Waxaddict Subzero Ltd Edition

    Update:

    Es beaded immernoch wie sau. Subzero ist jetzt 2 Monate auf dem Lack, Beading und Sheeting wie am ersten Tag.
    Fahrzeug wurde bisher einmal mit dem waxaddit Shampoo gewaschen. Ansonsten 1-2x die Woche in der Box abdampfen. Die Schmutzabweisung des Subzero ist auch überzeugend, bekomme und halte das Fahrzeug mit dem HDR recht gut sauber.

    Bisher hält sich das Subzero wacker neben dem Quarz. Nach zwei Monaten immernoch kein Unterschied, noch nichtmal beim Kontaktwinkel.
    Linke Seite Quarz, rechte Seite Subzero:
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    Letzte Woche:
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    Jetzt ist allerdings der Winter gekommen. Habe die letzten Tage auch deutlich mehr km zurückgelegt. Unter anderem am Freitag 300km gestreute Fahrbahn inkl. 200km Autobahn mit ordentlich Salz und Siff.
    Nach wie vor tolles Beading und Sheeting, allerdings lässt dieses Bild auf die erste Beeinträchtigung schließen. Es Beaded zwar immernoch auf dieser Fläche, aber man sieht deutlich, dass der Salz-Siff und Straßendreck erste Arbeit verrichtet hat. Das Wachs im untere Türenbereich in der "Einflugschneise" des Straßensiff vom Reifen ist meist als erstes fertig mit der Welt... Ich werde beobachten und berichten.
    Alle anderen Flächen sind nach wie top.
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    Mal wieder ein Update.
    War am Samstag mal wieder waschen. Vor der Wäsche zeigte sich folgendes Beading:
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    Was auffällt ist, dass die Perlen langsam etwas größer und minimal flacher werden. Der Kontaktwinkel ist also nicht mehr ganz so hoch. Allerdings ist das nach ziemlich genau 3 Monate mit der Zusatzbelastung durch Salz und Siff auf den Straßen immernoch ein absolut geiles Beading.
    Zwischen Quartz und Subzero sehe ich nach wie vor nur sehr wenig unterschied. Beim Beading nehmen sie sich gar nichts, das Sheeting finde ich ehrlich gesagt beim SubZero einen ticken besser. Mal gucken ob ich es irgendwo hochlade die Tage.

    Gruß

    Fahrprofil ist recht konstant.

    2-3x die Woche Kurzstrecke zur Arbeit oder privat mal 100km. Da wird er dann mal Nass oder fängt sich Salz.
    1-2x die Woche mal ne Nacht draußen, wenn ich auswärts bin, ansonsten bei 15°C in der Tiefgarage.
    Wenn es sich einrichten lässt spare ich Kurzstrecke oder fieses Wetter.
    Im Schnitt < 1000km/Monat.

    Aber im letzten Monat war ich viel unterwegs, grade bei fiesem Wetter. Das Salz bleibt dann doch mal 2 Wochen kleben, bis es sich ein Besuch in der SB lohnt, dann gibts den HDR.
    Gewaschen wird im Winter etwa 1x Monat.
    Das Wachs hat also erst etwa 3000km gesehen, 3-4 richtige Wäschen und vllt 8-10mal den HDR.
    Keine hohen Belastungen, aber im Sommer (ohne Salz) haben Fusso oder Vitreo schon stärker nachgelassen...

    Im März kommt es auf den neuen Polo in der Familie, direkt nach Abholung. Dort ist dann die Belastung stärker (80km Pendeln). Werde dann nochmal beobachten.
    Aber bei Tofu macht es auch eine gute Figur ;)

    Auf der Motorhaube schlägt sich das Subzero sehr wacker gegen den großen Bruder Quartz.
    Bei der Verarbeitung liegt Quartz deutlich vorne, bei der Standzeit tut sich nicht viel.

    Auf allen Flächen die nicht direkt vom Dreck bombadiert werden, macht es noch eine gute Figur. Jedenfalls besser als das Definitive Wax Durus Glaze, was ich letztes Jahr drauf hatte.

    Schweller, Türen und vor allem das Heck werde ich mir angucken, wenn ich mal wieder zum Waschen komme.
    Wobei ich beim Heck nicht mehr viel vermute, wegen der Bauart. Das Heck wird regelrecht vom Dreck bombadiert.

    Kurz und knapp: Wie bei Cyv sieht es auch bei mir auf der Haube aus. Nicht mehr frisch aber doch noch ansehnlich.

    Es gibt dazu glaub keine offizielle Aussage bzw. keine Empfehlung.
    Das Quartz hatte in Version 1 Probleme, wenn ein Wipe Down mit Isoprop gemacht wurde.
    Ich habe bisher auf Isoprop verzichtet und ausschließlich mit Prima Amigo vorbereitet.
    Habe mit Amigo noch keine Probleme gehabt...

    Sehr interessant dieser Test!
    Wollte mir unbedingt das Fusso im kommenden Winter draufhauen, aber wenn dieses Zeug auch so lange hält und vor allem bei niedrigen Temperaturen so einfach zu verarbeiten ist...
    Verdammt! Ich hab schon soviele Wachse...

    Update:
    Nun sind ziemlich genau 4 Monate mit winterlichen Verhältnissen vergangen. Das Wachs streckt langsam aber sicher die Flügel.
    Gestern wurde gewaschen, folgende Bilder zeigten sich beim abkärchern.

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    Stellenweise ist das Beading noch brauchbar, aber es gibt auch Stellen an den es den Geist aufgegeben hat. Richtig tolle Kontaktwinkel kann ich nicht mehr erkennen, es bilden sich Pfützen und flache Perlen.

    Also, Langzeittest abgeschlossen, da in meinen Augen nicht mehr alle Stellen ausreichend geschützt sind. Das letzte Bild zeigt den Beginn der Heckscheibe und hier ist definitiv Feierabend ;)

    Fazit:
    Ich bin ausgesprochen zufrieden. Ich habe für mich ein optimales Wintersetup gefunden, welches ich in der nächsten Saison noch mit dem Wachsaddict Fo'Show-Detailer unterstützen werde um über den kompletten Winter zu kommen.
    Habe Fo'Show auch gestern nach der Wäsche angewendet um die Bereiche wieder zu schützen. Sofort hatte ich wieder ein Wahnsinns-Beading und einen tollen Wetlook!
    So werde ich nun bis Anfang April weiterverfahren und dann kommt wieder Vitreo drauf :love:

    Edit:
    Theorie: Grade an den Stellen mit viel Luftreibung (Dachende und Spoiler) hat es jetzt die Flügel gestreckt, während andere Flächen noch gut aussehen. Es war also nicht das Salz, das das Wachs gekillt hat, sondern die Fahrleistung ;) (vielleicht sollte ich langsamer fahren? :thumbup: )

    Edit 2:
    Was ich ganz vergessen habe, es gab in diesem Test absolut keine Performanceunterschiede zwischen SubZero und Quartz auf der Motorhaube. Beading-Sheeting-Standzeit absolut identisch.
    Lediglich die Verarbeitung vom Quartz ist schöner, da es viel öliger ist und 0,0 Zicken veranstaltet. Auch der Wetlook soll bei Quartz ausgeprägter sein, aber auf einer halben Motorhaube kann ich das nicht beurteilen ;)

    2 Mal editiert, zuletzt von Cyv (12. März 2016 um 13:06)