@ lurk: sehr eindrucksvolles Foto. Die "Perlen" liegen dicht an dicht. Überzeugend! Danke!
Meguiar's DETAILER Rinse Free Express Wash & Wax (D115)
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Wie gesagt, das ist direkt nach der Fahrt aufgenommen worden, nach mehreren Tagen, nicht 'künstlich' mit einem Sprüher kurz nach dem Auftrag erzeugt. Dafür, dass derzeit sonst kein nennenswerter Schutz auf dem Lack ist finde ich das sehr ordentlich. Auf der Scheibe wo das Zeug auch noch drauf ist sind es übrigens perfekt runde, 'definierte' Perlen gewesen.
Für einen wöchentlichen Maintenance Wash reicht die wasserabweisende Schicht mehr als aus. Im Vergleich zu anderen Produkten dieser Art sieht der Lack subjektiv auch sauberer aus, trotz gleichem (permanentem) Regenwetter und gleicher verdreckter Strecke.
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Mach doch mal Kunstbeading Bilder. Du hattest ja (oder jemand anderes) geschrieben, das Detailer Produkt wäre analog / eine Ableitung zum Wash & Wax Anywhere... das perlt nämlich richtig gut (wenn auch nicht sehr lange, was aber denke ich bei keinem Produkt überrascht). Sicher muss man hier die Kirche im Dorf lassen denn es handelt sich ja "nur" um ne Wäsche mit bissel Schutzeigenschaften, aber besonders schick sieht es zumindest auf dem Bild nicht aus.
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Kann ich nächstes Mal gerne nachliefern. War nicht als "schick" gedacht, sondern spontan direkt nach der Fahrt aufgenommen. Ich werde mir nächstes Mal schön viel Zeit nehmen, um möglichst runde, definierte Perlen aufzunehmen...
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Wenn ein Produkt gut perlt, brauch ich mir auch keine Zeit nehmen um besonders runde Perlen aufzunehmen Das mach ich in 5 Sekunden *lach* Aber mach mal, ist sicher nicht uninteressant
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Was ich nicht ganz kapiere:
Das Mittel wird mit Wasser verdünnt in der Range von 1:4 bis 1:20.
Aber auf nasser Oberfläche hinterlässt es Schlieren?
Auf nasser Oberfläche müsste es sich doch nur weiter "verdünnen"...?
Oder wird das nach dem Mischen in der Flasche nochmal aufgekocht, oder ähnliches? -
Ich habe nicht gesagt, dass es "Schlieren" hinterlassen muss, sondern dass es für diesen Einsatzzweck nicht gedacht ist. Ich hatte im Schwellerbereich nasse / feuchte Bereiche, die ich trotzdem mit dem D115 problemlos sauber bekommen habe.
Prinzipiell stimmt es, dass Du auf nassem Lack das D115 noch stärker verdünnst, aber eben auch unkontrolliert. Außerdem funktioniert Waterless auch nur deshalb, weil das Mittel die Schmutzpartikel vom Lack 'hebt' und durch die inhärente Gleitfähigkeit das Wegwischen ermöglicht. Bei einem nassen Lack kann das auch funktionieren, muss es aber nicht. Es ist wie gesagt nicht dafür gedacht.
Das D115 benötigt im Übrigen eine vergleichsweise hohe Konzentration, um zu wirken. Selbst wenn das D115 als Rinseless Wash eingesetzt werden soll, sollte laut Meguiar's nichts an der Verdünnung geändert werden, sprich auch für Rinseless eine vergleichsweise sehr hohe Konzentration von 1:4 bis 1:20 genutzt werden. Im Vergleich zu 'normalen' Rinseless Shampoos, welche i.d.R. 1:256 gemischt werden, ist das sehr hoch und unökonomisch. Das D115 ist schlicht und ergreifend auf die echte Trockenwäsche mit sehr wenig Wasser optimiert.
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Eine wichtige Info zum Meguiar's D115: Im Gegensatz zum Surf City Garage Professional Rinse-Free Wash & Wax, Optimum No Rinse usw. eignet sich das D115 nicht als Clay Lube! Eine entsprechende Warnmeldung ist hinten auf der Gallone aufgedruckt.
Damit ist das D115 nicht so vielseitig wie ähnliche Konkurrenzprodukte, zumal es aufgrund der relativ hohen Dosierung eh nur als Waterless Wash Sinn macht (für Rinseless werden keine niedrigeren Dosierungen empfohlen). Damit ist das D115 eher ein Spezialist als ein Allrounder wie das [lexicon]SCG[/lexicon] Rinse-Free Wash & Wax. Waterless gibt es nichts besseres, aber der Einsatzbereich ist schon etwas eingeschränkt. Dessen sollte man sich bei Interesse bewusst sein.
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Längeres Video von Meguiar's bei Autogeek.net über das D115 und D114:
https://www.youtube.com/watch?v=cICbdJocUI4
In dem Video wird detailliert auf die Methoden eingegangen, mit denen die Rinseless / Waterless Produkte sicher angewendet werden können. Dort ist auch zu sehen, dass die Produkte problemlos auf Glas funktionieren, da die Frage ja schon mehrmals gestellt wurde.
Eine interessante Info gibt es bei Autogeek bezüglich dem Mischverhältnis vom D115 für die Rinseless Wäsche. Entgegen der Empfehlung von Meguiar's wird dort für die Rinseless Wäsche auch eine mit Konkurrenzprodukten vergleichbare Dosierung empfohlen, also z.B. ~30ml auf eine Gallone (1:128 ). Das werde ich bei Zeiten ausprobieren. Außerdem werde ich eine niedrigere Dosierung für Waterless probieren (z.B. 1:10), da diese angeblich genauso gut funktionieren soll.
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Die Jungs von Meguiars setzen die Vorsprühlösung ja eher sparsam ein...
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Mehr noch, sie benutzen gar keine Vorsprühlösung für die Rinseless Wäsche. Das was dort gesprüht wird ist der "spray and wipe" Ansatz, sprich Waterless. Sowohl D115 als auch D114 können nämlich auch als Waterless eingesetzt werden.
Meguiar's empfiehlt nur bei wirklich schmutzigen Autos die Vorsprühlösung. Meiner Meinung nach macht sie aber eigentlich immer Sinn.
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Ich würde auch nicht drauf verzichten wollen.
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Dieses Zeug ist wirklich der Knaller. Heute nach der Arbeit schnell das Auto mit dem D115 gewaschen, Standard 1:4 Mischverhältnis, Waterless. Es ist so unglaublich einfach herauszupolieren, ich konnte zwei der vier WoG Blue Kangaroo Tücher getrost in der Tasche liegen lassen. Wenn es nicht gerade heiß ist und die Sonne auf den Lack knallt, kann man problemlos das halbe Auto auf einmal einsprühen, waschen und anschließend trocknen / polieren, wobei der letzte Schritt eher einem leichten Entstauben ähnelt, so leicht und einfach gleitet das Tuch über den Lack. Die Glätte und der Glanz sind schon erhaben. Beim D115 sehe ich wirklich keinen Grund dafür, noch einen Detailer anzuschaffen. Auch die ersten Fliegenleichen des Jahres bekam das D115 dank hervorragender Reinigungskraft spielend herunter. Schade, dass es nur im Großgebinde erhältlich ist, wobei bei Interesse das Ultimate Wash & Wax Anywhere sicherlich einen Versuch wert ist, schließlich soll das D115 quasi die (auf Dauer deutlich ökonomischere) "Profivariante" davon sein.
Ich habe mir jetzt eine 1:10 Mischung angemischt und werde sie demnächst ausprobieren (das D115 kann laut Meguiar's bis 1:20 gemischt werden). Sollte das genauso gut funktionieren, wäre das nochmals ökonomischer. Das würde den relativ hohen Anschaffungspreis schnell relativieren. Im Vergleich zu ähnlichen Produkten wäre das D115 sogar sehr günstig.
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......... wobei bei Interesse das Ultimate Wash & Wax Anywhere sicherlich einen Versuch wert ist, schließlich soll das D115 quasi die (auf Dauer deutlich ökonomischere) "Profivariante" davon sein.
......
Ich habe mal gestöbert, ob ich als Einstieg zum testen diese Alternative nehme.
Hier steht etwas ( sehr viel und guter Artikel) dazu
Meguiars Ultimate Wash & Wax Anywhere - Would YOU try THIS at home?Ich denke, das ist nicht wirklich, für mich, eine Alternative.
http://www.autopflege24.net/ap…ywhere-trockenwasche.html
17, 50 € für 768 mlIch werde wohl das Großgebinde D115 bestellen.
@ Lurk: Danke für deine tollen Produktvorstellungen und Berichte und Vergleichs Tests.
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Falls es dir zu viel ist und du etwas davon abgeben möchtest darfst du mir gerne ne PN schicken.
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Das Ultimate Wash & Wax Anywhere finde ich zumindest auf Dauer auch deutlich zu teuer. Es ist eben ein Meguiar's Retail Produkt, dort gibt es noch einige andere Kandidaten die nicht unbedingt mit gutem Preis-Leistungsverhältnis glänzen (gibt natürlich auch Gegenbeispiele). Der Vorschlag war nur an die gerichtet, die partout keine Gallone anschaffen und trotzdem ein dem D115 sehr ähnliches Produkt ausprobieren möchten. Schließlich ist das Ultimate Wash & Wax Anywhere auch als Detailer hervorragend einzusetzen. Die meisten (guten) Detailer kosten auch nicht wirklich weniger als das Ultimate Wash & Wax Anywhere.
Genau das kann man sich dann mit einer guten Waterless Wäsche sparen, zumal sie als Konzentrat auch deutlich ökonmischer sind. Ich habe, wie gesagt, gar keinen Detailer mehr in meinem Arsenal.
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@lurk
ich hatte ja weiter oben auf die prima Produktvorstellung aus dem Jahre 2012 hingewiesen und den Link auch gepostet.Dort steht ziemlich oben
Das UWWA ist eine reine Trockenwäsche. Also kein Detailer sondern wirklich ein Produkt um einen Wagen komplett "zu waschen"
Da ich weiß, das Anfänger, so wie ich, oft den Wald vor lauter Bäumen nicht sehen und die Entwicklung, bzw die ( Praxis )Erfahrungen weiter gehen, wollte ich diese vermeintliche Unstimmigkeit nochmal ansprechen.
Ich denke, das hilft. Und nochmal, danke dir!
Und deine Sichtweite, man spart sich den Detailer und dadurch wird das sehr attraktiv, kann ich nur zustimmen.
Ich habe verschiedene Detailer unter anderem auch den D40 und werd das mal im A-B Test vergleichen.@KingDingeling: Ich werde die Galone komplett behalten.
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Ich denke Tommi wollte mit der Aussage den Unterschied zu Detailern verdeutlichen, auf den ich auch schon eingegangen war. Quick Detailer haben den Fokus auf Glanz Boost und 'leichtere' Reinigungswirkung, während Waterless Wash bei der chemischen Zusammensetzung natürlich mehr auf die Reinigungswirkung wert legt. Jedoch bieten gerade auch solche wachshaltigen Polymerbomben wie das D115 oder Chemical Guys EcoSmart einen nicht zu unterschätzenden Kick beim Glanz, d.h. sie können mMn auch als Detailer eingesetzt werden, um beispielsweise kleinere Verunreinigungen zu entfernen oder etwas mehr Glanz auf den Lack zu zaubern. Die bessere Reinigungswirkung spricht ja nicht gegen Waterless Wash für diesen Einsatzzweck, im Gegenteil.
Beide Produktgruppen überschneiden sich mMn schon ein wenig, zumindest was die wachshaltigen Waterless Wash Produkte angeht. Ein Optimum Opti-Clean ist beispielsweise zwar auch eine Polymerbombe und hinterlässt auch einiges davon auf dem Lack zurück, als Detailer würde ich es aber nicht unbedingt einsetzen, dafür reicht der Glanz nicht.
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Nochmal zum Unterschied zwischen Waterless bzw. Rinseless Wash und Quick Detailer, hier ein Posting dazu von der Detailer Legende überhaupt, Mr. Mike Phillips:
The difference between a Normal Car Wash, a Waterless Car Wash, a Rinseless Car Wash and a Spray Detailer
There are 4 popular approaches to washing and cleaning cars, below are descriptions of the four different approaches followed with the products that can be used for the different approaches.
Normal Car Wash
A normal car wash is simply the more traditional method of dragging out the water hose, filling a bucket with water, adding the soap then spraying the car down with water, then washing the car and then going back to the water hose to rinse the suds off and then repeating this over the rest of the car before the section you just washed has a chance to dry possibly causing water spots. This system works well but it also uses a lot of water and in some areas it may not be allowed.
Waterless Car Wash
A waterless car wash is where you use a high lubricity pre-mixed spray detailer to heavily saturate a panel and then carefully wipe any dirt or road grime off to a dry shine. The key to working safely with a waterless car wash is to use plenty of clean, microfiber polishing towels and after using all 8 sides of a microfiber towel, quit using the microfiber towel and switch to a new, clean microfiber polishing towel so you don't simply transfer dirt removed from one panel to another panel.
Rinseless Car Wash
A rinseless car wash is kind of a cross between a normal car wash and a waterless car wash. Like a normal car wash, you’re still going to use water, but only a couple of gallons. Like a waterless wash, instead of rinsing your wash solution off, you’ll work panel by panel and wipe each panel to a dry shine using microfiber drying towels like the Water Guzzler. With a Rinseless Wash, you’ll use dramatically less water but still be flushing the panel with plenty of high lubricity wash solution to leave behind a scratch-free finish.
Spray Detailer
Spray Detailers are for removing, Light Dust, Fingerprints, Smudges and most can also be used as a clay lubricant. Light dust is a light accumulation of airborne dust and contaminants that have landed primarily on horizontal surfaces and have not in any way bonded to the paint.http://www.autogeekonline.net/…-wash-spray-detailer.html
Auf der anderen Seite des Teichs sehen es übrigens viele ähnlich wie ich und sprechen bei Waterless Wash von eine Art "quick detailer on steroids". Der ein oder andere Quick Detailer mag vielleicht noch einen Tick mehr Glanz herausholen, aber mMn bewegen wir uns da wirklich im Bereich von Nuancen, vor allem was die wachshaltigen Waterless Wash angeht.