Hi,
hab mal ne Frage, ist die Heavy Cut Compound 400 die neue FG400? Gibts da irgendwelche Unterschiede?
Zudem, so wie ich das seh ist die 400er zu einem neuen Allrounder geworden vorallem bei stark verwitserten Lacken und defekten, oder? Der Cut soll ja sehr gut sein, zudem aber auch das Finish.
Gibts da momentan noch andere Alternativen? Die Sache ist nämlich die, ich hab demnächst vor meine Dailybitch aufzubereiten, der Lack ist sehr stumpf und verwittert, mit der PF2500 hab ich mal die Haube gemacht... Das Ergebnis ist in Ok, nur müsste ich 2-3 Gänge fahren um wirklich alles rauszuholen. Ich möchte aber nicht so viel Zeit investieren in den Lack von dem Wagen, es muss schneller gehen und spiegelnder Tiefenglanz ist eher zweitrangig, die Defekte sollen in erster Linie verschwinden und der Lack gut glänzen. Somit eben die Idee mit der FG400/ HCC 400.
Achja, fahre mit der LHR15ES auf einem orangenen LC HD Pad.
LG