Hallo Zusammen,
seit 18.03.16 bin ich stolzer Besitzer eines nigelnagelneun Skoda Oktavia RS. Diesen habe ich mit Reingigungsknete "entwachst" (da war noch jede Menge Schutzwachs drauf) und mit Meguias #16 gewachst.
Anbei die ersten Fotos (leider nur per iPhone gemacht)
Glückwunsch zu dem Auto! Die Farbe ist echt lecker!
Du hast dir die Flakes aus dem Lack geknetet 
Schönes Auto! Will auch einen haben 
Ein kleiner Hinweis: Octavia schreibt sich mit "c" und nicht mit "k"!
Glückwunsch, sehr schönes Auto was Du jetzt fährst 
Du hast dir die Flakes aus dem Lack geknetet
Schönes Auto! Will auch einen haben
Die Flakes? Wenn es um die Embleme geht, die habe ich schön säuberlich mit Zahnseide und anschließend etwas Aceton freien Nagellackentferner beseitigt.
hast Recht, lag wohl daran, dass ich zu schnell den Schriftzug entfernt habe und mir diesen nicht eingeprägt habe 
@christoph192: Glückwunsch zu deinem neuen Auto.
Auf deinen Eintrag zur Farbe hin, habe ich mir den mal im Hellen betrachtet
http://img.auto.cz/news/img/ga…/skoc08_51dd7a6bc43e6.jpg
Super Farbe. Ich finde, die paßt hervorragend zu dem Auto!
Ich freue mich schon auf "helle" Fotos von deinem Neuen.
Die Flakes? Wenn es um die Embleme geht, die habe ich schön säuberlich mit Zahnseide und anschließend etwas Aceton freien Nagellackentferner beseitigt.
Ich meinte die Metallicflakes, die "fehlen" nämlich
Ah 
Ich wollte mal ausnahmsweise kein metallic und habe mich nur für eine Grundierung entschieden
Hey Glückwunsch zum Fahrzeug. Sehr geile Farbe.
Grüße aus K-.... Zurück. 
Glückwunsch. Geile Farbe
Sehr schönes Auto...fahre ja seit August auch einen...die Farbe finde ich auch cool, aber wir haben uns nicht getraut...aber bald vielleicht...
Hast du dir das Fahrzeug unaufbereitet aushändigen lassen?
Ich ja und es war die Hölle, dieses was auch immer es ist Wachs klebt wie die Hölle, also mir war das nur mit Knete zu gefährlich, ich hoffe du hast dir da nichts in den Lack gezogen.
Ich habe das Zeug 3 mal mit Snowfoam eingeweicht...keine Chance...dann habe ich Iron X Gel mit Schaumkanone angewendet und damit ging es dann einigermaßen...danach 3M Antiholo und Versiegelung...
Viel Spaß mit dem Auto!
Glückwunsch !
Und was schlummert unter der Haube??!
Nun, der war wohl teil aufbereitet. Einige Stellen waren schön glatt, andere absolut rau 
Selbst auf den Scheiben und dem Spiegelglas der Außenspiegel war dieses "Wachs" noch teilweise vorhanden. Mit der blauen Magic Clean ging es dann spielend leicht runter, schwierig waren nur die Scheiben. wo sie an an den Führungen endeten.
Da schlummert nur ein kleiner 2.0 TSI mit 220PS , für den Alltag aber ausreichend
Da schlummert nur ein kleiner 2.0 TSI mit 220PS
Die Zeiten ändern sich zwar und heute hat jeder 18 jährige direkt nen Golf R vor der Tür stehen, aber ein "langweiliger" Motor ist der aktuelle 2.0 TSI sicher nicht. Es geht immer besser, aber man muss auf dem Boden bleiben und spätestens wenn man so viel Geld aus eigener Tasche hinlegt weiß man "kleine" 220 PS zu schätzen
Ich habe auch vor mir demnächst einen zu bestellen und hoffe, dass alles klappt
Dann freue ich mich auf Deine Bilder
Spaß machen die 220 PS, auch dem Drehmoment von 350 NM geschuldet. Dazu noch die sehr geile progressive Lenkung, das Sportfahrwerk und der "satte" Sound (dank Soundgenerator )
Wenn ich mich mit dem Hochladen der Bilder mal nach Jahren vertraut mache
Erst sollte aber mal die Bestellung raus gehen 
Das Fahrwerk finde ich etwas hoch, aber der wird bestimmt noch auf die Fresse gelegt nach ner Zeit 
Wie sieht es da eigentlich mit der Garantie aus. Darf man tiefer legen?
Kenne es aus den Inspektionslisten von VW wo angegeben werden musste, ob tiefer gelegt wurde...
aber ein "langweiliger" Motor ist der aktuelle 2.0 TSI sicher nicht. Es geht immer besser, aber man muss auf dem Boden bleiben und spätestens wenn man so viel Geld aus eigener Tasche hinlegt weiß man "kleine" 220 PS zu schätzen
ist doch sowieso der gleiche Motor wie im Golf R
Naja, liegen schon Unterschiede drin.
Der Block ist der selbe das stimmt. Dinge wie Zylinderkopf, Kolben, Zylinderlaufbahn sind schon andere, damit der Motor auch nicht zerfällt bei der VL.
Thermisch kann der TSI mit 220PS locker 280-300PS, aber mechanisch sind die Dinger schon sparsamer aufgebaut, damit günstig produziert werden kann. Heute drosselt kein Hersteller aus Spaß. Bei BMW gibt es auch immernoch Leute die sagen es ist ne Frage der Software, aber das stimmt nicht mehr.
Merkt man aber sicherlich alles erst wenn nach und nach immermal was flöten geht, das stimmt schon. Oft ist es dann der 2. Besitzer der unter dem Chip o.ä. leidet.
ja, ich meinte den Rumpfmotor EA888. Was die Sachen wie Lader, Kolben, Pleul, etc. angeht müsste man mal genau das Teilprogramm studieren
