Die Rotex ist aber zwangsgeführt, sprich Zwangs'rotation'. Ich denke der Text schließt eher nur Exzentermaschinen OHNE Zwangsantrieb aus. Eben alle DAS6-Versionen. Grüße
Sonax Cutmax - die neue Schleifpolitur im Test
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Wie schon bei der EX 04/06 von Sonax festgestellt, muss die Maschine auch hier einen ordentlichen hub bringen. Der hub der Rotex reicht hier nicht aus.
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So, hier mal mein kleiner Beta-Test.
Ausgangslage ist eine Golf3 Motorhaube in original Lack BMP. Die Haube wurde vor Monaten komplett mit 2000er Abralon Nassschliff und der Rupes Duetto behandelt. Hier und da gibt es bereits kleine Polierversuche - lasst euch von den "Kornkreisen" also nicht stören
Ausgangslage
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50W Led Fluter kombiniert mit 150W HQI (leidet allerdings unter Altersschwäche. Neue Birnen liegen bereit.)
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Nach 2 Durchgängen mit der Rupes Duetto auf einem gelben [lexicon]LC[/lexicon] Pad ergab sich folgendes Bild.
Ablauf Durchgang: Verteilen auf Stufe 1. Verarbeiten mit 4-5KG Druck auf Stufe 4 sehr langsamen Vorschub (1,5 Kreuzstriche) gefolgt von 2 Kreuzstrichen ohne Druck auf Stufe 6 mit normalem Vorschub.1 Durchgang hat übrigens nicht gereicht. Der 2000er Schliff war noch sehr sehr deutlich zu sehen.
Hier das Ergebnis nach beiden Durchgängen
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Weiterer Testspot
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Hier reichte ein Durchgang mit Flexipad Vented MF Cutting Pad auf der Duetto. MF Pad wurde "grob" geprimed mit Politur und dann direkt damit poliert. Stufe 4, 1-2KG Druck, langsamer Vorschub, 2 Kreuzstriche. Anschließend Stufe 6, kein Druck, normaler Vorschub, 2 Kreuzstriche.
Man konnte während dem Polieren sehen, dass nach einem halben Kreuzstrich die Defektkorrektur schon ganz beachtlich war (natürlich unter Berücksichtigung, dass zu diesem Zeitpunkt die Politur kaschiert!)[Blockierte Grafik: http://fzpf.autopflege-baden.de/cutmax/5.jpg]
Ein Teil des Testspots wurde dann mit gelbem Rupes Pad und Meguiars #205 gefinished. Man erkannte einen sehr leichten Unterschied. Kann jemand auf dem Foto erahnen wo gefinished wurde?
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Letzter Test in der Runde. 3000er Schliff auf Duetto mit gelbem [lexicon]LC[/lexicon] Pad. Verarbeitung wie ganz oben. Hier reichte ein Durchgang!
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Anmerkung: Jedes "nachher Bild" entstand logischerweise nach einem großzügigen WipeDown mit Spies Hecker 7010. Da bleibt garantiert nichts auf dem Lack zurück. Damit kriegt man verschmierte Politur, die nur verteilt wurde in einem Zug komplett runter
Mein bisheriges Fazit
Auf der Duetto weder in Kombination mit MF noch Foam Pad gab es irgendwelche Zickerein. Der Abtrag erfolgte meiner Meinung nach wesentlich leichter als bei der Sonax EX 04/06!
Gestaubt hat es auf dem FoamPad überhaupt nicht. Auf dem MF Pad gab es etwas Staub, was allerdings beim ersten Durchgang völlig normal ist. Da kommt dann doch noch gerne Polierstaub aus den Fasern hervor die beim Waschen nicht weg gingen. Es hielt sich aber sehr in Grenzen!Weiteres positives Merkmal der Cutmax - sie riecht nicht nach Lösemittel. Sehr gut Sonax! Bisher riecht nur die Scholl S3 Gold besser
So, jetzt aber zum wichtigsten Punkt. Dem Cut. Ich ging komplett ohne Erwartungen an den Test. Die Daten laut Hersteller lesen sich ganz nett, aber mein Testaufbau ist nun mal mit Absicht ein anderer.
Ob die Cutmax tatsächlich 1000er Schliff mit einer Rota entfernt bekommt muss natürlich noch getestet werden. Mich interessiert aber viel mehr wie sie sich auf den Rupes Maschinen schlägt. Der erste Test sieht besonders auf MF schonmal so gut aus, dass ein direkter Test gegen Menzerna FG400 und Scholl S3 Gold unumgänglich ist. -
Super Informativ und TOP gemacht
Danke für's teilen. -
Ein direkter Vergleichstest mit der 400 wäre super.
Der Gestank der 400 geht mir schon ziemlich auf die Nerven...
Wie teuer ist die cutmax?
Kann mir jemand ein paar ml zur Verfügung stellen? -
250ml machen einen bei Lupus nicht arm
Da ist abfüllen und verschicken von Privat nicht wirklich effizienter und günstiger^^
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Schöner Test psaiko, sieht sehr gut aus!
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Klasse Arbeit! Weiter so
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Hab mir die Cutmax auch zugelegt.
Duftprobe ist schomal herrlich, man riecht praktisch nichts.
Mit welchen Drehzahlen habt ihr die CM getestet? Kann man sich an der FG400 orientieren?
Bin schon sehr gespannt auf die Praxis, und auf den Kampf gegen die 400. -
Makita Stufe 3-4.
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welche makita genau?
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Cebula, wahrscheinlich die CB9227, gibt ja nicht viel anderes von Makita...
@ topic
Habe die Cutmax am Sonntag mal partiell auf einem uniroten Suzuki Swift angetestet mit der Rupes LHR21 (mit kleinem Teller der 15er/12er) und blauem Rupes MF Pad, da geht scho gut was weg.
Muss mal sehen das ich irgendwo ne verranzte "Testschlampe" auftreiben kann
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ach..ja, stimmt. hatte die ganze zeit ne Exzenter im kopf. bin seit einiger zeit nämlich am überlegen und vergleichen ob und welche ich mir zulegen will.
soll dann die makita bo6040 ersetzen... -
Mein Favorit seit Jahren ist die hier:
http://www.ebay.de/itm/like/19…pht=true&ops=true&viphx=1
Metabo Qualität für 199€.
Die ziehe ich jeder Flex oder Makita vor.Gestern erst habe ich (in einem anderen zusammenhang) gemerkt, wie gut der Metabo Ersatzteilservice ist.
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Die hat die gleiche Bauform wie eine DAS6, seh ich das richtig? Das ist "bequem"?
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Nee.
Die geschwungene bzw. abgeknickte Griffhaube der 12 175 ist nur bei dieser Maschine zu finden.
Meiner Meinung nach die griffigste Haube, die es gibt. Keine andere vermittelt so ein großes Gefühl an Sicherheit, Komfort und Kontrolle. Auch die Flex 14 2 150 nicht... -
Heute echte Probleme mit der Cutmax. Hatte einen Honda Accord in rot (uni?) zur Bearbeitung und ich habe geflucht wie ein Rohrspecht. Hatte mit MF-Pads und mit KC-gelb poliert. War das Pad neu, ging es gut, aber nach gerade auf Dach und Haube war es ein gezicke ohne Ende. Habe dann die Haube nochmals gemacht und dabei 4 Pads verbraucht. Sehr schnell zu. Ganz besch...Lack.
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Zicken bei Accord Lacken habe ich schon mal gehört. Hast du mal eine andere Politur probiert?
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Hatte auch mal die Schwester, also die Cut&Finish getestet. Gleiches.
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So, heute mal die cutmax auf Lupus Maschine mit harten pads von RotWeiss getestet. Die cutmax hat zwar was gerissen, musste sich aber der Ex 04/06 geschlagen geben. ihre Stärke scheint wirklich auf der Rota oder auf großhubigen Exzentermaschinen zu sein. Lack war BMP auf nem Golf 5
Auf MF Pads habe ich sie nicht genutzt.