Sieht soweit aber gut aus. Sah auf dem ersten Bild schlimmer aus. Jedenfalls kein Unterschied zum C5 sichtbar...
CQuartz Dlux'14 vs. Gtechniq C5
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spannend, Danke!
wobei ich jetzt die Textstelle suche, wieviel von dem CarPro CQuartz Dlux Version 2014 verbraucht wurden. Bzw von beiden Produkten.
In der Übersicht ist aufgeführt, das C5 kostet in etwa das doppelte. Aber den Materialverbrauch habe ich jetzt beim durchblättern nicht gefunden. -
Diesmal ohne Kunstbeading. Das Beading entstand nach dem Abspülen via HDR. Gewaschen wurde mit dem Shampoo von waxaddict
CarPro Dlux:
Gtechniq C5:
Auf den Fotos ist es schwer zu erkennen, da es gestern Nachmittag ziemlich schnell dunkel wurde, jedoch ist das Beading und der Selbstreinigungseffekt beim Dlux besser.
Aber der Unterschied ist nicht mehr ganz so deutlich wie zu Beginn.
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Sehen allerdings beide noch gut aus, kann auf den Fotos kaum Unterschiede erkennen.
Ich hatte das Dlux selber mal ausprobiert, gefällt mir auch sehr gut. -
Update 5 wenn mich nicht alles täuscht.
Beide Versieglungen haben jetzt 6850 km durchgehalten. Wie vor ein paar Wochen wurden die Felgen gefoamt und mit waxaddict gewaschen.Die Fotos entstanden wie zuletzt nach dem Abspülen mit dem HDR.
Dlux:
C5:
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Puh, ohne sich die Bilder im Detail anzuschauen, wüsste ich nicht wen ich vorne sehen würde. Merkst du einen Unterschied beim Waschen?
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Beide lassen sich gut reinigen, aber bei weitem nicht mehr nur noch durch den HDR wie am Anfang.
Hier sieht man es etwas besser. Pumpsprüher und destilliertes Wasser:
C5:
Dlux:
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Ich hab letzten Monat auch das DLUX-Kit gekauft...hat gereicht für 4x 19" mit 2 Schichten, 2x 15" mit 2 Schichten und 6x 15" mit einer Schicht. Verarbeitung fand ich nervig, "Dosierungshilfe" ist nicht wirklich gegeben, das Tuch stoppt beim Abnehmen wie blöde, und es ist schwer zu erkennen. Mal schauen wie es sich nun schlägt. Aber ich würde es nicht nochmal kaufen, glaub ich...beim nächsten Mal wohl doch das GTechniq.
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Moinsen Leute,
ich habe mein Felgen einfach aufgrund der Erfahrung mit dem CQUK vorher mit dem Essence behandelt. Ich bin mal gespannt ob es sich gelohnt hat. Der Auf- und Abtrag der ersten Schicht ging super easy von der Hand. Bei der zweiten Schicht war ich wohl etwas unvorsichtig und habe etwas zu viel Produkt genommen UND zulange gewartet. Ich musste doch etwas aufwändiger auspolieren! Verbrauch für 4x 18" ca 1/5- 1/4 der Flasche.
Grüße
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Laut CarPro lässt sich das CQUK nicht schichten. Jedenfalls nach meinem aktuellen Stand...
Wahrscheinlich daher die Probleme beim abnehmen der 2ten Schicht
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Du meinst das DLUX? Nö, schichten war kein Problem. Ich habe eben zu 95% alles hinbekommen nur die restlichen 5% haben etwas gestresst. Aber das war alles völlig im Rahmen. Ich würde aus der Anwendung heraus sagen, schichten ist kein Problem. Wie gesagt, ich habe sehr großzügig Produkt aufgetragen und habe dann fahrlässig lange gewartet.
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Beides top Felgencoatings. Aufgrund des Preises würde ich zum Dlux tendieren. Jedoch ist die Performance des C5 auf anderen Felgen besser als bei mir.
Auf dem Kuga meiner Mum sieht das Beading und die Selbstreinigung noch besser aus als bei mir zu beginn. Ich denke meine Felgen mögen das C5 nicht so, denn sonst war alles identisch ( gleiche Flasche, sehr ähnliches Klima, ablüftzeit etc)
So oder so macht man mit beiden Produkten nix falsch
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Hallo Freunde,
brauche mal kurz und zeihnah (Felge liegt schon parat für weitere Behandlung) Eure Hilfe, um mein dummes kleines neurotisches Gehirn zu überstimmen, das die ganze Zeit schreit "Mach es 1000%ig, mach es 1000%ig, mach ..."
Ich habe meine Felgen an meinem Sommerauto letztes Jahr versiegelt, 2 Felgen mitr C5, 2 mit DLUX, je 2 Schichten. Nun, 13.000 Sommer-km und ein Winter in der schmutzigen Garage später, will ich als Vorbereitung für meine Gesamtaufbereitung nächste Woche an diesem WE schon mal die Felgen machen. Ich ging davon aus sie zu polieren, und dann zu versiegeln, wie jeden Saisonbeginn.
Diese Mal aber ... die Felgen gingen schon alleine vom Wasserstrahl sauber, der Waschhandschuh hat kaum noch Schmutz aufgenommen, und das Abperlverhalten der Versiegelung ist völlig intakt (siehe Fotos unten)
Auch wenn ich mir extra die Ibrid dafür geholt habe ... ich glaube, es wäre bekloppt, Felgen in diesem Zustand polieren zu wollen. Also bekloppt selbst für meine Verhältnisse, meine ich.Nun zu meinen Fragen:
1) Spricht was dagegen, einfach neues DLUX über das "alte" DLUX zu schmieren, oder gefährdet das "alte" DLUX irgendwie die Haltbarkeit des neues DLUX darüber?
2) Nur 2 Felgen sind mit DLUX gemacht worden letztes Jahr, die anderen beiden mit C5. Kann ich DLUX über "altes" CD5 anwenden?Ich weiß, ihr könnt hier maximal Einschätzungen abgeben, aber auch für die bin ich sehr dankbar.
Gewaschen wurden die Felgen übrigens mit Born To Be Mild, welches das Beading ja angeblich noch verschlechtern soll.Vielen Dank und viele Grüße
Celsi[Blockierte Grafik: https://www.open-host.de/bildhost/bilder/a7b0b8829a.jpg]
[Blockierte Grafik: https://www.open-host.de/bildhost/bilder/04c00b537f.jpg] -
Also wenn das Bilder vom aktuellen LSP Zustand deiner Felgen sind würde ich fast sagen: lass es ganz bleiben und mach es nächstes Jahr richtig.
So ein Beading haben andere Leute nicht direkt nach dem Auftrag.
Davon mal abgesehen glaube ich das neues Coating auf Altem gar nicht hält.