911er G- Modell
Vor einigen Wochen bekam ich eine telefonische Anfrage nach der Verfügbarkeit einer Aufbereitung für ein 911er G- Modell.
Fahrzeug wurde in der Vergangenheit bereits in Uni- Blau ( mit Klarlack ) lackiert und war vom Zustand als „ausreichend“ zu bewerten.
Die Lackmessungen ergaben viel Futter für die Defektkorrektur J was gerade auf den liegenden Teilen auch wirklich von nötigen war
Auf der To-Do-Liste standen der kpl. Innenraum mit Lederaufbereitung und Außen das komplette Programm.
Verwendet wurde ( außer den normalen Mitteln wie [lexicon]APC[/lexicon], ONR, Knete usw usw. )
Waxoyl Polituren ( Strong, Medium und Fine ) mit Padwasher sowie als Finish die #205er
Gefahren wurden insgesamt 4 Durchgänge
1. Rota auf Fell mit Medium / Strong Politur
2. Rota auf Schaumstoff mittelhart mit Fine Politur
3. Excenter auf Schaustoff weich mit der #205
4. Pre Wachs mit Excenter und Schaumstoff in Verbindung mit Black Hole von Poorboys
Als [lexicon]LSP[/lexicon] kam das gute Superleggera Wachs zum Zuge.
Die Defektkorrektur lag bei deutlich über 90%
Arbeitsdauer für Außen: 14 Stunden / Innen: 5,5 Stunden ( danke Jens das Du im Kleinwagen nicht verblieben bist ) sah schon komisch aus wenn 1,90 Mtr. auf die Hälfte reduziert werden!
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