CarPro Essence

Hatte es letztes Jahr auch auf der Rota verwendet, an meinem eigenen Auto.
Geht einwandfrei! Willste, dass es ein paar Defekte vernichtet, nimmste etwas mehr Produkt und ein strammeres Pad.
Dann stellt sich nur die Frage ob das noch rentabel ist

Habs noch ein wenig probiert vorhin nach dem Waschen, läuft gut... hab mittelharte orangene Hexlogic Pads von CG hier, ... ich mag die Pads zwar nicht sonderlich aber es klappt zumindest... Essence nehm ich etwas mehr als sonst und die Flex läuft bei knapp 1000U/min auf den normalen Flex Stütztellern.

Ist ein silber-metallic Golf 5 R32, gebucht für die günstigste meiner beiden Onestep's... und die bekommt er auch.
Der Wagen ist eh gut in Schuss, nur leichte Waschspuren von Schwammhandwäsche... und die sind schon sauschwer zu sehen bei dem hellen silber. Glanz fehlt ihm aber den bekommt er ja jetzt.
Bin nur noch schnell die Motorhaube und die 2 GFK Kotflügel abgefahren... keine 15min dauerte das und das Ergebnis ist für ne Onestep gut, so macht das Sinn
Die leichteren Defekte gehn raus und die 3 Teile sehen jetzt schon aus wie glasiert mit Essence... eine Runde Collinite 915 wird dann die Kirsche auf der Sahne ... hoffentlich hält das einigermaßen auf Essence.

Das Colli 476s hat bei mir auf Essence nach 2 Std. Wartezeit zwischen Essence und Wax ganz normal performt

Jo läuft... der Karren is fertig und glänzt.
Mit der Rota werd ichs nicht mehr machen denk ich, das ist mit den geringen Mengen Essence, die man aufs Pad macht, irgendwie zu anstrengend... war ständig am Pad befeuchten^^

Ganz vergessen wie geil das 915er eigentlich ist... selbst auf Silber ne Wucht.
Nachher is Übergabe, ich denke der Besitzer wird auch strahlen

Kacke. Nicht abgeklebt bei Essence. Nie Probleme gehabt...das war schon dritte Flasche glaube ich. Man könnte auf eine ungleichmäßige Verteilung schieben, aber ich habe auf allen Plastikteilen Essence mit der Hand verarbeitet. Jetzt gibt es Auskreidungen.

Ab sofort wird immer abgeklebt. Fertig.

Diese Saison ist irgendwie kacke.

auf jeden Fall für jeden Benutzer von Essence ein sehr nützlicher Hinweis

nur beim Amigo bleibe ich ohne abkleben.

Zitat von Hubee

nur beim Amigo bleibe ich ohne abkleben.

Geht das so?

Möglicherweise ist die Kunststoffstruktur zu grob, ich muss allerdings zugeben, dass ich so ein Problem bisher auch noch nie hatte. Hast du noch Zugriff auf das Auto? Falls ja hätte ich ein weiches (!) Pad genommen und die unlackierten Kunststoffteile nochmal gezielt mit Essence bearbeitet.

Zitat von Flow1087

Geht das so?

jo, bis jetzt ohne Probleme.

Zitat von CaptainFox

Möglicherweise ist die Kunststoffstruktur zu grob, ich muss allerdings zugeben, dass ich so ein Problem bisher auch noch nie hatte. Hast du noch Zugriff auf das Auto? Falls ja hätte ich ein weiches (!) Pad genommen und die unlackierten Kunststoffteile nochmal gezielt mit Essence bearbeitet.

Das ist Auto des Schwiegervaters. Bin im Urlaub natürlich ohne Equipment. XD wird bei nächster Gelegenheit gerichtet. BLACK WOW Pre Cleaner funktioniert bei jeder Politur sehr gut. Ihm ist nix aufgefallen, mir schon. So was nervt einfach.

Hat jemand versucht nach Essence ein Swissvax Wachs aufzutragen?
Funktioniert diese Kombi überhaupt?

Zitat von Angsthase

Hat jemand versucht nach Essence ein Swissvax Wachs aufzutragen?
Funktioniert diese Kombi überhaupt?

ja habe ich.

Einmal auf dem BMW X 1 und auf dem Polo meines Sohnes. Aufgetragen wurde das Shield.

Ergebnis mehr als bescheiden. Beading sehr schwach, auf dem Polo war nach zwei Wochen nur noch auf ein Hauch von Schutz zu sehen.

Hab letztes WE die Reste runter gemacht und das PNS drauf. War allerdings auch nicht die glücklichste Lösung, da es auf dem metallicschwarzen Lack immer wieder gezickt hat und man sehr kleinteilig arbeiten musste.

Nachdem ich für mich als Privatanwender an und für sich entschieden hatte, dass ich nur noch mit Wachsen arbeite, da mir das Spaß und Freude macht, kam ich doch wieder ins Grübeln, ob eine Versiegelung doch die bessere Alternative ist.

Zitat von cooper s

ja habe ich.
Einmal auf dem BMW X 1 und auf dem Polo meines Sohnes. Aufgetragen wurde das Shield.

Ergebnis mehr als bescheiden. Beading sehr schwach, auf dem Polo war nach zwei Wochen nur noch auf ein Hauch von Schutz zu sehen.

Danke für dein Feedback.

Zitat von cooper s

ja habe ich.
Einmal auf dem BMW X 1 und auf dem Polo meines Sohnes. Aufgetragen wurde das Shield.

Ergebnis mehr als bescheiden. Beading sehr schwach, auf dem Polo war nach zwei Wochen nur noch auf ein Hauch von Schutz zu sehen.

Hab letztes WE die Reste runter gemacht und das PNS drauf. War allerdings auch nicht die glücklichste Lösung, da es auf dem metallicschwarzen Lack immer wieder gezickt hat und man sehr kleinteilig arbeiten musste.

Nachdem ich für mich als Privatanwender an und für sich entschieden hatte, dass ich nur noch mit Wachsen arbeite, da mir das Spaß und Freude macht, kam ich doch wieder ins Grübeln, ob eine Versiegelung doch die bessere Alternative ist.

Lag das Problem nachweislich am Essence? Interessant wäre gewesen ob es nach einen IPA Wipe mit erneutem Wachsauftrag besser gehalten hätte.

Zitat von psaiko

Interessant wäre gewesen ob es nach einen IPA Wipe mit erneutem Wachsauftrag besser gehalten hätte.

Beim BMW habe ich die Haube nochmals gemacht. Hälfte mit Silikonentferner andere nur mit Essence. Ergebnis ist nicht zufriedenstellend.

Ganz anders im letzten Jahr als ich den Polo beispielsweise mit der 205 poliert habe und anschließend das Shield aufgetragen habe. Da hatte es eine ganz andere Performance. Ich hatte ja damals mit Dir Kontakt zwecks der Abnahme mit dem Shield.

Auf- und Abtrag war nach dem Essence gewohnt spielerisch, nur, wie gesagt, das Ergebnis war aus meiner Sicht enttäuschend.

Zwar kein Swissvax aber Neowax sagt auch das ihr No1 auf Essence nicht gut und lange performt

Zitat von cooper s

Beim BMW habe ich die Haube nochmals gemacht. Hälfte mit Silikonentferner andere nur mit Essence. Ergebnis ist nicht zufriedenstellend.

Ganz anders im letzten Jahr als ich den Polo beispielsweise mit der 205 poliert habe und anschließend das Shield aufgetragen habe. Da hatte es eine ganz andere Performance. Ich hatte ja damals mit Dir Kontakt zwecks der Abnahme mit dem Shield.

Auf- und Abtrag war nach dem Essence gewohnt spielerisch, nur, wie gesagt, das Ergebnis war aus meiner Sicht enttäuschend.

Also auch mit Silikonentferner was das Ergebnis ernüchternd? Ich würde zum Testen mal eine Tür empfehlen - ich weiß viel Aufwand für jemand privatem

Der Polo deines Sohnes ist ja immer noch der gleiche oder? Seltsam, dass die Performance jetzt so unterschiedlich ist.

Zitat von psaiko

Der Polo deines Sohnes ist ja immer noch der gleiche oder?

ja, ist noch derselbe.

Am BMW könnte ich das testen. Einziges Problem im Moment, ich habe irgendwo Feuchtigkeit in der Garage und kann nicht genau lokalisieren, woher das Problem kommt. Jeder "Fachmann" sagt was anderes. Wenn ich das gelöst habe, kann ich auch wieder entspannt die Autopflege in Angriff nehmen. Im Moment überwiegt die Frustration wegen der Garage.

Wieso trägt man auf eine Politur, welche als Vorarbeit für Keramikversieglungen entwickelt wurde, ein Carnauba Wachs auf ? Kann man ja mal testen, aber wenns nicht funktioniert ist das ja nicht verwunderlich ?
Ich habe am WE mal auf das Essence, das 5the Element aufgetragen. Gestern natürlich Regen.
Erstaunlich wie schön das geperlt hat. War fast auf Versieglungsniveau. Mal sehn wie lange es hält.
Irgendwo hab ich auch ein Foto muss mal suchen.

Gruss Paulus
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