Smart für2 Front verswirlt

derPöni · 8. September 2014

Ich hoffe ich habe den Thread hier richtig eingestellt. Geht weniger um ein Pflegeergebnis, mehr um die Frage nach Rat und Hilfe.

Fahrzeug: Smart ForTwo
Farbe: schwarz uni
BJ: 2004
Zustand: pflegebedürftig, Lack geht aber noch fürs Alter

verwendete Produkte: [lexicon]Surf City Garage[/lexicon] Pacific blue wash&wax Shampoo
Meguiars Water Magnet
Meguiars Quick Clay Detailing
Meguiars Aplicator Pads
Menzerna FG500
Menzerna PF2300
Menzerna SF4000
Meguiars #82
billig Lammfell
billig Schaumstoffpad
Lake Country CCS orange
Lake Country CCS weiß
billige Mikrofasertücher, da die guten im Dreck gelandet sind
Meguiars Ultimate Paste Wax
Maschine: Ich mags kaum verraten. Nicht steinigen bitte. Einhell Rotationsmaschine. Später mit Hand.

Storry : Auto gewaschen und getrocknet. Wie es so ist, gabs erstmal ne Zwangspause, als das Auto trocken war.

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Das ist nicht das gepflegte Auto.

Dann gings an den Lack. Erstmal geknetet. Alles schön, alles easy. Lack sah ganz ok aus. Leichte Kratzer und Swirls.

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Glanz war noch ganz gut da. Kratzer sieht man leider nicht auf dem Bild.

Dann habe ich mit der Maguiars '82 probiert, ob was geht. Dazu habe ich das billige Lammfell probiert. Leider. Da ging schonmal rein garnix. Dann neues Lammfell mit Menzerna FG500. Leider auch nix. Dann habe ich mir den Entschluss gefasst, da ein paar Kratzer schon mit dem Fingernagel zu fühlen waren, nass zu schleifen. Erstmal mit Abralon 1000 mit der Hand.

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Danach dann mit Abralon 2000 und Abralon 4000.

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Soweit ganz gut. Kratzer fast alle weg. Nur die wirklich groben waren noch da.
Also nochmal mit Lake Country Pad Orange die Menzerna FG500 und PF2300. Danach Lake Country weiß mit Menzerna SF4000. Polierreste wurden leider mit einem billigen Microfasertuch entfernt, da die guten Meguiars bei dem Regen und Sturm vom Anfang in den Dreck befördert wurden.

Das Ergebnis sah leider so aus:
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Es war leider inzwischen dunkel. Aber ich konnte erkennen, dass im Licht überall feine swirls waren. Diese waren nach dem waschen noch nicht da. Auch der Spiegelglanz vom Anfangsbild ist noch nicht da. Mein Spiegelbild ist immernoch etwas matt und unscharf. Trotz Meguiars Ultimate Paste Wax. Das sah vorher besser aus.

So. Nun die eigentliche Frage:
Was habe ich falsch gemacht. Lag es an den billigen Microfasertüchern? An der Poliermaschine? Die geht heute zurück und was ordentliches kommt her. btw Wer mir was anbieten kann, gerne. Oder ist der Smart (Mercedes) Lack knüppelhart?

Ich danke Euch schonmal und erhoffe mir eine nicht zu harte Klatsche von Euch.

Onkel-Tommi · 8. September 2014

Davon abgesehen, daß es unter OPEL gepostet wurde, aber ich denke es ist hier generell besser aufgehoben - hab es also mal verschoben

battlecore · 8. September 2014

Der Schliff ist ja soweit schon einigermaßen entfernt so wie das aussieht. Der völlig falsche Weg kann es also erstmal nicht gewesen sein.
Was ich auf den Fotos noch sehe sind Swirls. Die können z.B. durch die Polierpads / Polierfell entstanden sein wenn die nicht ganz sauber sind, manchmal können von der Waschmaschine auch Flusen von anderen Textilien darin festpecken. Dasselbe gilt natürlich auch für Mikrofasertücher. Wobei ganz billige Kaufhaustücher auch eher ungeeignet für Lack sind, die Ränder bei denen werden oft sehr hart und kratzig nach dem waschen. vor allem wenn man auch den Trockner benutzt.

Die größte Chance für diese Swirls räum ich auch solchen Billigtüchern ein, dabei wird dir das vermutlich passiert sein. Dazu kommt vielleicht das du nicht gründlich gewaschen hast? Ich seh da noch jede Menge Dreck. Dreck auf dem Auto stört natürlich beim polieren, den verteilt man beim polieren auch sehr schön und dann beim abwischen zieht man sich Swirls rein.

Also erstmal Auto gründlich waschen und abtrocknen. Mit vernünftigen Tüchern. Alle Pads waschen, dann versuch es nochmal.

Gegen eine einhell Poliermaschine ist so erstmal nix einzuwenden. Die macht ja das was sie tun soll. Den Teller drehen. Vielleicht macht sie das nicht so gleichmässig falls die keine Drehzahlkonstanthaltung hat, aber das ist ja erstmal nicht verwerflich sondern nur suboptimal. Welche Drehzahl hast du eingestellt gehabt beim polieren? Wie lange hast du mit einem Politurauftrag dann poliert? Politur braucht ja eine gewisse Zeit bis sie vom Schleifvorgang langsam in den reinen Hochglanz kommt.

Chrischie · 8. September 2014

Moin,

das können viele Faktoren sein. Angefangen von deiner Technik beim polieren bis hin zu den zu harten Tüchern die dir den Lack sofort wieder versauen. Du wärst nicht der erste der ne Vollkriese bei Unischwarz bekommt. Da dein Ausgangsbild aber anscheinend besser aussieht als dein Hinterherbild, tippe ich jetzt darauf, dass deine Technik nicht stimmt. Soll heißen, die Swirls die du noch siehst sind Spuren vom schleifen.

Wobei, beim Verfassen vom Beitrag hab ich mal ein bisschen zur Maschine gegoogelt. Die ist wohl auch Schrott...

Grüße
Christian

greenlupo · 8. September 2014

Es kann auch sein das du nicht mal auf Lack poliert hast . . .

derPöni · 8. September 2014

Tommi danke. Ich war beim erstellen irgendwie bei meinem Auto. Is ja nen Opel.

Auf die Tücher habe ich auch schon stark getippt. Werde es nochmal mit den besseren machen, wenn die sauber sind.

Zum waschen muss ich sagen, dass nur die Front gemacht wurde, da ich ja erstmal probieren wollte. Der Rest vom Auto wird erst bei Erfolg an der Front gemacht.

Und zur Maschine. Drehzahl kann sie nur halten, wenn man sie nicht in die Hand nimmt. Sobald sie den Lack berührt, geht sie runter. Und das immer hin und her. Nervig. Ich hab die kleinste Stufe zum anfahren genommen und dann 4 Stufen höher gestellt.

greenlupo Wie meinste das? Ist der Lack so hart, dass man da mit Kraft ran muss?

Stefan · 8. September 2014

er meint damit das das durchgefärbter Kunststoff sein kann

derPöni · 8. September 2014

Aso. Also Klarlack ist auf jedenfall drauf.

derPöni · 8. September 2014

Schande über mich. Der halbe Smart is ja roh. Die Front ist scheinbar nicht lackiert. Nur Klarlack oder zumindest was ähnliches.

Wie behandel ich das am Besten?

psaiko · 8. September 2014

Woher weißt du, dass überhaupt noch Klarlack drauf ist?

derPöni · 8. September 2014

Der Smart hat ein paar kleine Schrammen. Da erkennt man eine Klarlackähnliche Schicht.

EisDave · 8. September 2014

Ist das die Kugel? Hieß es nicht, dass der durchgefärbten Kuststoff hat Mein 451er hat auf Unischwarz keinen Klarlack, konnte man super am Painttransfer bereits mit AntiHologramm-Politur sehen
Die Spuren sehen mir sehr stark nach Maschine aus Die Einhell hat mein Dad, die bekomme ich trotz Erfahrung mit Maschine kaum ohne hin und herreißen über den Lack, da ihr bei der kleinsten Rundung/mehr Druck die Drehzahl ausgeht. Allerdings bei dem Bild denke ich fast, dass es eine Kombination aus Maschine plus irgendwelchem Dreck ist Daher würde ich tedenziell noch einmal mit einer Exzenter und MicrofaserCuttingPad und Meg DA Microfiber Correction Compund drüber. Natürlich nur nach einer erneuten Gründlichen Reinigung. Bei meinem 451er Smart ist der Lack derartig weich, da wundert es mich, dass mit Rota+scharfer Politur bei dir nichts ging

derPöni · 8. September 2014

Ja, der. Ich hab jetzt nochmal paar Sachen bestellt. Unter anderem ne Exzenter. Dann gehts am Wochenende nochmal ran. Solange bis das glatt ist.

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