Ja du kannst das dark auch auf weiß nutzen. Tue ich auch. Für den Auftrag nutze ich schon lange für alle wachse die Pads von Elite http://www.elitecarcare.co.uk/elite-soft-edg…ck.php?cPath=64
Die sind aus sehr feinem Schaumstoff und sehr weich. Außerdem randlos.
Oder die Dodo fingermits!
Danke für den Hinweis, aber warum gibt es dann ein Light? Hat das irgendwelche besonderen Vorteile? Wäre vielleicht super, ob jemand die Bilder von eben hier mit der LIght Version evtl bestätigen könnte oder nicht;-)
Hi
Das Fusso dark macht sich sehr gut auf hellen Lacken! Habe es selber auf silber.
Zur Temperatur, ich denke das macht derzeit noch keine Probleme. ( Ich vermeide hier bewusst, eine Zahlenangabe;-)
Trag es dünn auf. Ich habe den ganzen Wagen ein gewachst und dann, nach einer kurzen Pause mit einem kurz fasrigen Tuch abgenommen und mit langen Fasern nach poliert. Als Pad habe ich ein Euro Pad verwendet. Ein geschlossenporiges Pad ist meiner Meinung nach ungeeignet, es bremst zu stark auf dem Lack beim Drüber gleiten.
Ich denke, (fast) jeder Auftrag freut sich, wenn man nicht zu früh den Sprühtest macht. 
Danke für den Hinweis, aber warum gibt es dann ein Light?
... weil es für wenig gepflegte hellere Fahrzeuge gleich leichte Reinigungsanteile mitbringt ...
Ist aber vernachlässigbar, wenn man ohnehin zuvor poliert oder einen Lackreiniger nutzt.
Am Wochenende das Fusso Light auf einen silbernen 10 Jahre alten Opel Meriva aufgetragen.
Meine erste Versiegelung an einem Fahrzeug.
Bedingungen waren nicht optimal.
Samstag Grundreinigung mit Kneten und eine Runde Prima Amigo mit Handpolierhilfe und orangen Pads.
Das Ganze unter einem Carport bei optimalen Temperaturen um die 20 Grad.
Der Wachsauftrag war wegen Einbruch der Dunkelheit nicht mehr möglich, da keine gute Beleuchtung vorhanden.
Also am Sonntag um 9 Uhr weiter gemacht.
Fast das gesamte Fahrzeug war durch den starken Nebel nass, obwohl das 8 Meter lange Carport an den Längsseiten geschützt ist.
Den Lack bei Temperaturen um die 10 Grad mit Trockentüchern abgetrocknet und nach kurzer Pause das Fusso aufgetragen.
Habe dafür den Lupus Sandwich Applicator Auftragsschwamm verwendet.
Bei dem silbernen Lack schwer zu sehen ob man alles erwischt.
Das gesamte Fahrzeug inkl. Seiten- und Heckscheiben in einem Durchgang gemacht.
Nach einer Stunde ablüften bei etwa 15 Grad mit MM Yellow Fellow abgenommen. Ging ganz easy.
Nach einer Frontscheibenversiegelung mit 3 Schichten Gtechniq G1 war ich gegen 12 Uhr fertig.
Eine Stunde später musste ich mit dem Meriva wieder 250km auf der AB nach Hause fahren.
Dabei haben sich zahlreich Insekten auf Motorhaube und Frontscheibe angesammelt.
Heute morgen hab ich die Insektenleichen von der Scheibe entfernt. Ging ganz leicht runter.
Auf der Motorhaube habe ich es vorerst bleiben lassen und will eine Woche warten.
Mal sehen wie sich das Fusso in den nächsten Wochen tut.
Ich werde berichten.
Nur um sicher zu gehen: Du willst die Insektenleichen eine Woche auf dem lack lassen?
Bitte bedenke: Besonders bei Sonnenschein könnten die sich in den Lack einbrennen.
Ich würde die Toten mit einem weichen ggf feuchten MFT sofort entfernen.
Es war heute den ganzen Tag bewölkt und am Nachmittag hat es geregnet.
Komme erst morgen nachmittag wieder nach Hause und werde dann nasse MFT´s auflegen.
Mal sehen ob sie sich ohne Reinigungsmittel mit den weichen MFTs entfernen lassen.
Insektenleichen eliminiert 
Zuerst ganze Motorhaube mit nassem MFT abgewischt und dann mit sauberer Seiten unter leichtem Druck entfernt.
Ging ganz leicht.
Fusso nun 3 Tage am Fahrzeug. Der morgentliche Tau am Dach des Meriva.
Auftrag dürfte doch gleichmäßig gewesen sein.
Kunstoffteile mit Plaststar behandelt.
Den Meriva gestern mit HDR gewaschen und getrocknet.
Am Abend regnete es erstmals und mit Smartphone schnell 2 Fotos gemacht.
Erstes Foto mit Blitz. Beim 2. versuchte ich ohne festzuhalten.
Für meine erste Anwendung bin ich zufrieden 
Fusso Light 10 Tage nach Auftrag.
Hat einer von euch auch mal die Fusso Coat F7 Versiegelung getestet und vielleicht schön länger auf dem Lack? Habe die Light version letzte Woche verwendet. Da ich auch vor kurzem erst das Wax in der Dark Version testen konnte, kann ich die Verarbeitung der Fusso F7 als einfach noch einfacher als die des Waxes bezeichnen. Es sind zwei Auftrageschwämme mit einer harten (zum Anfassen) und einer weichen Seite (Versiegelungsseite) dabei. Diese sind durchaus zu gebrauchen. Dank des Schwamms war ich nach maximal 25 Minuten mit dem Auto (Audi TT Roadster) fertig. Glanz auf silber sehr gut. Standzeit laut Fusso 7 Monate, werde ich beobachten. Denke mal die 300ml Flasche reicht für ca. 20-30 Autos und das bei ca 14€. Habt ihr andere Erfahrungen gemacht?
Hat einer von euch auch mal die Fusso Coat F7 Versiegelung getestet...
Danke für die Info!
Aufgrund deines postings habe ich mal die Verfügbarkeit in D ergoogelt, dort steht dann sinngemäß
Farbabweichungen zum Lack testen. Gefunden haben ich F7 in schwarz, silber und weiß.
Das heißt wohl, die Wachse enthalten Farbpigmente oder?
edit: Frage: geht das nicht zu Lasten vom Glanz?
Danke für die Info!Aufgrund deines postings habe ich mal die Verfügbarkeit in D ergoogelt, dort steht dann sinngemäß
Farbabweichungen zum Lack testen. Gefunden haben ich F7 in schwarz, silber und weiß.Das heißt wohl, die Wachse enthalten Farbpigmente oder?
edit: Frage: geht das nicht zu Lasten vom Glanz?
Ich dachte es gibt nur die schwarze und weiße Variante? Das die Versiegelung Farbpigmente enthalten konnte ich jetzt nicht feststellen. Leider habe ich auf diesem Silber keinen Vergleich mit anderen Produkten.
Kann morgen nach der Arbeit aber mal schauen, ob Farbpigmente drin sind. Von der Farbe her war sie weiß mit nem Blaustich.
..... Das die Versiegelung Farbpigmente enthalten konnte ich jetzt nicht feststellen. ...
Ich reime mir das aus dem Verarbeitungshinweis zusammen.
http://www.autoteilemann.de/soft99-fusso-c…hite-300ml.html
Zitat:
.....
Vor Anwendung genau die Übereinstimmung des Farbtons der Autolackierung mit Farbtönen prüfen, für die das Produkt geeignet ist.
Zitatende
Da reimst du ein bisschen zu viel
Das F7 enthält keine Farbpigmente.
Soft99 mag nur diese Trennung ihrer Produkte in die Eignung für helle, mittelhelle und ganz dunkle Lacke gerne.
Dahinter steckt dann im Prinzip das Gleiche wie beim DARK und LIGHT vom Fusso Coat.
Zitat:
.....
Vor Anwendung genau die Übereinstimmung des Farbtons der Autolackierung mit Farbtönen prüfen, für die das Produkt geeignet ist.
Das ist ne ganz allgemeine Aussage , die nicht produktspezifisch ist und allein der Absicherung des Herstellers/Shops gegen Fehlanwendungen und evtl dadurch entstehende Schäden dient.
Kann man praktisch unter jedes Produkt posten.
Ähnlich meiner MT Signatur:
"Die anwendungstechnische Hilfe erfolgt nach besten Wissen, gilt jedoch nur als Hinweis und befreit nicht von der Prüfung der genutzten Produkte auf ihre Eignung für beabsichtigte Zwecke. Anwendung und Verarbeitung der Produkte erfolgen außerhalb meiner Kontrolle und liegen daher ausschließlich in der Verantwortung des Nutzers."
Der Hinweis mit der Farbe ist 1:1 von der Original Anleitung übernommen. Vielleicht ist es sogar der Original Hersteller Text...
Ändert natürlich an der Aussage nix, aber vermutlich wurde sich hier nicht mehr Arbeit als nötig gemacht und die Aussage wurde nicht "hinterfragt".
Kann es nur noch mal sagen: Test Fusso DARK auf WEISS = Lack genauso Weiß wie vorher (nur zusätzlich mit Schutz ^^), Fusso LIGHT auf dunkler Farbe = Lack genauso dunkel wie vorher....
Ich persönlich sehe das als Marketinggag um die Dark/Light usw. Bezeichnung zu unterstreichen. Das mit den Farben hat bei Dodo schon nicht in der Praxis funktioniert und tut es hier auch nicht.
Es stand schon nichts auf der Verpackung von Farbpigmenten. Auch nicht in der sehr übersichtlichen deutschen Beschreibung. Die Brühe ist auch eher flüssiger als cremig/politurartig.
Denke auch, dass diese heller Lack, dunkler Lack eher ein Marketing Trick ist. Nicht jeder hat ein helles Auto bzw. dunkles. So, laut Theorie, greifen alle Nutzer nach "einem" Fusso F7. Sei es für helle oder dunkle Lacke.
Da ich bei diesem Preis natürlich auch die dunkle Version gekauft habe, mache ich bald mal einen Test.
Zur Verfügung hätte ich einen schwarzen Polo (blackmagic perleffekt) oder den titansilbernen BMW (siehe Profil)
Auf welchem Lack soll ich beide testen? Sagt bitte nicht beide ; )
....
Zur Verfügung hätte ich einen schwarzen Polo (blackmagic perleffekt) oder den titansilbernen BMW (siehe Profil)
Auf welchem Lack soll ich beide testen? Sagt bitte nicht beide ; )
Hi
ich denke, es ist egal. Laute der Fusso Beschreibung soll man 10 bis 15 Min mit dem auspolieren vom F7 warten
Seite 3 der PDF
http://www.soft99.co.jp/english/produc…oatingAgent.pdf
Das stimmt, habe ich auch gemacht. Easy on and off
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