Opel Astra G Cabrio Unischwarz

  • Hi Leute!


    Ich möchte euch hier mein Werk der letzten Tage zeigen! Darf ich vorstellen? Das ist Horst, das Cabrio von meinem Bruder. Bisher war es ihm relativ egal wie sein Auto aussah...sein erster war ein Corsa B und schon ziemlich runter gerockt. Dann kam er durch einen Zufall an dieses Astra G Cabrio Bj. 2001.


    Da mir das schlechte Lack Bild sofort auffiel schlug ich ihm vor sein Cabrio aufzubereiten. Bedingung war das er mit dabei ist und verspricht das ein oder andere anzunehmen!


    Also ging es los mit Waschen, kneten und trocknen!


    Gewaschen wurde mit Meguiars washmitt und dem Mr. Pink. Getrocknet wurde dann mit dem Dry me crazy und geknetet mit Citrus Bling Mischung und der blauen Knete von Petzoldts.


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8ok9u199q6g6wdcd.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okb7uaq7k58m2dp.jpg]


    Sieht ja schon ganz anständig aus der schwatte! Aus dem Verdeck kam ne ekelige Brühe raus sag ich euch....das wurde vorab noch mit Sonax Verdeckreiniger und Polsterbürste gereinigt. Zufrieden bin ich aber nicht da einige Flecken im Bereich der Heckscheibe geblieben sind.... ;(


    Aber nichtsdestotrotz machte mein Bruder seine arbeit gut :D


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okd2iapd93x7nv1.jpg]


    Als nächstes stand die Lackbegutachtung auf dem Plan..... ;( OMG der Lack sah echt übel aus, der Vorbesitzer kannte wohl nur Waschstraße, wenn überhaupt! Das heftigste aber waren die Steinschläge die wohl mit 80er (!!!!) Schleifpapier bearbeitet worden waren. Davon hab ich keine Fotos gemacht...alleine um euch Augenkrebs zu ersparen! :thumbdown: Da muss ich noch nen Lackstift besorgen und ihm das ausbessern.


    Aber als nächstes ein paar Grusel Bilder!


    Motorhaube


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8oke1mq98k6ojbm5.jpg]


    Heckdeckel oben drauf


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okh9slurc0fi9vx.jpg]


    Bauteil vom Verdeckkasten. War irgendwie ein anderer Lack. War ziemlich weich, jedenfalls etwas weicher als der rest des Lackes.


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okhr72h4mrpalql.jpg]


    Überhaupt hatte der Astra total schwankende Lackqualität! Anscheinend wurde der mal neu Lackiert. Gerade Heckklappe und Heckstoßstange waren in "schlechterer" Qualität als der Rest des Autos.


    Nochmal die Heckklappe, versucht mit dem LED bisschen was "sichtbar" zu machen.


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okk7u7a2v5oqzd9.jpg]


    ohne LED Lampe aber auch gut zu sehen wie verkratzt der Lack war


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okl11g4ybehjsst.jpg]


    Motorhaube unter Baustrahler...ja ich weis... nicht Ideal aber ein LED Baustrahler steht schon auf der "To Buy" Liste :D


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okm1y0rfywpkuq5.jpg]


    Habe dann abgeklebt um 2 Polituren zu testen. Einmal die Ultimate Compund und einmal die SF400 von Menzerna in Verbindung mit Orangenen Pads von Lake Country.


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okn6r4i8dq8g2od.jpg]


    Auf geht's!


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8oko2p2pgefe9ci5.jpg]


    Nach 4 Kreuzstichen auf Stufe 3 sowie 4 Kreuzstichen auf Stufe 6 war meine Entscheidung zugunsten der Menzerna gefallen.


    Auf dem Foto kommts leider nicht so rüber, aber der lack war danach wunderbar Frei von Waschkratzern :) Leider fallen nun die weissen Punkte (Steinschläge) erstrecht auf...


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okpghplqexqid8t.jpg]


    Nun konnte es aber richtig losgehen ^^


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okqki8wrrk4pj7x.jpg]


    Dann war der erste Tag schon rum und Horst durfte halbfertig schlafen gehen. Am zweiten Tag mussten nurnoch die Beifahrerseite und die Schürzen Poliert werden.


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okrgcffb3nvnkb1.jpg]


    Was mich an dem ersten Tag definitiv ausgebremst hat war die Tatsache das ich nach über einem Jahr wieder ne Poilermaschine in der Hand hatte, dazu noch ne nagelneue von Lupus. Was DEFINTIV eine Umstellung gegenüber meiner S3000 bedeutete. Das Pad blieb sofort stehen sobald man zu stark drückte oder die Maschine verkantete. Das sorgte am Anfang für etwas Frust weil es arschlange dauerte bis sich ein zufriedenstellendes Lackbild einstellte. Aber nach ein wenig stöbern im Forum hab ich dann erfahren das es nicht an der Maschine liegt sondern an meiner Technik. Hab dann am nächsten Tag drauf geachtet bei niedrigen Drehzahlen nicht zu sehr zu drücken und die Maschine nicht zu sehr zu verkanten! Und schon rotierte der Teller wie verrückt :D Und dann konnte ich auch endlich bestätigen das die 15mm Hub sehr gute Ergebnisse erzeugen ohne großartig Druck ausüben zu müssen. :thumbup:


    Als das Polieren beendet wurde gabs als nächstes ne Behandlung mit Dodo Juice Lime Prime. Der Auspuff wurde mit Autosol poliert und die Felgen mit Sonax PNS Felgenversiegelung versiegelt. Die Reifen bekamen ne runde SCG Beyond Black ab. Hab ich zum ersten mal verwendet, gefällt mir vom Ergebnis und von der Anwendung deutlich besser als das bisher verwendete Endurance von Meguiars! Werde mir aber von SCG noch das Glänzende Produkt kaufen....komme grade nicht auf den Namen ^^


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okwitidwx81bez1.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8okzg4pj21hlr34d.jpg]


    Dann kam das Geburtstagsgeschenk aufs Auto. Dodo Juice Purple Haze :love: Allein der Duft!!!! War klasse zu verarbeiten und mein Bruder durfte dann das Auto salben und anschliessend abtragen.


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8ol0w1cf5bfdh5zh.jpg]



    Nun folgen die Finish Pics!


    Ich hoffe es hat euch gefallen!


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8ol1qmorz69v3lal.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8ol2340w01h3s8lp.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8ol2h7noclbhnq8d.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8ol2smi46y77u3rh.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8ol3bv6q855qv0ct.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8ol5btgd4ettmtu5.jpg]


    Der graue ist nächste Woche übrigens dran ;)


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8ol3t1jvw2h17fyl.jpg]


    Zuletzt noch 2 Haubenpics


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8ol4cf56jl1ft85p.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d8ol4u1soduixq171.jpg]



    Abschließend ist zu sagen das es verdammt viel Spaß gemacht hat, Unischwarz ist einfach klasse zu Polieren :)


    Gedauert hat das ganze 2 Tage inkl. Grillpausen :D


    Neben dem ganzen Polieren und Gewachse war mir am wichtigsten das ich meinem Bruder die Fahrzeugpflege näher bringen konnte und er sein Auto nun pfleglicher behandelt und nicht mehr nur als H*re ansieht um damit von A nach B zu kommen!


    Und nun ihr :)


    Gruß Jannik

  • @ Alfred


    Na klar doch! Finde sowas auch richtig klasse wenn Brüder sowas zusammen machen :)


    @ M-Enni


    Meinst du die Tatsache das es ein BMW ist oder weil der Lack so hart ist? :D ODER weil er so weich ist und mega anfällig für kratzer ist?


    @ AMenge


    Definitiv müssen die aufbereitet werden! Aber auch die Heckstoßstange muss lackiert werden. Und überhaupt muss er tiefer. Dann isser in meinen Augen perfekt :)

  • Guten Morgen,


    echt schön, sowohl die Arbeit als auch das Auto.


    Bei den Bildern überlege ich mir auch, eine Maschine zu kaufen und bei dem weißen Lack meines Aygos zu testen um danach an meinem BMW zu gehen.


    Oder ich genieße noch ein bisschen die Bilder und werde das ganze nächstes Jahr machen. Meine Frau hält mich eh schon für verrückt.


    Vg,
    MMi

  • Schöne Arbeit!


    Also habe ich richtig verstanden, dass ihr mit der Menzerna SF4000 auf einer Exzenter Maschine gearbeitet habt?


    Ich muss ganz ehrlich sagen, dass das der weicheste Lack ist, den ich persönlich kenne - vermutlich weil ich selbst jahrelang die gleiche Farbe gefahren bin. So sehr ich Unischwarz liebe, ich würde es nie wieder auf einem Astra G Coupe/Cabrio kaufen.


    Der Lackzustand ist unmöglich zu halten. Deshalb sind die vorher Bilder auch so übel.
    Meiner sah damals am Türgriff zB so aus:


    [Blockierte Grafik: http://marvin-schuld.de/fotos/apf/sio/astra/apf10.jpg]


    Die Kratzer lassen sich wirklich ausmassieren, aber du kannst das Auto nicht eine Nacht stehen lassen.
    Ich hatte als erstes immer Katzenpfotenabdrücke und Kratzer von Vogelfüßen im Lack.


    Wirklich schade, ich würde es schöner finden wenn der Lack härter wäre, dann hätte man mehr davon.


    Mich würde also zB mal ein Feedback interessieren wenn dein LED Strahler da ist - halte ihn doch dann mal auf die Tür oder so ;)




    Nein!!! Nicht tiefer legen! Mach da nicht so ne verbastelte Schüttelroste draus! Einfach original lassen - in ein paar Jahren wird sich das auszahlen.


    Unsinn, Astra G Cabrios und auch Coupes werden nur noch massiv im Preis fallen - bald sind die Kisten bei 200€ angekommen.
    Nicht traurig aber wahr.


    Um ein wertvolles Stück zu haben, muss die Farbe besonders sein - die Standardfarben bringen da nix.
    Fängt beim Cabrio zB an mit Nocturnoblau - blaues Verdeck - beiges Leder. Als Turbo mit Vollausstattung dann sicherlich schon ein etwas stabileres Auto.


    Also mein Fazit: runter die Kiste - tief werden die eh nicht.
    Mit einer 40/45/50mm Tieferlegung ist der Bock so tief wie BMW neue Fahrzeuge ausliefert...

  • Welche Politur wurde denn nun verwendet? Du schreibst SF400, die gibt es leider nicht. Entweder SF4000 oder FG400.


    Tipp: Wenn es nach dem Auto waschen zum kneten geht, brauchst du das Auto nicht trocknen. Spühl es einfach ab und fang mit dem kneten an.


    Ergebnis sieht ganz gut aus. Bei dem Lackzustand vermisse ich aber einige heftige 50/50 Fotos.

  • Danke für den Bericht! Eindrucksvolle reale Bilder und auch einzeln betitelt. Da glaube ich beim lesen, dabei zu stehen. ;)


    Beim lesen viel mir auf, wieso vor dem Kneten trocknen, den Arbeitshang könnte man sich sparen.
    Die alten Halogen Strahler sind doch gar nicht so schlecht, eine kaltweiße LED bringt auch nicht alles besser.
    Die Grundausrichtung der Beleuchtung sollte parallel zum eigenen Blickwinkel sein. Dir fehlt ein Stativ. ;)
    Beim Felgenschutz ist wohl das von dir verwendete Sonax bei vielen nicht die erste Wahl.


    Ich freue mich schon auf weitere Berichte von deinen Aufbereitungen, das hast du ( ihr) Klasse gemacht.
    Auch bei deinen Finish Pics finde ich persönlich toll, das sie nicht aufgestylt wurden.


    Danke fürs zeigen!

  • Die Ausgangslage war ja perfekt, um einen deutlichen Unterschied zu schaffen. Die Opellacke sind da echt wie geschaffen dafür.


    Ich denke, man sieht wo die Reise hingegangen ist, muss aber den anderen teilweise auch Recht geben, dass tolle 50/50 oder vorher/nachher Bilder hier wirklich schön gewesen wäre. Aber wird sicherlich nicht das letzte SiO von dir bleiben und man muss sich ja auch entwickeln können ;)


    Ob das PolymerNetShield jetzt die richtige Wahl war, wird sich zeigen. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es mal funktioniert und mal nicht. Leider konnte ich das Rätsel noch nicht lösen warum es manchmal nicht funktioniert.
    Vielleicht könntest du ja bei dir auch ein Auge drauf haben wie sich das PNS auf den Felgen schlägt.



    Halogenstrahler sind übrigens perfekt für vorher/nachher oder 50/50 Bilder auf dunklen Farben. Leider decken sie aber nicht alle Lackdefekte auf!


    Und @bab: was meinst du denn schon wieder mit "parallel zum eigenen Blickwinkel"? Ich hab NIE NIE NIE die Lichtquelle direkt hinter oder vor mir. Das mag manchmal für Fotos halbwegs brauchbar sein, aber nicht zum Arbeiten.


    Einfallswinkel = Ausfallswinkel ist das Stichwort. Und je größer der Winkel gewählt wird, desto feinere Spuren sieht man, auch auf hellen Lackfarben.


  • Ob das PolymerNetShield jetzt die richtige Wahl war, wird sich zeigen. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es mal funktioniert und mal nicht. Leider konnte ich das Rätsel noch nicht lösen warum es manchmal nicht funktioniert.

    Naja, es dürfte das gleiche zutreffen wie bei anderen LSPs oder auch bei Polituren: Manche mögen mit bestimmten Lacken einfach nicht zusammen spielen. Gibt ja zum Glück zu jedem Produkt genügend Alternativen.

  • Erstmal vielen, vielen dank für die große Resonanz zu meinem Werk! Hätte ich ehrlich gesagt nie gedacht das sich doch so viele für den Lack eines Astra interessieren ;)


    Ich bin echt gespannt in wie weit der zustand gehalten werden kann! Klar, ich gehe davon aus das ich nächstes Jahr wieder Polieren darf, aber ich lasse mich mal überraschen!


    Was die Versiegelung der Felgen angeht kann ich soviel sagen das ich meine Winterfelgen am Donnerstag damit behandelt habe. Mittlerweile sollte die schicht ausgehärtet sein und sich richtig verbunden haben. Im November weis ich dann obs was bringt :)


    Habe jetzt einen tollen LED Strahler geschenkt bekommen. Damit werde ich dann Mittwoch-Donnerstag am Vectra arbeiten um ihn dann perfekt den Sommer über wegstellen zu können. Da der Lack aber in einem relativ guten zustand ist dürfte es weniger spektakuläre Fotos geben...aber mal schauen ;)

  • Sehr schöner Bericht!


    Was mir allerdings aufgefallen ist:


    Ich weiß nicht, wie Rupes Nachbau sich zu den "normalen" Lupus unterscheidet, die Grundprinzipien sollen aber identisch sein.


    Das "original" habe ich nur kurz in der Hand gehabt.


    Die Fläche nicht so groß festlegen, 40x40cm, max 50x50cm.
    Stufe 1-2 verteilen
    Dann gleich Stufe 6 und 0,5-1cm pro Sekunde fahren.
    Somit bist du unlogische weise schneller. :D


    Weiter so!