Hat alles funktioniert.
- Waschlösung 5l destilliertest Wasser mit 30ml ONR
- Sprühlösung 1l destilliertest Wasser mit 30ml ONR
- Insektenlösung 500ml Wasser mit 20ml KC GreenStar 1:25
Rinseless Wash - so mache ich es
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Bei regelmäßiger Wäsche und einem aktuellen LSP ala PNS sollte ein Insektenentferner überflüssig sein.
Kannst ihn ja einmal in die SB-Box mitnehmen und als Vorsprühlösung im Frontbereich verwenden.Bei der Rinselesswäsche mit der Front beginnen.
Ich bin immer wieder erstaunt, wie gut Insekten mit Rinseless zu lösen sind. Ich mache die Front meist am Schluss (wobei ich deine Vorgehensweise mal testen werde), dann immer 2x. Erst satt aufsprühen und abnehmen, was dann noch hängt, kommt im 2. Durchgang runter, den ich etwas feiner aufnebele. Beim 2. Durchgang kann man dann auch etwas mit Druck + sauberes Tuch arbeiten, wie @jm21 schon geschrieben hat!
Gerade beim grünen ONR habe ich das Gefühl, dass sich der Effekt bei regelmäßiger Anwendung quasi aufschaukelt. Da im grünen ONR Wachsanteile enthalten sind, pusht jede Wäsche die "insektenabweisende" Wirkung am Lack.
Du dosierst das ONR ein gutes Stück höher als ich (ich nutze die Anleitung von Autopflege24.net), ging das noch gut abzutragen? Wegen Schlierenbildung meine ich.
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Hat schon mal jemand mit dem grünen ONR regelmäßig Keramik versiegelte Autos gewaschen?
Hab das Eco Shield aufm Lack und traue mich da nicht so recht mit ran, weil man immer wieder überall hört, Wachs gehört auf keine Keramik Versiegelung usw.
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Eine höhere ONR Dosierung als angegeben (1:200 statt 1:250) gibt vielleicht subjektiv das Gefühl 'sicherer' zu sein,
aber warum es deswegen schmieren sollte, verstehe ich nicht. Man kann das ONR mit einer 1:15 Mischung auch als Sprühdetailer/Trockenhilfe
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Du dosierst das ONR ein gutes Stück höher als ich (ich nutze die Anleitung von Autopflege24.net), ging das noch gut abzutragen? Wegen Schlierenbildung meine ich.
Ich habe mich da an die Mischung von @cleanfly gehalten die er in seinem Video erwähnt hat. Funktioniert für mich super. Keine Schlieren und ein wirklich gutes Ergebnis mit dem BSD im Anschluss erzielt. Ist kein Hexenwerk.
Einzig was mir aufgefallen ist, dass ich wohl beim PNS versiegeln etwas mit "eingeschlossen" habe. Es sind so "Dreckstippen" auf dem Auto wo ich nicht rankomme. Und mit dem Fingernagel kratzen will ich auch nicht. Mal schauen, denke mal das es mit IPA runtergeht und ich dann neu mit PNS versiegeln muss. Und die 7000km in 10 Wochen haben ebenfalls erste Spuren hinterlassen. Aber das ist halt so. Ist ja auch ein Gebrauchsgegenstand und kein Show-Car!
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Das ist der Punkt - wir haben fast alle ein Autos, die auch Gebrauchsgegenstände sind, und kein Show-Cars. Daher können wir alle wienern, versiegeln und was der Teufel alles machen......die Gebrauchsspuren kommen einfach, da beißt die Maus kein Faden ab.
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Hat schon mal jemand mit dem grünen ONR regelmäßig Keramik versiegelte Autos gewaschen?
Hab das Eco Shield aufm Lack und traue mich da nicht so recht mit ran, weil man immer wieder überall hört, Wachs gehört auf keine Keramik Versiegelung usw.
Mach dir keine Kopf Auch das Funktioniert. Wachs halt einfach nicht richtig auf Keramik deswegen wird davon abgeraten.
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So isses. Ich brauche gerade auch meine halbe Gallone SCG Speed Demon auf. Mein Zweitwagen hat Sonax Polymer Netshield drauf. Klar, der Wachs hält nicht so gut auf einer Polymerversiegelung, ist aber doch letztlich wurscht. Ein gewisser Schutzeffekt ist ja trotzdem vorhanden. Ich hätte sonst nicht gewußt wohin mit dem Speed Demon, weil alle unsere Autos Netshield drauf haben.
Hauptsache der Lack explodiert nicht -
Hat jemand mal das ONR blau mit dem grünen verglichen? Würde mich mal interessieren, wollte eventuell mal das grüne testen.
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Ich habe beide nacheinander getestet und nehme nur noch das Grüne. Der Glätteeffekt ist gefühlt etwas besser.
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Hab ich mir auch gedacht. Wie sieht es mit dem trocknen aus beim grünen? Etwas besser? Gehe beim blau meistens noch mal mit einem Detailer nach.
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Problemlos bei mir. Und der Lack verzeiht wirklich fast nichts. Detailer vermeide ich, seit ich ONR nutze. Den habe ich wirklich nur für z.B. vor Ort auf Treffen.
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Im letzten Jahr hat man Motorrad (schwarz) nur ONRWW gesehen (auch als Detailer), alles bestens und ohne Zicken.
Dieses Jahr ist CQUK drauf und deswegen nutze ich erstemal D114
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Ich habe beide zuhause und benutze auch beide.
Mein Auto ist mit Wachs geschützt und wird mit dem grünen gewaschen , das meiner Freundin
hat eine Polymerversiegelung und wird mit dem blauen gewaschen.Ich finde beide klasse, wobei das grüner gefühlt auch meiner Meinung nach etwas "glatter" ist nach der Wäsche.
Habe auch schon viele andere Rinseless Shampoos versucht und lande immer wieder beim ONR
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Hat jemand mal das ONR blau mit dem grünen verglichen? Würde mich mal interessieren, wollte eventuell mal das grüne testen.
Ich habe das grüne um es als Knetspray zu benutzen. Bei dem blauen ist die Gleiteigenschaft gar nicht toll! Beim grünen flutscht die Knete ordentlich!
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Ich benutze nur das blaue zum Kneten und es flutscht ohne Probleme. Hatte aber auch nie das Grüne zum Vergleich, wüßte aber auch nicht, was da noch besser gehen soll.
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Meiner Meinung nach gleiten beide sehr gut. Zum Kneten verwende ich auch immer das blaue.
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Zum Kneten habe ich ursprünglich das blaue benutzt. War gut. Das D114 flutscht aber besser und reinigt perfekt ohne was zu hinterlassen an Polymeren oder Schutz. Könnte mir aber vorstellen, durch den Wachsanteil, dass das grüne besser flutscht. Ob es dann aber auch besser reinigt, eventuell nicht.
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Ich spiele derzeit mit dem Gedanken, zwischen den 2-Eimer Wäschen, mit ONR zumindest die Insekten zu entfernen bevor deren Überreste zu ständigen Begleitern werden. Wie macht ihr es bei Fliegen/Insekten an der Frontpartie? Vorsprühen und dann mit den eingeweichten MFT drüber? Nächste Waschbox ist halt soweit entfernt, dass ich direkt wieder genügend am Auto kleben hätte.
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Einsprühen, einwirken lassen, mit getränktem MFT drüber. Die Reste weiche ich mit einem nassen MFT nochmal ein und wische sie dann weg. Ggfs. Vorgang wiederholen.
Gruß
Flo