(Günstige) Alternative zu Menzerna Polituren

  • Hi Leute,


    bis jetzt war/bin ich Fan der Menzerna Polituren. Ganz klar, es sind klasse Polituren und ich arbeite auch gerne mit diesen, jedoch fällt mir auf, dass die Menzerna Polituren doch recht teuer sind. Zumindestens seit der letzten Namensänderung hat sich da was getan (oder es ist mir erst dann aufgefallen). Jetzt überlege ich, ob ich nicht doch nach alternativen ausschau halte. Vor allem bei der FG400 ist der Verbrauch ja dann doch höher beim Polieren, mit z.b der SF4000 kommt man ja mit sehr wenig Politur aus.


    Was gibt es denn so für Alternativen, in erster Linie erstmal für die FG400, also die Cutting Politur fürs Fell auf Rota?



    Freue mich auf Vorschläge und Vergleiche! :)

  • Mein letzter Einkauf von Menzerna Produkten liegt so lange zurück und die Polituren funktionieren immer noch 1a. Ich kann mich nicht mehr an die Preise erinnern, meine aber auch, dass sie früher günstiger waren.


    Leider wirst du zu Menzerna keine günstigeren Alternativen finden können. Meguiars, Chemical Guys, und 3M sind deutlich teurer. Sonax Profi Line Produkte werden wohl auch teurer sein.

  • Die Sonax Profiline sind etwas teurer. Die Cutmax wäre auch keine Alternative da sie ja kein Hochglanzfinish hinterlässt wie die FG400. Ich glaub die Cutmax ist eher mit der 300er von Menzerna vergleichbar. Für die FG400 könnte wohl die Cut&Finish vergleichbar sein. Ob die auf Fell gut funktionieren weiß ich nicht.


    Die Polituren von Wolfgang sollen von Menzerna sein hab ich mal gelesen, sind etwas günstiger, oder waren es zumindest mal.

  • Ich pers. finde dass die 300er sogar besser ins Finish kommt wie die 400er.


    Funktionieren aber beide auch auf der Excenter.
    Mit Wolle / Fell auf Rota aber noch deutlich mehr Cut.
    CutMax auf roter Meguiars Wolle kommt schon sehr gut an die 400er ran - meine Erfahrung.


    BTT
    günstigere u.v.a. bessere Polituren wirst Du kaum finden.
    Menzerna ist DER große Hersteller und viele andere Namen "kaufen bei Menzerna ein und Labeln um" ... das ist nun mal Fakt.


    Ansonsten schau Dich im Netz um - es gibt div. Anbieter die immer wieder Angebote haben auf die Liter Flaschen.

  • Dann hab ich mich echt verschaut gehabt, hatte in Erinnerung gesehen zu haben, dass es einige günstigere Konkurrenten gibt. Wusste aber nicht ob die was taugen. Dann bleib ich bei den bewährten und guten Menzerna Polituren.


    Andere Sache noch nebenbei, manchmal bei Krassen fällen wünsch ich mir von der FG400 etwas mehr Biss, bzw, dass ich sie länger durcharbeiten kann und sie nicht so schnell in den Glanzbereich geht. Holos erzeugt die mit Wolle auch, wenn auch nur feinere, da kann ich aber gleich was bissigeres nehmen weil ich eh nochmal mit SF4000 drüber gehe. Oder kann man die FG400 auch so verarbeiten, dass sie start cutted, aber keine Holos hinterlässt?

  • Die 1000er von Menzerna sollte etwa die gleiche "Körnung" haben. Mit dem Unterschied das sich die Polierkörper gar nicht oder zumindest wesentlich langsamer zersetzen.

    Ich habe viel Geld für Alkohol, Weiber und schnell Autos ausgegeben. Den Rest hab’ ich einfach verprasst.
    George Best

  • Hmmm, ja da war was, ich hatte mal eine PG1000 und die hat auch ordentlich was weggeschafft aber nicht so richtig Finish hinterlassen. Ich glaub das war auch die Politur die ganz furchtbar gestaubt und gekrümelt hat. Die FG400 ist dagegen ja sehr angenehm zu verarbeiten find ich, wird nicht ölig mit der Zeit, staubt nicht so rum. Und das Finish ist auch richtig gut eigentlich. Die Cut&Finish von Sonax ist auch so, würd schon fast sagen es könnte Geschmackssache sein welche von beiden man nimmt.


    Aber ich hab in letzter Zeit sehr sehr viel mit der Cutmax gemacht, da poliert man quasi im vorbeigehen / drüberhuschen. Und das mit 600 Umdrehungen und nicht viel Druck. So gesehn ist der Cut ja nicht zuviel, man poliert ja auch wesentlich kürzer undso. Zuviel wäre der Cut wenn damit pauschal erstmal ein ganzes Auto poliert statt nur die Problemstellen. Dann hat man halt einfach zuviel Lack abgetragen, bzw. mehr als nötig.

  • Ich mein, es stellt sich halt für mich die Frage wofür ich das gute Finish der 400er brauche, wenn ich eh nochmal Hochglanz fahren muss um ein hologrammfreies Ergebnis zu bekommen. Da wäre es vielleicht besser auf eine Politur mit konstanterem Cut auszuweichen. Außer die Hologramme sind dann so mies, dass man mit einmal SF4000 nicht alles weg bekommt. Das wäre dann natürlich wieder schlecht.


    Zum Thema ganzes Auto auf Fell und starker Politur: Hatte/Habe da jetzt 2 Fälle. Einen abgeschlossenen, da musste ich das ganze Auto mit Fell und FG400 machen, sonst waren Defekte übrig. Dann noch einen aktuellen Porsche bei dem der Besitzer leider falsch gewaschen und getrocknet hat. Das ganze Auto ist voll mit nicht selten 30cm langen tiefen Kratzern, die mit FG400 nicht raus gehen. Nur mit Kovax, aber da müsste man sich verewigen. Alleine die Haube hat mal ca. 30 von den Kratzern drin. Die restlichen Kratzer sind auch nicht gerade wenig, hatte da noch rumprobiert, als letztes noch Schaumstoff und FG400, aber hat auch nicht gereicht. Muss sogar an vielen Stellen auf Kante fahren oder mit Druck arbeiten. Schade um den Lack.

  • Naja wofür das schöne FG400 Finish? Kann man halt so oder so sehen. Mit der FG400 ist der Glanz schon gut, übrig sind nur Hologramme, meist nicht sehr stare, wenn man Pech hat aber auch stärkere. Wobei ich die Hologrammneigung da als eher gering sehe so aus der Erfahrung heraus. Ich polier meist auf Kante mit 600 Umdrehungen und Kreuzweise. Anschliessend nochmal flach mit dem Pad drüber in Kreisen. Das gibt echt wenig Hologrammprobleme, manche Lacke sind danach quasi noch Hologrammfrei.


    So und das bedeutet dann halt weniger Arbeit mit der Exzenter. Wenn man Holos und Matt hat wirds viel Arbeit. Mit Glanz und Holos isses nur die halbe Arbeit.


    Bei der Cutmax reicht ein Gang mit der Exzenter oft nicht. Da muss ich denn schonmal die Cut&Finish auf der Rota nachlegen bevor ich dann mit der Exzenter machen kann. Kommt natürlich auch immer auf den Lack an. Wäre halt die Frage ob es bei der Menz 300 auch so ist.


    Unterm Strich ist Glanz und Holos schneller wegzubekommen als Matt und Holos.

  • Ich hatte letzte Woche einen Tuareg Unischwarz bei mir. Die Motorhaube war noch halbwegs ok, aber die Türen auf beiden Seiten waren extrem. Ich musste zwei Durchgänge mit LC Wool Pads, teilweise auf Kante und FG400 oder CutMax fahren. Dabei hat mir die FG400 etwas besser gefallen. Sie hinterließ einfach etwas weniger Hologramme und geringere Wollpad Spuren.
    Beide habe ich mit 600 U. verarbeitet und denn letzten Kreuzstrich mit 900 U.
    Normalerweise hätte ich alles Nassschleifen müssen :thumbdown:
    Solche tiefen Kratzer und so nah bei einander habe ich selten gesehen.

  • BTT. Ich weiß nicht, warum man an einer Politur sparen will bzw ob man das überhaupt kann.


    1. Sind die Mengen doch reicht klein ggf anderen Mitteln.
    2. Ist die Auswahl an funktionierenden Polituren zwar groß, aber nicht jewder mag mit jeder zurechtkommen
    3. Die Freude an einer günstigen Poltur wird schnell getrübt, wenn entweder der Lack zickt oder das Ergebnis nur mit wesentlich höherem Aufwand stimmt.


    Ich wähle meine polituren grundsätzlich nach guter Verarbeitung und anstädigem Ergebnis aus. Der preis ist das Zweitrangig, eben weil sonst entweder zuviel Zeit draufgeht (mehr Durchgänge) oder weil das Ergebnis nicht wie gewünscht ist. Beides Ärgert mich so sehr, dass ich den Spass am Hobby verlieren würde.
    Für die 1-2 Euro pro Wagenpolitur ist es das mir nicht wert.


    Menzerna ist allein schon recht günstig. Wenn man Sparen will, kann man auf größere Gebinde (1L) ausweichen.
    Als Alternative zur FG400 stehe ich die Sonax Cutmax oder die Meguiars #100 bzw #105. Bei Meguiars wirds aber teuer, wenn man nicht wen kennt, der ne Gallone stehen hat. ;)

  • Menzerna Polituren Übersicht
    Ich hab mal die Grafik von Menzerna verlinkt wo man ganz gut sehen kann welche Polituren mehr und welche weniger Cut haben.
    Soweit mir bekannt sind die Polituren in der obersten Reihe immer die Basis Produkte. Die darunter sind Ableger. Dh zB. 2500er, 2200er und 2400er haben die gleichen Schleifkörper aber die Konsistenz der Paste ist verschieden.

    Ich habe viel Geld für Alkohol, Weiber und schnell Autos ausgegeben. Den Rest hab’ ich einfach verprasst.
    George Best