Hallo zusammen und schonmal ein frohes neues Jahr.
Ich habe mein Fahrzeug neu lackieren lassen (andere Farbe) und es wurde nur nass angeschliffen (nichts gespachtelt oder sonst was) und dann lackiert. Soweit sogut.
Da mir die Oberfläche vom Klarlack nicht "glatt genug" war, wurde der Klarlack (Standox) mit 2.000er und dann 3.000er nass abgeschliffen und mit 3M-Finish-It politur aufpoliert.
Glanz war da und die Oberfläche glatt. ABER: nach ein paar Waschungen mit dem Dampfstrahler sind die Schleifspuren vom Schleifpapier IM Klarlack zurückgekommen, sowie ein paar matte stellen/wolken im Klarlack wegen zu wenig Politur.
Die Kratzer sind nicht unterm Basislack, sondern definitiv im Klarlack und kommen vom 2.000 / 3.000er Nassschleifpapier.
Nun will ich es richtig machen und selbst, nicht dass da wieder einer rumpfuscht !
Darum bräuchte ich Tipps von euch bitte, wie ich vorgehen soll.
Lack ist sauber ohne Teer oder Harzflecken.
Nun stellt sich die Frage:
- welche Polituren brauche ich für meine Festool Poliermaschine und welche gewaffelte Pads jeweils dazu ?
- wie gehe ich vor und wie halte/drücke ich die Maschine auf den Lack und mit welcher Drehzahl ?
- wird nass oder trocken poliert, bzw. was ist besser ?
- möchte Hologramme möglichst vermeiden, aber wäre nicht dramatisch
1. Fahrzeug abkleben mit Klebeband (Kunststoffteile, Fensterdechtungen).
2. Polierscheibe xyz mit Politur xyz ?
3. ...
4. ...
Was ich bei dem neuen Lack (grau perleffekt) gerne erziehlen möchte:
- Schleifkratzerentfernung
- Hochglanz mit Tiefenwirkung
- Versiegelung / Detailling
Gerne mache ich vorher/nachher Fotos und Detailaufnahmen.
Viele Grüße