich die dankbarste Farbe, zusammen mit silber.
Weiß ist schon einfach, aber man sieht Schmutz recht gut. Aber auch nur aus der Nähe.Ja Fusso ist schön glatt, aber das sind andere Pastenförmige Wachse und Versiegelungen auch. Da hat es jetzt keinen dollen Vorsprung. Im Gegenteil, ich finde Fusso zieht Staub an. An den Plastik Stoßstsangen bizzelt es auch (statische Aufladung).
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Jetzt wo du es sagst, mir ist das Bizzeln auch aufgefallen und hat mich etwas gewundert.
Das mit dem Staub kann ich bestätigen.
Werde demnächst mal paar andere testen aber hab mich noch nicht entschieden. Auf dem TT wird wohl ein coating vor dem Winter aufgelegt. -
Gut, schwitzendes Fusso hab ich noch nicht gehabt, andere Wachse machen das aber mal ganz gern bei hohen Temperaturen... da kann ich deinen Ärger nachvollziehen, das nervt.Die Standzeit von 3-4 Monaten finde ich für den entstehenden Aufwand aber absolut in Ordnung. Einwachsen und mit MFtüchern abstauben. Aufwand 15 Minuten. Bei guter Pflege hab ich auch schon höhere Standzeiten erreicht. Preislich ist es auch attraktiv.
Für mich nach wie vor ein gutes Produkt für alle Lacke, außer Unischwarz.Hatte letztens ein Unischwarz in der Garage, da hat selbst Prima Hydro Max geschliert. Egal welches LSP, da war nichts zu machen. Nach der ersten Wäsche waren die Schlieren weg, allerdings unheimlich viele Spuren im Lack, entstanden durch die Wäsche. Buterweicher Unilack -.-
Okay, vielleicht habe ich auch eine ungünstige Kombination gewählt (Unischwarz, und aufgetragen in der Garage bei ca. 30°). Habe allerdings auch keinen Vergleich zum Fusso, da das Zeug ja ewig hält und ich es erst ca. 2 Jahre habe. Das Schwitzen stört mich halt furchtbar, das sieht aus als hätte ich Hologramme oder Polierwolken, lässt sich aber mit einem MFT beliebig hinschmieren.
Vielleicht finde ich etwas mit längerer Standzeit.. Ich habe nicht so oft Zeit das Auto zu waschen (mache nur Handwäsche) und fahre so viel dass es sich auch einfach kaum lohnt häufig zu waschen. Meistens wasche ich alle 1-2 Monate, das Auto steht zuhause meistens draußen und nicht in der Garage. Natürlich auch nicht die beste Kombination für eine lange Standzeit.
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Also ich kenne das "schwitzen" nur von Carnauba Wachsen, beim Fusso noch nicht gehabt.
Wachse mit Carnauba Anteilen schwitzen bei hohen Temperaturen gerne mal, wenn du das nicht willst und auch noch eine möglichst hohe Standzeit, dann würde ich mal ein paar Versiegelungen wie das Polymer Netshield testen. -
Ich hatte das Fusso letztes Jahr einmal "Outdoor" bei 36 Grad im Schatten auf "kühlem" Lack verarbeitet.
Nach zwei Tagen hatte ich selbst auf weiß gut sichtbare Wolkenbildung. Auch mit nachpolieren gingen die nicht weg...
Wahrscheinlich mag es die hogen Temperaturen nicht so. -
Hi,
habe heute die dritte Schicht 12m auf Uniweiss aufgetragen
Was wird denn aktuell empfohlen als Topping?
https://picload.org/view/dllocgcw/20180815_152334.jpg.html
Grüße Daniel
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Bringen die Schichten wirklich was?
Ich finde ja man muss das Fusso nicht toppen. Sonst gibt es aber von Soft99 den Speed & Barrier Detailer der gut zum Fusso passt. -
Obs was bringt zu Schichten keine ahung Aufjedenfall ist so sicher, das ich alles getroffen habe Habe Urlaub xD
Habe noch BSD da, frage mich nur ob sich das mit 12m verträgt, weil ist ja eigentlich auch ne versiegelung
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Give it a try und Berichte. Hast doch Urlaub
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Wie gesagt hat auf jeden das helle Fusso ordentlich Cleaner drin, das geht schon mal definitiv nicht schichten. Das schwarze stände maximal noch zur Diskussion, aber das glaube ich auch nicht.
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Aso, habe das schwarze 12m aufgetragen
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Fusso funktioniert doch recht gut als Stand Alone, warum noch was oben drauf?
Wenn Du den BSD drauf schmierst, geht Dir die Glätte verloren und an Beading hast Du auch nichts gewonnen!Also lass es so
Und wenn Dir langweilig im Urlaub wird, dann stell Dein Auto unter den freien Himmel, schnapp Dir nen Klappstuhl, und setz Dich mit einem Deiner Lieblingsgetränke nebendran und erfreue Dich Deines Werkes -
Ich würde mir das Schichten sparen und wenn ein Topping nur in Form von Trockenhilfe nach dem Waschen auftragen.
Einfach bei der ersten Schicht gewissenhaft arbeiten :p
Ansonsten ist das ein Hobby und teste alles wozu du Lust hast
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Soweit ich weiß lässt sich Fusso nicht Schichten. Fusso toppen hab ich auch versucht mit Prima Slick und HotRod. Detailer versauen dir das Beading...
Wenn Fusso nachlässt, würde ich anfangen zu „toppen“. Was gut funktioniert ist Prima Hydro Max auf nachlassendem Fusso. Das wird vermutlich skuzessive ersetzt. Aber so habe ich mal den TT über ein Jahr gebracht. Da war kaum Zeit, aber dank Hydro Max immer ein top Beading da -
Ich habe Ende Mai das Fusso auf meinem Dicken aufgetragen und war begeistert!
Die Lackglätte war für mich ein neues Erlebnis
Inzwischen sind fast 4 Monate vergangen und der Wagen wurde öfter gewaschen, stand zu 90% im Freien, und von dem Fusso ist lediglich auf dem Kofferraumdeckel noch Wirkung zu erkennen.
Die 12 Monate sind ein utopischer Wert und wohl nur bei Wenigfahrern mit Garage zu erreichen...
Alles in Allem bin ich trotzdem zufrieden mit meiner ersten besseren Lackpflege.
Ende Oktober kommt mein Dicker ins Winterlager und wird zuvor nocheinmal richtig aufbereitet und anschließend mit C. Quartz UK 3.0 versiegelt. Ich bin mal gespannt wie das dann hält und besonders wie es sich anfühlt -
Auch wenn es nicht mehr perlt oder übermäßig sheetet, ist trotzdem noch was drauf. Müsstest Du noch beim Waschen merken. Die Reinigung geht einfacher als ungeschützte Stellen.
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Nuja... ungeschützte Stellen gibt es ja nimmer
Aber das Waschen geht wirklich noch sehr einfach.
Habe erst gestern gewaschen und die Scheiben mit C1 versiegelt Allerdings steht er noch bis morgen in der Halle
Trotzdem wird er zum Winter richtig aufbereitet und dann abgedeckt... Im Frühjahr soll er blitzen und blinken -
12 Monate sind aus meiner Sicht utopisch.
Bei meinem 5 er hält es mit knappe 6 Monate. Das auch danach noch Schutz drauf ist, da geb ich @mirror.glaze Recht. Aber besonders das Beading lässt dann nach.
Da ich noch keine Probleme mit Wolkenbildung oder dergleichen hatte, ein richtig gutes Produkt zu einem guten Preis ist.
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Mal eine Frage: Habe derzeit nur das Fusso Coat Light für helle Lacke und möchte nun gerne unseren schwarzen VW Up! versiegeln.
Geht das trotzdem mit dem Light bzw. schützt auch das Light den Lack oder muss / sollte ich zwingend das Dark kaufen?