Soft99 Fusso Coat Dark / Light

Ich habe heute auch mal das Fusso Dark aufgetragen, vorher den Wagen, nach der 2-Eimerwäsche, nochmals mit IPA abgewischt. Das Auftragen geht ja wunderbar, aber bei meinem Dicken ist einfach so viel Fläche dass ich eine Stunde für den Auftrag gebraucht habe... danach konnte ich direkt mit dem Abnehmen des Überschusses anfangen. Es ließ sich wunderbar abnehmen und fühlt sich an...
Beim Auftragen ist mir aufgefallen, dass, wenn man nach einem Teilstück etwas länger brauchte, bei Überschneidung der Flächen das Fusso anfing kleine Klümpchen zu bilden... es schien also furchtbar schnell abzulüften, war aber nach einer Stunde trotzdem super einfach abzunehmen und auf Glanz zu bringen!
Ich freue mich dass ich dieses Wax ausgewählt habe, es steht nicht zu unrecht in den Awardlisten

ne Stunde ist ne Hausnummer. Da wundert es mich, dass Du so wenig Stress hattest.

Bauteil auftragen und wieder abnehmen. Funktioniert wunderbar und stressfrei.

Fusso ist und bleibt ein Teufelzeug ... bei manchen funktioniert es , bei anderen nicht ...

auf hellen lacken verwende ich es gerne ... da gibts selten probleme mit schlieren ...
auf dunklen lacken verwende ich es gar nicht mehr ... dort hab ich aktuell des öfteren Probleme mit schlieren...

und ja ... ich weiß wie man es verarbeitet

echtes Teufelszeug, bei mir hält es schon seit Oktober 2017 und will nicht nachlassen! und ich wollte im April eigentlich das Sonax PNS ausprobieren aber Fusso hält und hält und hält!

Hallo Leute,

Hab gestern meinen Heckdeckel poliert und auch ein super Ergebnis erzielt für einen Anfänger wie mich.

Im Anschluss habe ich die Fläche mit Gyeon Prep gereinigt und alles schön sauber abgewischt.

Das fusso Coat hab ich dünn aufgetragen und 10-15 min einwirken lassen. Im Anschluss habe ich es mit einem frischen Mikrofasertuch abgetragen.


Ergebnis: komplette Ladefläche voller schlieren, 0 Glanz von der Politur übrig und die schlieren lassen sich auch mit einem MF nicht auspolieren.

Also noch mal ne Runde fein polieren und dann hast du nen neuen Versuch.
Ganz dünn auftragen, am besten mit Mikrofaserpads statt Schaumstoff. Nicht so lange ziehen lassen, hol es nach wenigen Minuten wieder runter, sobald es nicht mehr schmiert (Fingerwischtest) runter damit.

Das interessante war, dass der fingerwischtest nicht funktioniert hatte. Das Produkt hat sich auch nach mehreren Minuten noch sehr ölig angefühlt.

Okay also habe ich es vermutlich zu lange aufm Lack gelassen. Ich Polier dann noch mal drüber und starte den 2. Versuch.

dann war es vermutlich auch sehr dick nehme ich an. Ein mal durch die Dose fahren, ohne groß rum drücken und auf den Lack. So lange du eine kaum sichtbare Schneckenspur ziehst, reicht das. Auch wenn es auf den ersten Blick zu wenig erscheint, einfach mehrmals drüber wischen und es weiter verteilen. So lange es dünn aufgetragen ist, hatte ich noch keine Probleme. Nur das eilige drauf klatschen bestraft Fusso gerne mal.

Wenn man Wachs nicht sieht, hat man alles richtig gemacht.

WORD!!!

Vor allem beim Fusso habe ich die Erfahrung gemacht, dass es eigentlich ganz gut funktioniert, wenn man hauchdünn aufträgt. Ein bisschen zuviel davon und es beginnt sofort Probleme zu machen.

bei mir konnte ich selbst nach mehreren Stunden noch das Fusso Problemlos
mit einem Mikrofasertuch entfernen.

ich bin auch der Meinung, dass es ein ZU LANGE nicht gibt beim Fusso

welches, ich tippe mal blind auf "das Helle" und nicht das dark.
Ich vermute vi.......el zu dick aufgetragen!
Ich habe mal das helle auf einem eloxiertem Türflügel aufgetragen. Nach tagen sah ich auch Schlieren.
Das lag in meinem Fall wohl daran, die elox. Aluoberfläche ist viel zu rauh und man bekommt das kaum hinreichend dünn aufgetragen und später auspoliert.

Ich bin ja nun nicht der Profi... aber ich habe das Fusso bei meinem auch aufgetragen und erst nach über einer Stunde wieder abgenommen. Je länger man wartet, desto leichter geht es abzunehmen, nur darf es nicht dick drauf. Den beiliegenden (Kratz-)Schwamm habe ich inzwischen entsorgt und benutze ein weiches Auftragspad, geht um vieles gleichmäßiger und sparsamer

Ich habe extra darauf geachtet, dass das fusso nicht dick aufgetragen wurde.

Man sieht genau wo ich mit dem Pad entlang gefahren bin, es ließ sich einfach nicht mehr auspolieren mit einem Tuch. Absolut keine Chance! Ein kompletter Schleier liegt auf dem Lack.

Ich geb der Sache noch eine 2. Chance.

Das hatte ich auch schon mal (schwarzer Audi). Sah aus als ob das Fusso den Klarlack oberflächlich leicht getrübt hätte, aber keine Ahnung was das tatsächlich war/ist. Eine schnelle Runde Finishpolitur oder PreCleaner schafft aber Abhilfe.
Wenn du Zeit und Lust hast, kannst du es ja nochmal mit dem Fusso probieren, ich würde dir stattdessen jedoch zum Sonax Polymer Netshield raten. Ist dem Fusso in der Performance sehr ähnlich, aber wesentlich zuverlässiger und unproblematischer.

Persönlich sehe ich bei dem pns mehr Vorteile wenn man nicht unbedingt auf die Haptik eingeht.

Standzeit ist besser
Zieht weniger Dreck an
Selbstreinigungseffekt ist höher
Einfacher in der anwendung

Und stinkt nicht so

Ich hatte einen Panelpot "dark".
Besitze eine Dose "light"
Kaufe mir nun eine Dose "Dark"
Pro: der Preis und die Glätte vom Lack, da kommt Sonax nicht ran!

Nun macht mir das Fuzzo nicht schlecht. ( blinzel)

@bab
Ich habe noch ne Dose. 3/4 voll wenn nicht noch voller.

Bei Interesse kannst du dich ja melden

Links pns rechts fusso