1. Lieber zu viel als zu wenig. Generell kann man aber sagen, dass man genug Vorsprühlösung drauf hat, wenn das Wasser anfängt abzulaufen.
2. Auch hier: Je öfter das Tuch gewendet wird, umso geringer ist das Risiko für Kratzer. Letztendlich kommt es aber auch drauf an wie stark verschmutzt das Auto ist, bei wenig Schmutz sehe ich auch kein Problem mit dem Tuch mehr Meter zu machen.
3. Nein, Sorge ist nicht übertrieben, ich mache es ähnlich: Zuerst wasche ich das Auto (bzw Bauteil) wirklich in Bahnen, das heißt eine Tuchseite wird nur für einen Strich/Bahn genutzt. Danach, wenn das Bauteil eigentlich sauber ist, gehe ich noch mal mit einer frischen Seite drüber und wische hin und her um die letzten Reste mitzunehmen.
4. (oder bei dir 3.2. :D) Ich trockne zuerst mit einem meist langflorigen Trockentuch (z.B. Lupus 900) und danach gehe ich noch mal mit einem weiteren Trockentuch (z.B. Lupus 530) drüber und wische die Reste ab.
5. (oder bei dir 4) Das kann ich nicht bestätigen. Bei Optimum No Rinse Wash & Shine und Wash & Wax wird der Lack glatt. Welches Mittel nutzt du denn? Generell sollte das Rinseless Produkt ja eine ähnliche Glätte wie ein Detailer erzeugen.
Zur Zeit: Ich brauche ungefähr ne Stunde für meinen Golf 4, kommt auch immer drauf an was man alles macht. Ich denke 1:20h ist schon keine schlechte Zeit, vor allem wenn man gewissenhaft arbeitet.