Ich spreche selbstverständlich von Autos die permanent draußen geparkt werden
Mein Auto steht auch nur draussen.
Überraschend.
Dann hätte ich noch die Hypothese, daß ihr viel mehr mit den Autos herumfahrt als ich oder andere Nutzer, bei denen die Coatings zuerst auf Dach ud Motorhaube nachlassen.
So daß im Verhältnis das Fahren mehr Abnutzung verursacht als das Herumstehen. Das viele Fahren kann ja sogar die Haltbarkeit auf waagerechten Flächen verlängern(!), da dort "stehendes" Regenwasser oder Schnee sich nicht so "festsetzen" und einwirken kann.
Bei mir steht das Auto auch mal eine Woche draußen nur herum. Bei häufigem Starkregen schätze ich auch die mechanische Belastung als nicht komplett vernachlässigbar ein.
Ich schätze auch, daß das "stehende" Wasser (bzw. Schnee), zusätzlich in Verbindung mit Staub, eine besondere Belastung darstellt. Es ist sicher nicht nur das "Herunterprasseln" des Regens (mechanische Belastung), sondern auch die Tatsache, daß das Wasser bzw. der Schnee bei lange stehendem Auto besonders gut "einwirken" kann (chemische Belastung). Was noch ungünstig beim stehenden Fahrzeug ist, ist sicher der permanente Wechsel Regen -> Trocknen -> Regen -> Trocknen usw.