Gyeon Q2M WaterSpot - Eingebrannte Kalkflecken chemisch entfernen

Moin Leute,

aktuell ist auf dem Unischwarzen F11 von meinem Bruder das OptiCoat 2.0 drauf. Aufgetragen letztes Jahr Oktober/November unter nicht gerade optimalen Verhältnissen und seit dem nur ein paar Handwäschen. Trotz der doch recht kurzen Zeit ist mir schon öfter aufgefallen, dass auf dem Lack div. Flecken sind die vom Waschen nicht weggehen. Diese Flecken wurden auch erst richtig sichtbar wenn ich einen Detailer zur Trockenhilfe genutzt habe. Da eine kleine "Frust" Bestellung bei Lupus eh fällig war, habe ich kurzerhand die 500ml Version vom Gyeon Water Spot mit in den Warenkorb gepackt. Hier also meine kleine Produktvorstellung.

Ich habe mir mal von der Homepage den Produkttext bzw. die Anleitung kopiert:

Zitat

Waschen sie die komplette Karrosserie mit
einem hochwertigen Shampoo, spülen sie
gut und trocken sie es. Sprühen sie auf die
vorgesehene Oberfläche und wischen sie es
kurz nach dem sprühen ab.

Quelle: http://www.gyeonquartz.de/product-guide/q-m-waterspot

Die (englische) Beschreibung spricht von einer Wartezeit von etwa einer Minute. Im Kontext mit very fresh Spots wird ein Auftrag direkt ins Tuch, ein abwischen mit selbigen und eine anschließende Wäsche empfohlen. So zumindest verstehe ich das. Eine unkomplizierte Anleitung liest sich irgendwie anders, aber da ist jeder Hersteller mal mehr mal weniger gut bezüglich der Dokumentation. Da die Flecken am 5er definitiv nicht mehr very fresh waren habe ich mich dazu entschlossen direkt auf den Lack zu sprühen, zu warten und dann nachzuwischen. Also eine denkbar einfache Aufgabe. Als Microfasertücher aber ich zwei Lupus Duoble Soft Touch genutzt (oder wie auch immer die Dinger heißen). Gewaschen wurde vorher mit dem ValetPRO Concentrated Car Shampoo, dass den Anforderungen nach einem hochwertigen neutralem Shampoo doch entsprechen sollte.

Alle Fotos sind mit meiner Handycam gemacht, entsprechend zweckmäßig ist die Qualität.

Die "Spots" im trockenem Zustand. Man sieht leider nicht sehr viel, aber es ist klar was stört
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Etwas zu satt eingesprüht. Gerade wenn man mit einem (langfaserigem) Tuch nachwischt, ist es im ersten Moment eher ein Verteilen des Produktes, denn die Konsistenz ist sehr ölig. Das ist sicher optimierbar und man sollte sich etwas herantasten was den Verbrauch angeht. Der Geruch ist übrigens sehr dezent und nicht störend oder gar beißend.
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In dieser Nahaufnahme sind die Flecken dann auch sehr deutlich!
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Anderer Blickwinkel. Interessant finde ich in diesem Zusammenhang, dass offensichtlich auch noch "wischspuren" sichtbar werden wie ich sie z.B. von Wachsen auf meinem Z4 kenne wenn sich leichte Nebelfeuchtigkeit absetzt.
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Nach dem Nachwischen, welches sich wie oben schon angedeutet eher etwas komplizierter ist. Möchte man wirklich großflächig arbeiten, muss man entweder viele Tücher zur Hand haben oder evtl. im Nachgang noch mal waschen.
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Anderer Blickwinkel, die weißen Punkte kann ich mir gerade nicht erklären. Kalkflecken habe ich keine mehr gefunden!
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Vorläufiges Fazit: Sieht man vom umständlichen Nachwischen einmal ab, haben wir ein Produkt das erst einmal ziemlich easy genau das tut was es verspricht. Im Normalfall bedeuten Kalkflecken für mich, dass man erneut polieren muss und somit wäre das WaterSpot eine echte Arbeits- und Zeitersparnis. Allerdings, wie so oft, gibt es ein kleines Aber! Ich bin mir unsicher ob das Opti-Coat diese Behandlung überstanden hat. Gyeon selbst behauptet, dass das Produkt sicher auf einer Versiegelung ist. Ob damit Versiegelungen im Allgemeinen oder im Speziellen nur die hauseigenen Versiegelungen gemeint sind bleibt offen. Ein Wachs dürfte nach der Anwendung allemal Geschichte sein. Da ich bisher nur die Haube behandelt habe werde ich also beobachten wie sich diese im weiteren Verlauf verhalten wird.

Grüße
Christian

Moinsen!

Ich glaube die tun sich beide nix. Was man wohl definitiv sagen kann ist, dass die jeweiligen Produkte entsprechend auf die LSP von den Herstellern abgestimmt sind. Wenn du also ein Cquartz hast, dann würde ich auch zum CarPro Cleaner greifen. Mir ist es beim Test oben aus unterschiedlichen Gründen egal ob es das OptiCoat überlebt hat oder nicht. Vom Preis her ergab kurzes googeln, dass beide Produkte sich nix nehmen. War übrigens auch ein Grund warum ich mir das Gyeon mal mitbestellt habe, denn für 8 Euro kann man imho nichts verkehrt machen!

Grüße
Christian

Moin Leute,

kurzes Update: Ich habe heute den 5er wieder gewaschen und wollte euch auf dem Laufenden halten. Nach der Anwendung auf der Motorhaube die jetzt gut zwei Wochen zurück liegt, dachte ich erst, dass mir das nachträgliche Nichtwaschen mir bzw. dem OptiCoat ein Strich durch die Rechnung machen wird. Zudem habe ich in den letzten Tagen, hier hatte es dann doch wieder etwas mehr geregnet, Flecken entdeckt. Gewaschen wurde wie vor zwei Wochen auch, vorher mit Auto Finesse Snow Foam einweichen und die Handwäsche wurde mit ValetPRO Concentrated Car Shampoo durchgeführt. Was soll ich sagen, die Flecken auf der Haube sind weg und die OptiCoat Schicht ist nach wie vor vorhanden. Bilder spare ich mir mal an dieser Stelle, denn die die ich gemacht habe sagen im Prinzip nichts aus. Soweit bin ich zufrieden!

Grüße
Christian