Titan...reinigen und pflegen

Da sich demnächst was schön leichtes zu mir auf den Weg macht...

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...aber nicht schön aussieht, und im ganzen Forum iwie noch nix zu Titan zu finden ist...na da fang ich doch mal an.

Es geht mir vorrangig um die "Grund-Reinigung" für eine metallisch reine Oberfläche.

Ich weiss das man Titan beizen kann um die Verunreinigungen zu entfernen und die Neubildung der Passiv-Schicht zu unterstützen. Mit anderen Worten, der Krümmer färbt sich wieder blau.
Mit Edelstahl hab ich des schon gemacht, Prinzip ist das Gleiche, in DIESEM THREAD gut zu sehen. Vorher völlig verfärbt und angegammelt, silber blank nach dem beizen, goldfarben nach Einfahren bzw. Neubildung der Passiv-Schicht.

Ich habe auch schon eine Anfrage an den Shop gestellt, ob die Edelstahl-Beize auch bei Titan anzuwenden ist...Antwort steht noch aus. Vllt. ist hier jemand aus der Branche und kann was dazu sagen...?

Zur weiteren Pflege finden sich im Internet die verschiedensten Aussagen...WD40, Ballistol, Opticlean, Nevr Dull und was weiß ich noch alles. Wer hat womit Erfahrung?

Ja, das ist mir bewusst. Hab ja den Edelstahlkrümmer auch selbst gebeizt, da ist absolute Vorsicht geboten...keine Frage. Da ist ja auch Fluss- und Salpetersäure drin. Geht auch nur mit maximaler Schutzausrüstung.

Hab auch eine Beiz-Firma hier in der Nähe gefunden...hoffe ich bekomme nächste Woche von denen eine Info, schauen ob die es machen und was die dafür veranschlagen.

Um hier mal eine Zwischenmeldung zu geben...hatte eine Firma gefunden, die Titan-Beize als auch Edelstahl-Beize anbietet (nur für den gewerblichen Bereich). Dort nachgefragt war man sich ebenfalls nicht sicher, ob man das eine auch für das andere verwenden kann. Eine Edelstahlbeizerei hier in der Gegend hat auf Anfragen nicht mehr reagiert...eine Titanbeizerei in Hagen hat, ausser dem Hinweis das sie nur für Firmen arbeiten, auch keine weitere Info gegeben. Servicewüste Deutschland...

Wie dem auch sei...hab mich gestern hingesetzt und die beiden Krümmer sowie das Hosenrohr mit Schleifpads und Autosol Anti-Blau bearbeitet...heftige Arbeit. Es ging schon bissel was von der Passivschicht runter, aber lange nicht alles. Naja, die Krümmer sind eh hinter der Verkleidung...und wenn die nach der ersten Fahrt nicht eh sofort wieder blau anlaufen, dann mach ich was verkehrt

Ausgangssituation:

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Waffenwahl:

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Ergebnis:

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Evtl. versuch ich das Hosenrohr die Tage doch nochmal mit der Edelstahlbeize...

Das Anti-Blau-Zeugs find ich übrigens ganz interessant...werde ich die Tage noch am Edelstahlkrümmer des anderen Bikes probieren. Bericht folgt...

Zitat von bab

..Benutze die Beize, so kurz wie möglich, denn wie bei jeder Beize, löst man ja damit eine Schicht ab, in dem Fall wohl Nickel Oxyd ab. Die Fläche wird also immer rauher und rauher...

Nickel wird nach meinem Wissen einer Titan-Legierung doch gar nicht beigesetzt...? Oder versteh ich grad was falsch...