Servus miteinander!
Hier kommt mein Bericht zur Komplettaufbereitung eines Golf5 GT. Der Wagen gehört meiner Mutter, die Aufbereitung war mein Geschenk zuihrem 50. Geburtstag dieses Jahr im Mai. Der Golf war von den Arbeiten am Lack her relativ interessant, weshalb ich Einiges an Bildern geschossen habe. Stellt euch also schon mal darauf ein, hier mit einem kleinen Roman zugeschissen zu werden.
Als meine Eltern in den ersten beiden Septemberwochen in Urlaub gefahren sind, war die Gelegenheit günstig. Schließlich hatte ich mehr als ausreichend Zeit und die Doppelgarage ganz für mich allein.
Schon im völlig verdreckten Zustand war der miserable Lack nicht zu übersehen. Wenn das Auto nur ungepflegt gewesen wäre, wäre es noch schwer in Ordnung gegangen. Dieser Kandidat hier hat aber zu oft die Waschanlage von innen gesehen. So kam es, dass ich die Lackfarbe zunächst für Schwarz Metallic gehalten hatte. Erst bei sehr genauem Hinsehen konnte man den Uni-Farbton zwischen den vielen Kratzern überhaupt erkennen.
Zunächst musste der Golf mit seinem bösen Lack vom Dreck befreit werden. Dazu reinigte ich zunächst die übelsten Drecknester, nämlich Tankdeckel und Motorraum, mit Hilfe des SCG Sledge Hammer Engine Bay Degreaser und einem ValetPro-Pinsel. Anschließend nochmal selbes Vorgehen mit ValetPro APC in 1:5.
Danach ging es an die Außenwäsche. Hierzu setzte ich hochdosiertes Sonax Red Summer Shampoo und den Lupus Premium Waschhandschuh ein. Die Felgen waren verhältnismäßig sauber, auch sie wurden mit dem Red Summer (und Microfiber Madness Incredisponge) gereinigt. Ein Felgenreiniger war dazu aber, wie zunächst befürchtet, nicht nötig.
Anschließend reinigte ich die Türeinstiege mit ValetPro APC 1:10 sowie die Reifen mit einer Bürste und dem APC in 1:5.
Zu kneten gab es nichts, immerhin da hatte die Waschanlange ganze Arbeit geleistet. Der Lack war beim "Streicheln" mit der Handfläche absolut glatt. Lediglich die Problemzonen hinter den Radläufen knetete ich mit der blauen Petzold's-Knete ab. Aber auch da gab es kaum was zu holen.
Also ab in die Garage mit der Kiste, jetzt ist der Innenraum dran!
Der war im Vergleich zum Außenbereich sogar relativ unspektakulär. Viel Staub, einige Krümel, nix Besonderes. Nur das Leder-Lenkrad sah ziemlich fies aus. Speckig und klebrig ohne Ende. Nach dem Anfassen des Leders hätte ich mit meinen Fingerspitzen wahrscheinlich "Sau" auf ein weißes Blatt Papier schreiben können, aber das probierte ich lieber nicht aus.
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Nach einem gründlichen Aussaugen mit dem Kärcher-Industriestaubsauger wischte ich sämtliche Kunststoff-Oberflächen und die Sitze mit dem SCG Dash Away und einem Lupus All Purpose Mikrofasertuch ab. Auch beim Golf verrichtete diese Kombi wie gewohnt eine super Arbeit.
Das Lenkrad bekam zunächst etwas vom (entfettenden) APC in 1:10 ab, um mal den gröbsten Speck vom Leder zu bekommen. Anschließend nochmal gründlich Abwischen mit dem SCG Dash Away und es sah schon deutlich besser aus. Sauber, seidenmatt und wider Erwarten überhaupt nicht abgegriffen!
Damit der Zustand auch länger so bleibt, müssen die Materialien im Innenraum natürlich konserviert werden. Dazu bekamen zunächst das Lenkrad und der Schaltknauf die SCG Voodoo Blend Lederpflege. Diese trug ich auf, wartete ca. 45 Minuten und wiederholte dann die Anwendung noch zwei Mal.
Unterdessen pflegte ich die vielen grauen Kunststoffteile an Armaturenbrett, Sitzen und Türverkleidungen mit dem Koch Chemie Top Star. Auch dieser leistete saubere Arbeit, gab dem Kunststoff einen ganz leichten, seidenmatten Glanz und dunkelte ihn nach. Auch diese Prozedur wiederholte ich noch einmal, da der Kunststoff scheinbar noch nie irgendwelche Pflege gesehen hatte und den Top Star sofort gierig aufsaugte.
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Die schwarz glänzend lackierten Zierleisten wurden noch mit SCG Speed Demon Wachs-Detailer abgerieben.
Zuletzt behandelte ich die Türgummis mit dem Koch Chemie TopStar und die Kunststoffe im Bereich Tankdeckel und Motorraum mit dem Koch Chemie Plast Star. Fertig!
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