Hallo zusammen,
ich heiße Mirko und komme aus der schönen Pfalz aus der Nähe von Zweibrücken. (Habe mich im Vorstellungsthread nicht vorgestellt, deswegen mache ich das jetzt hier )
Also ich fahre eine schwarze Mercedes A-Klasse Baujahr 2013. Habe das Auto letztes Jahr gebraucht gekauft und habe mich nun dieses Jahr das erste mal ans polieren und wachsen des Wagens gemacht. (Noch mit der Hand, sehr anstrengend... naja dazu später mehr )
Der Wagen soll ja einen "kratzfesten" Keramik Klarlack draufhaben (schreit sich auch Nano-Klarlack, soviel ich weiß), habe mich da auch vorher in der Lackierrei von MB extra informiert. Naja was soll ich sagen, also mein Auto ist in den ersten zwei Jahren seines Lebens nur durch die Wachstraße gesäubert worden und das sieht man schon auf dem Lack. Da scheint der Klarlack doch nicht so gut zu sein, oder ich habe eine Fehlinformation erhalten?
Hier mal ein paar Bilder, auf denen man die Swirls und Kratzer schön sieht:
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Leider auch ein tiefer Kratzer, wie auch immer der in den Lack gekommen ist.
Besonders unter Sonnenlicht sieht man die Swirls schön.
Also habe ich mich hier im Forum informiert und natürlich auch bei AP24. Einfach ein super Service dort. Die Jungs helfen einem bei jedem Problem. Ganz dickes Lob!!
Habe mir dann dort die entsprechenden Sachen bestellt, auf schönes Wetter gewartet und dann losgelegt:
Als erstes ging es an die zwei Eimer Handwäsche mit HDR und Schaumerzeuger. Dafür habe ich die Schaumdüse vom Kärcher verwendet, ich hatte noch zu Hause den Ultra Foam Cleanter von Kärcher und habe diesen mit dem Prima Hydro Wash Shampoo gemischt. Die ist nicht besonders gut. Der Schaum haftet nicht mal 2 Minuten auf dem Auto:
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Danach ab mit dem Auto in die Garage, Radio angeschmissen und mit Lackknete den Lack behandelt. Habe dazu das Lackreinungsset von AP24 verwendet. Schon erstaunlich, was man da noch alles so an Dreck runterholt, von einem "eigenlich" sauberen Wagen. Hätte ich nie gedacht.
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Hier ein Teil des Schmutzes in der Knete.
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Man erkennt schön, dass die Stoßstange schon gereinigt wurde, glatt ist wie ein Babyhintern und die Motorhaube noch leichte Verunreinigungen hat.
Nach dem Kneten ging es ans Abkleben und danach ans Polieren.
Wie oben schon erwähnt, habe ich mit der Handpolierhilfe und dem orangenen Pad die Meguiars Ultimate Compound Politur in geraden Bahnen, mit etwas Druck und möglichst schnell durchgearbeitet.
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Das Ergebnis is einigermaßen gut, dafür dass mir bald die Hand abgefallen ist Also die Swirls habe ich fast alle wegbekommen. Allerdings ist dieser Lack nur dahingehend "kratzfest", dass wenn du mal einen Kratzer drin hast, du den "fast" nicht mehr rausbekommst Werde mir wohl demnächst mal ne Maschine zulegen. Damit lässt sich halt einfach bessere Ergebnisse erzielen. Ich wollte allerdings erstmal mit der Hand anfangen, ob mir das Thema überhaupt liegt und Spaß macht. Und ich muss sagen, es macht mir Spaß.
Aber jetzt weiter zum Thema.
Nach dem Beseitigen der Politurreste habe ich das Soft 99 Fusso Coat Dark mit dem Applicatorpad aufgetragen.
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Hierbei muss ich sagen, dass ich das Wachs teilweise 20 Minuten ablüften gelasssen habe, da es an dem Tag recht kühl war und der Finger-Wisch-Test selbst nach 20 Minuten teilweise noch Schlieren ergab. Allerdings habe ich mich nicht "getraut" es länger draufzulassen und habe es dann mit dem AP24 Polish&Wax Microfasertuch abgetragen und auspoliert.
Das Ergebnis sieht dann so aus:
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Vor dem schönen Betzenberg
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Schöne Wasserperlen
Wenn man nah genug ran geht, erkennt man zwar noch ein paar Swirls und tiefere Kratzer, aber die werde ich auch mit der Hand nicht wegbekommen. Zumal mir die Hand auch schon recht weh getan hat
Also ich bin mit dem Ergebnis recht zu frieden, wenn ich bedenke, dass ich mit der Hand poliert habe. Klar mit ner Maschine wäre es besser und deshalb werde ich mir wohl auch eine mal zulegen.
Vielleicht hat ja noch jeamnd Tipps und Verbesserungsvorschläge, vorallem in Bezug auf das Problem mit dem Wachs.
Ich würde mich über eure Kommentare freuen.