Hab gestern mit carparts Köln telefoniert.
Das finest ist doppelt so teuer, im Vergleich zum "normalen" c.quartz.
Hat jemand von euch schon mal beide Versionen verarbeitet?
Ich frage mich, wie groß der Unterschied ist.
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Ich denke Psaiko wird dir da sicher weiterhelfen können.
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Finest ist nur für zertifizierte Aufbereiter, das UK für alle Hobbyaufbereiter
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muss man sich da von der Firma zertifizieren lassen oder wie läuft das genau?
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Hab gestern mit carparts Köln telefoniert.
Das finest ist doppelt so teuer, im Vergleich zum "normalen" c.quartz.
Hat jemand von euch schon mal beide Versionen verarbeitet?
Ich frage mich, wie groß der Unterschied ist.Ich zitiere mich mal aus 2014
Also ich kann nur von der UK2013 vs late Finest 2013 Version reden. Beide 14er habe ich noch nicht benutzt.
Ich finde die Verarbeitung des Finest angenehmer als beim UK. Generell muss man bei beiden Produkten darauf achten weder zu früh noch zu spät das Produkt abzunehmen. Zu früh = zu wenig bleibt aufm Lack. Zu spät = Highspots müssen maschinell korrigiert werden.
CQ Finest soll am besten geschichtet werden - und ich glaube hier liegt auch der Grund warum das nicht an die breite Masse verkauft wird. Gerade beim Schichten ist die Gefahr größer etwas falsch zu machen. Jetzt muss nicht nur der Auf und Abtrag entsprechend passen, sondern auch die Wartezeit. Als damals Finest auf den Markt kam, war CQUK nicht zum Schichten vorgesehen. Mittlerweile hat sich das geändert. Habe leider keinen Überblick wie oft es da zu Problemen kommt.
Ein Kunde von mir ist jedenfalls der Meinung, dass sein Auto (unischwarz) mit dem Finest besser "spiegelt" als mit dem UK. Ich bin nicht der Typ für solche Vergleiche. Bin froh, dass ich je nach Lack nen Glanzgewinn beim Echelon subjektiv wahrnehmen kann
Da ich UK immer nur mit einer Schicht verarbeite und nicht die Zeit habe jeden Kunden um Standzeitberichte zu bitten, kann ich das schlecht beurteilen.
[lexicon]Beading[/lexicon] fand ich beim Finest nen Tick besser - aber das kann auch andere Ursachen gehabt haben.Wie sich der Inhalt der Flaschen unterscheide kann ich nicht sagen. Habe leider noch keinen Kontakt knüpfen können, der für schmales Geld Reverse Engineering betreibt
Preis für ne Finest Aufbereitung? Naja, meinste wirklich, dass das Coating den Preis bestimmt? Wie immer gilt auch hier die Vorarbeit - und das kann auch bei Finest Aufbereitern variieren. Der eine sorgt für 40% Defektkorrektur, der andere 60% und so weiter...
3 Schichten Finest bei ner C-Klasse dauern ca 2-3h ohne Pausen zwischen den Schichten. Der eine verlangt 10€ die Stunde, der andere 100€ - weißt was ich meine oderOhne hier konkrete Preise nennen zu wollen, glaube ich kaum, dass jemand das investiert wenn er eh alles selbst hinkriegt und dann "nur" das UK benutzen muss. Anders sieht es aus, wenn man auch in der eigentlichen Vorarbeit (Defektkorrektur) noch Probleme hat und diese auch nicht ohne Weiteres gelöst bekommt.
Es wie mit allem im Leben - "darfs n bischen mehr sein?" Oft kostet das Bisschen dann entsprechend
CQUK 2014 legt mit Sicherheit noch mal ne Schippe drauf im Vergleich zum 2014er was [lexicon]Beading[/lexicon] angeht. Standzeitberichte habe ich vom UK nicht. Vom Finest wurde ich bisher nie enttäuscht - wobei ich es auch nicht so oft anwende. Hab ja nocht gefühlt 20 andere Coatings
Wie das Finest verarbeitet werden soll, spielt hier im Forum wohl weniger die Rolle und unterscheidet sich eh von Version zu Version.
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muss man sich da von der Firma zertifizieren lassen oder wie läuft das genau?
Dafür muss man sich mit dem Herrn Lochner von carparts unterhalten.
Das werde ich morgen auch in Angriff nehmen, wobei ich nicht davon ausgehe, das viele meiner Kunden bock haben werden, soviel Kohle für eine Versiegelung zu investieren.
Mir gehts eher darum, meinem kleinen etwas schönes zu gönnen.. -
Jetzt noch mal für mich als Dummi:
Wenn ich das CQUK aufgetragen habe, kann ich nach einer Stunde Aushärtzeit die 2. Schicht auftragen? richtig?
Jetzt bin ich verwirrt...Bei UK soll man zwischen dem schichten 1 Stunde warten, und beim finest hingegen direkt nach dem abwischen der ersten Schicht, die zweite nachlegen?
Video 3:12min "if you wait to long between coats you will see the coating repel itselfs. For this reason it is recommendet to do the 2nd coat back to back"[video]http://www.youtube.com/watch?v=OL4xtIg6L8c[/video]
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Vom Finest gibt es ettliche Versionen. Was gestern gestimmt hat muss morgen nicht mehr stimmen
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Suuper...Genau das wollte ich hören...
Dann will ich doch hoffen, das die Zuständigen bei carparts in der Lage sind,mir zur der aktuellen Version, auch eine passende Anleitung zu geben...
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muss man sich da von der Firma zertifizieren lassen oder wie läuft das genau?
Hab mich letzend mit Norbert von Car Parts darüber unterhalten was die Kriterien sind um das Finest zu bekommen. Weiss nicht ob ich mich da noch an alle Punkte erinnern kann aber ich versuch es mal. Wer genau das dann kontrolliert und wie weiss ich nicht. Auf jeden Fall machen die da wohl auch keine Ausnahmen.
- zuerst mal musst du nachweisen das du die anderen Coatings von Car Pro schon mehrfach/vielfach verarbeitet hast und das auch erfolgreich.
- du musst hauptberuflicher Aufbereitet sein und eine Halle oder Werkstatt haben die nicht kleiner als 40 Quadratmeter ist.
- du darfst keine Versiegelung mit dem Finest anbieten unter 450,- Euro -
vielen dank für die info!
dann weiß ich schon mal bescheid.
ist nicht ohne...kann ich aber nachvollziehen
da bin ich dann noch weit von entferntwie würde man denn sowas nachweisen? Bildmaterial, Foto/Video?
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Zitat
Suuper...Genau das wollte ich hören... Dann will ich doch hoffen, das die Zuständigen bei carparts in der Lage sind,mir zur der aktuellen Version, auch eine passende Anleitung zu geben...
Mit Sicherheit können die das
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wie würde man denn sowas nachweisen? Bildmaterial, Foto/Video?
Ich hab echt keine Ahnung! Aber ich bin die Tage sicher mal wieder bei Car Parts. Kann dann gerne nochmal nachfragen wie genau das so läuft.
By the way - kann man das Finest auch in UK nicht bestellen? -
Wäre sehr interessant zu erfahren, wie groß der Unterschied zwischen dem normalen c.quartz und finest überhaupt ist...
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In uk wirst du das finest hoffentlich nicht mal als zertifizierter Betrieb erhalten...
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Kann hier jemand italienisch?
Wird hier erwähnt, wieviele schichten aufgetragen wurden? -
In uk wirst du das finest hoffentlich nicht mal als zertifizierter Betrieb erhalten...
??? Wie meinst denn das Psaiko ??? -
Hallo Leute,
Mich würde interessieren, was passiert eigentlich wenn man vom CQuartz Finest nur eine Schicht auf das Fahrzeug aufträgt?
Danke und Gruß
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Dann ist die Standzeit nicht so hoch!
Optimale Performance und eine Standzeit von 2 Jahren wird eh nur erreicht wenn das Finest via IR gehärtet wird!
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Kann man sagen wie hoch die Standzeit ist, wenn man nur eine Schicht aufträgt, ist ein Jahr bspw. realistisch?