Kann es mir nur nicht vorstellen, sollte ja nicht im Sinn des Herstellers sein das jeder seine eigenen Regeln macht
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Wieso sollte man deren Logo verwenden dürfen?
Die Zertifizierung ist doch eine freiwillige Sache und jeder Hersteller / Importeur legt seine Regeln selbst fest.
Solange sie Kunden finden, kann jeder Quatsch festgelegt werde
Momentan sieht das leider so aus
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die sind Vertrieb wenn die das so machen wollen mit einer schulung wird sf nicht sagen ... nee lasst das
immerhin setzen die sich ja in die nesseln wenn iwas schief geht und nicht SF Deutschland
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Hat schonmal jemand das Ultima auf Felgen aufgetragen? Ich hab's auf die Winterfelgen aufgetragen. Bei der letzten Wäsche sah es ganz akzeptabel aus. Aber eine gründliche Reinigung und Begutachtung blieb bisher aus. Ich bin noch unschlüssig ob ich auf die Sommerfelgen C5, Ultima oder Coat Rims auftragen soll. Das Ultima hätte ich über, aber ich will die Arbeit nicht doppelt machen weil's nach zwei Monaten doch nicht richtig funktioniert.
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Ich hatte letzte Woche Alexander von Servfaces bei mir. Er empfiehlt ganz klar das Rim. Es wäre für die Hitze besser geeignet, und auch wegen den Reiniger.
Billiger ist es ja auch noch.
Nächste Woche werde ich das Sprüh verfahren mal testen.
Gruß -
Das dachte ich mir auch schon. Allerdings sollte man auf Felgenreinier gänzlich verzichten können. Auch der Preis spielt dabei eher eine untergeordnete Rolle, da ich das Ultima eben schon da habe und ich pro Jahr nicht so viel von dem Zeug brauche. Ich will möglichst vermeiden das mir das Zeug schlecht wird.
Zum Auftrag via Sprühverfahren, darfst du gerne ausführlich berichten, das interessiert mich brennend.
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Immer dieses Temperaturargument bei Felgen
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Beim Sprühverfahren wird wie beim Lakieren erste einmal kurz drüber, und nach 45 sec weiter aufgetragen. Die Schicht wird wie beim lakieren Glatt und muss deshalb nicht poliert oder abgetragen werden.
Vorteil man hat eine dickere Schutzschicht und dadurch den optimalen Schutz.
Man braucht mehr Material, wieviel kann ich nächste Woche mitteilen.
Gruß -
Beim Sprühverfahren wird wie beim Lackieren erste einmal kurz drüber, und nach 45 sec weiter aufgetragen. Die Schicht wird wie beim lackieren Glatt und muss deshalb nicht poliert oder abgetragen werden.
Vorteil man hat eine dickere Schutzschicht und dadurch den optimalen Schutz.
Man braucht mehr Material, wie viel kann ich nächste Woche mitteilen.
GrußStell ich mir aufwändig vor. Muss man dann das Gummi abkleben? Wie schaut es mit Ventil und ok aus?
Vorarbeit wie beim "normalen" Auftrag mit Pad? Berichte mal bitte genauer darüber. Danke -
Die meisten Coatings kann man relativ gezielt auftragen. Ich benutze eine 0.5er Düse bei der Airbrush.
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Stell ich mir aufwändig vor. Muss man dann das Gummi abkleben? Wie schaut es mit Ventil und ok aus?Vorarbeit wie beim "normalen" Auftrag mit Pad? Berichte mal bitte genauer darüber. Danke
Die Vorarbeit bleibt gleich es verändert sich nicht.
Der Rest kann ich nächste Woche berichten wenn der Test läuft.
Zur Not gibt es etwas Klebeband für die Gummis und Ventile.
Natürlich muss es mit einer kleinen Pistole aufgetragen werden. Wie Psaiko schreibt am besten Airbrush.
Bei den Felgen macht das Sprüh verfahren Sinn. Darü -
Wie wird die Pistole im Anschluss denn gereinigt? Ei Fach mit Wasser durchspülen?
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Nein.
Mit Nitroverdünnung
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Was für Airbrush Pistolen nutzt ihr denn so ?
Link ?
Sowas in der Art ?
Airbush Set -
Ich hätte eine Frage bezüglich dem „Schichten“ von Suave.Man soll ja mindestens 30 Minuten warten, aber nicht mehr wie 40 Minuten überschreiten. Versteh ich das richtig, das man sozusagen 10 Minuten für jedes Bauteil hat bei der 2.Schicht vom Auftragen,anziehen bis hin zum Abtragen ?
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Wenn du jedes Bauteil in einem Rutsch aufgetragen hättest;)
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Hallo zusammen,
erster Beitrag hier in diesem Forumich möchte mir ein Coating von Survfaces zulegen, da ich in verschiedenen Foren nur positives gelesen habe. Nachdem ich vom EcoShield etwas enttäuscht wurde (Wasserflecken), wollte ich nun zu richtigen Profizeug greifen.
Ich habe Zugang zu allen Coatings von Survfaces und auch Erfahrung im Umgang mit Coatings. Ich habe gelesen, dass die Survfaces Coating sehr leicht zu verarbeiten sind. Quasi wie staubwischen, wie es immer heißt.Nun bin ich etwas unsicher, welches Coating das richtige für mich ist.
ProCoat? Suave? Ultima?Alle 3 Coatings unterscheiden sich eigentlich nur in der Standzeit, oder ? ProCoat > Ultima > Suave
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Ob du wirklich stehst, sieht du wenn das Licht an geht.
Was für dich richtig ist, wirst nur du wissen können. Ich sage: alle 3 sind einfach, wobei die Standzeit ProCoat < Ultima ist! Nachteile habe ich keine feststellen können.
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Wasserflecken entstehen bei sehr vielen Coatings. Ist kein Problem von LE.
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Ich habe gestern einen M3 E92 in uni schwarz mit eigebraten Wasserflecken erhalten und dort wurde GTechniq aufgetragen.
Ich sage einmal so, jede Keramik Versieglung hat mit Wasserflecken zu kämpfen.