Ich kann nur meine eigenen Erfahrungen mit den Incredi-Sachen wiedergeben. In Benutzung sind bei mir auf vier Fahrzeugen zwei Sponges, drei Pads und zwei Mitts aus den unterschiedlichsten Produktionszeiten (der älteste ist aus der Anfangszeit der Incredimitts). Alle haben zwischen 60 und 250 Maschinenwäschen hinter sich und keiner von ihnen produziert die hier angesprochenen Kratzer.
Gerade der Volvo, der zwischen 2013 und 2015 fast ausschließlich mit Incredimitts gewaschen wurde (keine Aufbereitung dazwischen, ca. 60-70 Fahrzeugwäschen in der Zeit oder sogar mehr) hatte bei seiner Aufbereitung 2015 zwar vereinzelte Swirls aber nicht diese leichten und oberflächlichen Wischkratzer, die hier gezeigt werden (und die ich durchaus kenne, um vorwegzunehmen, dass man eventuell vermutet, ich würde solche Dinger nicht sehen).
Im Gegensatz dazu mal ein Foto einer Motorhaube, die zuvor absolut schlierenfrei poliert, zweimal mit IPA kontrollgewischt und dann mit einem zweimal eingesetzten und maschinengewaschenen Fix40 abgewischt wurde - trocken zwar. Aber auf absolut sauberem Lack und kurz nach beschriebener Politur/IPA-Reinigung.
Dies nur als Beispiel dafür, dass man bei der Fehlersuche zumindest auch mal grundsätzliche Lackempfindlichkeiten mit heranziehen sollte - eben solche Lacke, die hypersensibel auf Wasch-Zubehör aus Mikrofaser reagieren und solche, die's nicht tun. Wie andere hier ihre MM Sponges aussortieren, weil sie in ihren Augen diese Wischkratzer verursachen, habe ich den Fix40 aussortiert, der hier gerne als nichtkratzende Alternative herangezogen wird, bei mir aber vor Jahren schon diese Schlieren/Spuren erzeugt hat - wer hat denn nun Recht?
Und ist es nicht vielmehr an der Zeit, etwas objektiver in alle Richtungen zu denken?
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/DSC_0834_zpsbyzkpeot.jpg]
